Темир жол: новости — страница 9

Tazabek — Новому руководству «Кыргыз темир жолу» президентом было дано поручение отойти от старых устоев и коррумпированности. Об этом сообщил сегодня, 25 августа 2022 года, главный инженер «Кыргыз темир жолу» Роман Спасский в ходе брифинга в Бишкеке.Он сообщил, что новая команда генерального директора уже занялась этим вопросом.«Была произведена чистка сотрудников, которые не чисты на руки и за которыми были замечены в различные коррупционных проявления», — сказал он.По его словам, были подобраны менеджеры и управленцы на руководящие должности.Также были оптимизированы подразделения, а также было произведено сокращение штата.«Повысили заработную плату рабочего класса.

Tazabek — С начала августа в Кыргызстан прибыло 157 специалистов из Китая, которые начнут работы по разработке ТЭО для строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Об этом сообщил сегодня, 25 августа 2022 года, главный инженер «Кыргыз темир жолу» Роман Спасский в ходе брифинга в Бишкеке.По его словам, первая группа отправилась в Нарынскую область, вторая — в Жалал-Абад.Он сообщил, что разработка ТЭО завершится приблизительно во втором квартале 2023 года.По его словам, маршрут остается прежним: Торугарт — Арпа — Макмал — Жалал-Абад.«Этот маршрут был выбран в связи с тем, что в будущем планируется присоединение дорог», — сказал он.За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official

Tazabek — Пока еще не решено, кто будет осуществлять строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Об этом сообщил сегодня, 25 августа 2022 года, главный инженер «Кыргыз темир жолу» Роман Спасский в ходе брифинга в Бишкеке.Р.Спасский сообщил, что также решается вопрос по расширению колеи.«Есть несколько вариантов и один из них: ширина колеи составит 14,35 см от Торугарта до Макмала (китайская узкая колея), а в районе Макмала будет перезагрузочный центр и начнется колея 15,20 см», — сказал он.Финансирование разработки ТЭО будет осуществляться со стороны трех государств в равных долях, предварительно финансирование строительства будет осуществляться также.«Пока неизвестно, откуда кыргызская сторона будет брать средства на финансирование данного проекта.

Фото: Руслан ПряниковПод председательством первого заместителя премьер-министра РК Романа Скляра прошло заседание Комиссии по обеспечению внутреннего рынка ГСМ, пишет primeminister.kz.Министерствами энергетики, сельского хозяйства, Агентством по защите и развитию конкуренции, акиматами областей, городов Нур-Султана, Алматы и Шымкента, а также АО «НК «Казахстан темир жолы» было доложено о текущей ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов.

В начале года Казахстан поставлял в ЕС около 140–200 тысяч тонн угля, а после начала войны в Украине — примерно 300–400 тысяч тонн. По данным российской газеты «Коммерсант», Европа может частично заменить российский уголь поставками из Индонезии, Австралии, ЮАР и Колумбии. В числе альтернативных вариантов приводятся Казахстан, Танзания и Нигерия.Большая часть казахстанского угля в период войны доставили в ЕС по морю с перевалкой в портах России или Прибалтики, еще 635 тысяч тонн — по железной дороге, и 90 тысяч — по автодорогам.

Tazabek — Завершено 70% строительства железной дороги Балыкчы—Кочкор, запланированного на 2022 год 5-километрового пути. Об этом сообщила 18 августа пресс-служба ГП «НК» Кыргыз темир жолу».Первым этапом реализации проекта Балыкчы—Кочкор-Кара—Кече является строительство участка железной дороги Балыкчы—Кочкор протяженностью 63 км.«К 2022 году было запланировано строительство 5 км железной дороги, до конца года компания планирует построить еще 3 км», — сообщает пресс-служба.По данным ведомства в настоящее время в общей сложности задействовано 28 единиц спецтехники и 52 рабочих.

Tazabek — Узбекистан предлагает запуск транспортного коридора Китай–Кыргызстан–Узбекистан–Афганистан, сообщает 11 августа пресс-служба «Узбекистон темир йуллари».На встрече по инициативе и.о. председателя правления компании Х.Хасилова были обсуждены вопросы организации нового коридора Китай –Кыргызстан–Узбекистан–Афганистан и создания взаимовыгодных условий для грузоперевозок по этому коридору.В повестке был также вопрос введения конкурентоспособных тарифов.

Выходившие с 1 августа на протест на станции Бейнеу в Мангистауской области железнодорожники сообщили в пятницу, что работодатель пообещал выполнить их требование повысить зарплату. Об этом Азаттыку сообщил один из бастовавших рабочих Жайлаубек Жанбусинов.По словам Жанбусинова, железнодорожники решили вернуться на рабочие места с 8 августа после обещания руководства компании сравнять зарплаты бейнеуских рабочих с зарплатами сотрудников станции Мангистау.Бейнеуский районный суд между тем прекратил рассмотрение искового заявления работодателя о признании забастовки работников незаконной в связи с тем, что стороны пришли к компромиссу.Информацию подтвердили также в пресс-службе национальной железнодорожной компании «Казахстан темир жолы».

ПЛАТНАЯ ИНФОРМАЦИЯЖитель Жанаозена Олжас Куаныш, пользующийся интернетом компании «Казахтелеком», недоволен качеством услуг, которые обходятся недешево — в месяц он платит 7800 тенге. При проблемах с доступом к Сети или с цифровым телевидением ему сложно и дорого дозвониться в call-центр.— Часто бывают перебои.

Около 300 работников железной дороги на станции Бейнеу в Мангистауской области продолжают протест с 1 августа. Они не расходятся по домам, требуя повышения зарплат, улучшения условий труда.Рабочие стоят у гаража рядом с офисом Бейнеуской дистанции пути. Они говорят, что не останавливали работу: ответственные за безопасность на железной дороге выходят на смену, после проверки состояния путей присоединяются к протестующим.Ремонтник 4-го разряда Жайлаубек Жанбусинов говорит, что к железнодорожникам приходили представители местных властей.

Журналиста Дайырбека Орунбекова назначили главой пресс-службы администрации президента. Об этом 3 августа сообщили в пресс-службе главы государства. До этого пост руководителя пресс-службы администрации президента занимал Алтынбек Жумаев, которого назначили советником президента Садыра Жапарова.В декабре 2020 года журналисты «Клоопа» опубликовали расследование о фейк-фермах, которые работали в интересах разных политических сил.Изучать фейков журналисты начали после публикации первого расследования о коррупционных схемах внутри таможни, главным фигурантом которого стал экс-зампред Гостаможни Райымбек Матраимов.Читать по теме: Республика Матрастан«Пожарная команда власти»: как легко создать фабрику фейков в КыргызстанеЛюди, писавшие реакции в соцсетях на расследования с фейковых аккаунтов, старались дискредитировать материалы о бывшем таможеннике и обелить его.Три источника рассказали журналистам «Клоопа» про связь Дайырбека Орунбекова с фейк-фермами, которые работали в поддержку Матраимовых.«Ну матраимовские фейки, за ними же, этот Дайырбек Орунбеков.

Кыргызстан, Узбекистан и Китай планируют подписать трехсторонний документа по проекту строительства железной дороги на саммите Шанхайской организации содружества (ШОС), который пройдет 15-16 сентября в Самарканде. Об этом 2 августа сообщил и. о. министра иностранных дел Узбекистана Владимир Норов.Он сказал, что сейчас идет работа над разработкой технико-экономического обоснования проекта строительства железной дороги.Норов добавил, что «соединение железнодорожного коридора «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» с транскавказским коридором создаст единую транспортную сеть между нашими странами и расширит географию торговли из Китая в Европу».Ранее с инициативой соглашения о начале строительства на сентябрьском саммите ШОС выступил президент Садыр Жапаров.

1 августа в Мангистауской области около 300 работников Бейнеуской дистанции пути Мангистауского отделения магистральной сети приостановили работу с требованием 100-процентного увеличения заработной платы, сообщают местные новостные сайты. Забастовщики говорят, что вопрос с повышением заработной платы остается нерешенным и указывают на возможное бездействие руководства.

Tazabek — В соответствии с постановлением Кабинета министров КР №46 от 1 февраля 2022 года, государственному предприятию «Национальная компания «Кыргыз темир жолу» разрешено направить 50% чистой прибыли предприятия за период с 2021 по 2025 годы включительно, подлежащей перечислению в бюджет, на строительство железной дороги Балыкчы—Кочкор.Как сообщается в материалах Министерства транспорта и коммуникаций, в соответствии с постановлением Кабинета министров КР от 28 февраля 2022 года №100, в целях развития железных дорог, транспортного обеспечения разработки буроугольного месторождения Кара-Кече и дальнейшего развития экономики республики и регионов, начата реализация проекта строительства железной дороги Балыкчы—Кочкор – Кара-Кече.В настоящее время, как первый этап реализации проекта Балыкчы—Кочкор—Кара-Кече начато строительство участка железной дороги Балыкчы—Кочкор протяженностью около 63 км.Так 31 марта состоялось официальная церемония открытия строительства железной дороги Балыкчы—Кочкор—Кара-Кече.

Tazabek — Россия может выделить $30,8 млрд на развитие зарубежных проектов по строительству железнодорожной инфраструктуры в Казахстане, Монголии и Китае до 2030 года. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на Министерство транспорта РФ.На $30,8 млрд планируется построить три новых железнодорожных пункта пропуска через госграницу России с сопредельными странами, 369 км путей на территории России и 3000 км железных дорог в Казахстане, Монголии и КНР.Конкретные проекты пока что не названы.«Но, судя по карте транспортно-логистических коридоров, которая есть в презентации, речь может идти как минимум о семи масштабных стройках», — пишет издание.Ранее Forbes сообщил, что Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) повышает финансовую и операционную устойчивость АО «НК «Казахстан темир жолы», инвестируя до 50 миллиардов тенге в выпуск облигаций, которые зарегистрируют на Казахстанской фондовой бирже.Издание написало, что компания «КТЖ» планирует использовать новый капитал для модернизации ключевой инфраструктуры вдоль Срединного коридора, который идет в обход России и представляет собой альтернативу для транзитных железнодорожных контейнерных перевозок между Европой и Азией.Позже в АО «НК «Казахстан темир жолы» пояснили, что согласно проспекту выпуска облигаций, привлеченные средства направят на рефинансирование имеющихся заимствований.За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek

Tazabek — По итогам 6 месяцев темпы роста и показатели государственных компаний положительные. Об этом сегодня, 29 июля, в ходе онлайн-брифинга сообщил председатель Фонда по управлению государственным имуществом Мирлан Бакиров.«По акционерным обществам, если по итогам 2021 года прибыль составляла 11 млрд сомов, то по итогам 6 месяцев 2022 года — 6 млрд 521 млн сомов чистой прибыли.

Tazabek — Госантимонополия продолжает работу по ведению Государственного реестра субъектов естественных монополий, утвержденного приказом Службы №6 от 13 февраля 2017 года. Об этом на коллегии рассказал заместитель председателя Антимонопольной службы Женалы Орозбаев. Текст распространила пресс-служба ведомства.По состоянию на 1 июля 2022 года общее количество хозяйствующих субъектов составляет – 76 единиц, из них:Замглавы проинформировал, что за 3 последних прошедших года на услуги аэропорта «Манас», «Кыргызаэронавигация», ГП «Кыргыз темир жолу», ГП «Кыргызпочтасы» и др. антимонопольным органом тарифы не были повышены и остаются на прежнем уровне.Он также сообщил, что в первом полугодии Антимонополия не поверяла субъекты естественных монополий.Госреестр субъектов естественных монополий Кыргызской РеспубликиЗа последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek

На строящемся участке железной дороги «Балыкчы – Кочкор» были обнаружены древние скифские курганы – могильники. Об этом сообщили в пресс-службе «Кыргыз темир жолу».По их словам, древние могильники были определены Министерством культуры как памятники археологии и объекты историко-культурного наследия.«»Кыргыз темир жолу» взяло на себя обеспечение режима сохранности указанных объектов, обсудило с археологами состояние курганов и приняло решение о финансировании их раскопок и перезахоронения», – сообщили в пресс-службе.В настоящее время начались соответствующие раскопки на отрезке длиной 540 метров.

Власти Казахстана считают, что республика может стать транспортным хабом, соединяющим Европу и Азию, вместо России. А «Казахстанские железные дороги» уже получили более $105 млн от Европейского банка реконструкции и развития на развитие альтернативных путей – в обход северного соседа.В заявлении ЕБРР говорится, что деньги помогут национальной железнодорожной компании «Казахстан Темир Жолы» «справиться с последствиями геополитических потрясений».

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) инвестирует 50 миллиарда тенге в облигации национальной компании «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) для «повышения финансовой и операционной устойчивости КТЖ», а также для «модернизации альтернативного грузового маршрута между Европой и Азией».«Европейский банк реконструкции и развития повышает финансовую и операционную устойчивость АО «НК «Казахстан Темiр Жолы», инвестируя до 50 млрд тенге в выпуск облигаций, которые будут зарегистрированы на Казахстанской фондовой бирже», − говорится в сообщении пресс-службы ЕБРР.В банке заявили, что данные инвестиции должны помочь казахстанскому государственному железнодорожному оператору реструктурировать свой баланс и реализовать ряд антикризисных мер, включая реорганизацию своих транзитных грузовых операций, для преодоления последствий пандемии и продолжающихся геополитических потрясений.Это первая инвестиция ЕБРР в облигации в национальной валюте в Казахстане и первый выпуск местной компанией облигаций с привязанным к безрисковой ставке TONIA (Tenge Over Night Index Average) купоном.Ставка TONIA, считающаяся безрисковой, разработана совместно Национальным банком Казахстана, ЕБРР и другими финансовыми институтами страны, и используется в качестве эталонной ставки для кредитных инструментов».«Инвестируя в выпуск облигаций НК «Казахстан Темир Жолы», ЕБРР повышает устойчивость крупной отечественной компании.

Фото: Руслан ПряниковЕвропейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) инвестирует до 50 млрд тенге в выпуск облигаций АО «НК «Казахстан темир жолы» (КТЖ), которые будут зарегистрированы на Казахстанской фондовой бирже (KASE). Привлеченные средства пойдут на повышение финансовой и операционной устойчивости компании, а также на модернизацию альтернативного железнодорожного грузового маршрута между Азией и Европой.

Столкнувшись с экономическими последствиями перебоев в торговле после пяти месяцев войны, многие экспедиторы, занимающиеся перевозкой китайских товаров, рассматривают южное направление для транспортировки железнодорожных грузов через Центральную Азию, Кавказ и Турцию в Европу, несмотря на логистические проблемы, существующие на этом маршруте.«Чтобы сохранить свою актуальность, у ОПОП нет другой альтернативы, кроме как адаптироваться к новым обстоятельствам», — поделилась с корреспондентами Азаттыка Андреа Бринца, вице-президент Румынского института по изучению Азиатско-Тихоокеанского региона.Основным альтернативным маршрутом в Европу является сеть автомобильных и железных дорог и портов протяженностью примерно 6500 километров, пролегающая через Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию, Турцию и известная как Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ).Она также известна как «Средний коридор» ОПОП — глобальный инфраструктурный и инвестиционный проект, получивший поддержку президента Китая Си Цзиньпина.За последние десять лет Китай вложил миллиарды долларов в инфраструктуру этого маршрута, но доля перевозок была не столь высока из-за проблем с издержками и обеспокоенности по поводу предсказуемости.

Генеральный секретарь Антониу Гутерриш заявил, что был сделан важный шаг вперед, чтобы разрешить безопасный и надежный экспорт миллионов тонн украинского зерна через Черное море, назвав переговоры сторон в Стамбуле «лучом надежды», передает Tengrinews.kz. Вторжение России в Украину 24 февраля привело к значительному росту цен на зерно, кулинарные масла, топливо и удобрения, а также к серьезным проблемам с цепочками поставок по всей стране.

Tazabek — Первомайский районный суд продолжил рассмотрение уголовного дела в отношении Василия Дашкова, обвиняемого в коррупции (ч.3, ст 204 УК КР), под председательством нового судьи Убайдуллы Сатимкулов.В ходе допроса представителя потерпевшей стороны — начальника юридического отдела ГП «НК «Кыргыз Темир Жолу» Асель Мамбеталиевой, адвокаты поинтересовались, должны ли были договоры с «Генезис Плюс» и «Атом Груп» проходить через юридический отдел.Представитель А.Мамбеталиева ответила, что юристы должны были ставить «визу» на данные договоры, но документы «не поступили в отдел».«Руководство должно было «спустить» нам договоры.

Tazabek — Первомайский районный суд продолжил рассмотрение уголовного дела в отношении Василия Дашкова, обвиняемого в коррупции (ч.3, ст 204 УК КР), под председательством нового судьи Убайдуллы Сатимкулов. Суд приступил к допросу представителя потерпевшей стороны — начальника юридического отдела ГП «НК «Кыргыз Темир Жолу» Асель Мамбеталиевой.Адвокат Таалайгуль Токтакуновой поинтересовалась, до заключения ОсОО «Атом Групп» Ахмеджанова было ли вручено претензионное письмо о необходимости исполнения договора.Представитель ГП КТЖ ответила, что такое письмо должно было отправляться за подписью Кулматова, но он был задержан. «Это порядок ведения бухучета», — сказала А.Мамбеталиева.Адвокат Т.Токтакунова уточнила, есть ли такая норма, согласно которой начальник финансового отдела должен самостоятельно направлять корреспонденцию исполнителю договора. «Есть, должностная инструкция и законодательство.

Tazabek — Первомайский районный суд продолжил рассмотрение уголовного дела в отношении Василия Дашкова, обвиняемого в коррупции (ч.3, ст 204 УК КР), под председательством нового судьи Убайдуллы Сатимкулова. Суд приступил к допросу представителя потерпевшей стороны — начальника юридического отдела ГП «НК «Кыргыз Темир Жолу» Асель Мамбеталиевой.Однако адвокат Азиз Бакиров перед началом допроса попросил прокуроров уточнить, действительно ли Асель Мамбеталиеву можно допрашивать как представителя потерпевшей стороны. «В постановлении о признании потерпевшим указан Алаков Вактанг», — объяснил он.

Пассажирка поезда, следующего по маршруту Атырау-Мангистау, раскритиковала состояние вагонов, сообщает Tengrinews.kz со ссылкой на «Ладу». «Это просто тихий ужас — кондиционеров нет, вагоны старые и грязные. Их надо давно на свалку. Это позор двух нефтяных областей. А пассажирам всегда, как в лотерее надо угадать, в какой вагон попадут.

Дорога в микрорайон Кызылсай лежит через узкий и низкий туннель, сообщает vera.kzЖители мкр Кызылсай возмущаются, при необходимости они вынуждены очень долго ждать скорую помощь или пожарную машину. Дело в том, что дорога в микрорайоне лежит под железной дорогой и проехать можно только через низкий туннель.

Издание деловой и экономической информации Tazabek, подводя итоги недели, публикует ТОП-10 самых читаемых новостей за период с 3 июля по 10 июля 2022 года.Манас Самидинов возглавил аэропорт «Манас»Манас Самидинов избран председателем правления ОАО «Международный аэропорт «Манас». Такая информация размещена на сайте компании.Заместитель председателя Фонда по управлению госимущесмтвом Медер Машиев представил коллективу ОАО «Международный аэропорт «Манас» Манаса Самидинова.Кремль оценил инициативу Минфина Казахстанаввести санкции против России, — РБКМинфин Казахстана опубликовал проект приказа, запрещающий поставку в Россию и Белоруссию товаров, которые попали под западные санкции.

Tazabek — Бишкекский городской суд 5 июля изменил приговор Первомайского районного суда от 23 марта 2022 года в отношении активиста Мелиса Аспекова, обвиняемого в совершении преступлений по 2 статьям Уголовного кодекса.Судебная коллегия в составе судей Суйунбека Бекташева, Мирада Динеева и председательствующего Жамили Сабитовой рассмотрела уголовное дело по обвинению Мелиса Аспекова в совершении преступлений по статьям: — по пункту 3 части 2 статьи 208 — вымогательство (по УК от 2021 г) — эпизод по вымогательству $250 тыс. у тогдашнего генерального директора ГП «Кыргыз Темир Жолу» Василия Дашкова; — по части 3 статьи 204 — мошенничество (По УК от 2017 г.) — эпизод о незаконном получении $15 тыс. и перепродаже квартиры в Кара-Балте.Ранее по этому уголовному делу Первомайский суд признал Мелиса Аспекова виновным и назначил ему наказание в виде лишения свободы сроком на 6 лет по п.3 ч.2 статьи 208 (вымогательство) и 6 лет по ч.3 статьи 204 (мошенничество).