ONAY: новости — страница 3

— Многие до сих пор думают, что Центр Урбанистики занимается только муралами, но проектов у него намного больше, чем можно представить, а муралы – лишь часть большой работы. Валерия, Алексей, какие проекты в уходящем 2023 году были самыми масштабными? Кроме того, центру в этом году исполнилось три года.Алексей: В первую очередь это начало работы над проспектом Бухар жырау.

Темиртаусцы уже давно ждут, когда же, наконец, и в их городе заработает электронная система оплаты проезда ONAY!. Сейчас власти города и ONAY! работают в этом направлении.«Предварительная договоренность по входу в город Темиртау достигнута. Сейчас мы ведем переговоры с перевозчиками. Их насчитывается восемь, четыре из них основные.

Сегодня на брифинге, посвященном итогам двух лет работы электронной системы оплаты проезда ONAY! в Караганде, журналисты задавали вопросы руководителю карагандинского филиала. Журналистов интересовало: как борются с безбилетниками и сколько по статистике карагандинцев не платят за проезд?«Вы, наверное, обращали внимание, наши контролеры ходят в ярких желтых жилетах.

Директор филиала ТОО «Транспортный холдинг города Алматы» по Карагандинской области Георгий Когай рассказал о напряженных первых трех месяцах работы компании в Караганде. В день внедрения системы, картами проезд оплачивали только чуть более 3 тысяч пассажиров. Остальные карагандинцы предпочитали платить наличными или делать переводы кондуктору на Kaspi.Теперь же в будние дни совершается в среднем более 290 тысяч транзакций.

Сегодня в Караганде подводили итоги двухлетней работы электронной системы оплаты проезда в общественном транспорте ONAY!. Согласно данным транспортного холдинга, ежедневно дети совершают 45 тысяч поездок. Всего в городских маршрутах регистрируется 290 тысяч поездок в день.По словам Георгия Когай, 45 тысяч регистраций – это не предел.

Георгий Когай начал с плюсов введения электронной системы оплаты проезда в Караганде.«Я думаю, что горожане ощутили изменения, которые произошли после внедрения системы в целом. Это не совсем наша заслуга, но я уверен, что мы тоже имеем к этому отношение. На сегодня на маршрутах стало больше общественного транспорта.

В карагандинском филиале ONAY! дали подробную инструкцию, как перевести деньги со старой карты, на которой кончилась льгота, на новую карту. Для этого нужно отправить на электронный адрес info.krg@onay.kz фото или скан-версию следующих документов:⠀ — заявление в произвольной форме на имя директора филиала ТОО «Транспортный холдинг города Алматы» по Карагандинской области о переводе средств с указанием номеров новой и старой карт (от имени владельца карты, если есть удостоверение личности.

В Казахстане в ноябре 2023 года запущен первый этап платформы цифрового тенге. Об этом рассказал председатель Национальной платежной корпорации Казахстана Бинур Жаленов, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу НБРК.«Цифровой тенге внедряется поэтапно, в три фазы, в срок до конца 2025 года.

15 ноября 2023 года в день национальной валюты на XI Конгрессе финансистов Казахстана запустили цифровой тенге и состоялась первая реальная розничная транзакция с использованием цифровых тенге.По словам председателя Национальной платежной корпорации Казахстана (NPCK) Бинура Жаленова, цифровой тенге – это третья форма национальной валюты, которая введена в дополнение к наличным и безналичным платежам.Что нужно для того, чтобы пользоваться цифровым тенге?По словам спикера, Национальный банк напрямую с потребителями взаимодействовать не будет.

Жители Балхаша делятся в соцсетях фотографиями неработающих терминалов системы ONAY!. На днях там заработала электронная система обилечивания.Однако в ТОО «Транспортный Холдинг города Алматы» уточнили, что все еще идет наладка оборудования и некоторые валидаторы могут не работать. Поэтому пассажиров просят иметь при себе наличные для оплаты проезда.

До того, как в Караганде заработала система ONAY!, инвалидам должны были помогать кондукторы. После их ухода эта обязанность перешла к водителям общественного транспорта. На днях в социальных сетях появилась жалоба на водителей общественного транспорта. Инвалид-колясочница пожаловалась, что несколько водителей просто отказались ей помогать.«Я инвалид-колясочник.14 ноября ехала на 19-м маршруте в супермаркет «Норма».

В Караганде по-прежнему не хватает водителей общественного транспорта. В октябре руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог области Максут Кожанов сообщал, что автопаркам не хватает 300 водителей автобусов. И приглашал карагандинцев, имеющих такую категорию, на работу в автопарки.

Обход начался с основного зала Центра обслуживания населения, который находится по адресу улица Коммунальная, 3, и работает с 9.00 до 18.00 часов. Здесь производится первичный выпуск карт, а также переоформление в случае утери.Депутат Анатолий Баранов первым делом поднял вопрос защиты личных данных жителей Караганды.

С 10 ноября в Балхаше начнет работать электронная система оплаты проезда ONAY! В акимате города призывают жителей скорее оформлять карты ONAY!. Система проработает в городе ровно месяц, как будет введен дифференцированный тариф. Оплата проезда наличными обойдется горожанам в два раза дороже.«С 10 декабря согласно постановлению акимата будет введен дифференцированный тариф, то есть если житель будет платить за проезд через карту, либо через приложение или через QR-код, то оплата будет 60 тенге.

Отдел коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Караганды сообщает хорошую новость — автопарк № 3 купил 60 новых автобусов, и уже на этой неделе они выйдут на маршруты.«Городские автопарки продолжают обновлять свой подвижной состав. Автопарк №3 приобрёл 60 новых автобусов для городских маршрутов.

Внедрение электронной оплаты проезда ONAY! в Балхаше шло несколько месяцев, и вот уже в ноябре система должна заработать.«С внедрением ONAY! транспортная инфраструктура города изменится в лучшую сторону. Во-первых, система покажет реальный пассажиропоток. Исходя из этого, можно будет оптимизировать маршрутную сеть, составить правильное расписание движения автобусов.

Напомним, что рейсы автобуса Aeroexpress до аэропорта «Сарыарка» запустили в октябре 2020 года – планировалось сделать это раньше, но не получилось из-за пандемии COVID-19. Изначально на маршруте работали два автобуса – их расписание менялось каждый месяц, поскольку его подстраивали под авиарейсы, а позже был установлен постоянный график.

В социальных сетях сейчас распространяется жалоба на контролера автопарка № 3, который высадил ребенка из автобуса № 121 «Караганда – Шахтинск». Мать несовершеннолетней рассказывает, что у ее ребенка не пробилась карточка. В автобус зашел контролер и высадил ребенка на трассе, ни в чем не разобравшись.«Контролер ни в коем случае не имеет полномочий вышвыривать детей из автобуса!

В акимате сообщают, кто имеет право получить льготную транспортную карту ONAY!: — ветераны боевых действий на территории других государств и ветераны, приравненные по льготам к ветеранам Великой Отечественной войны — бесплатный проезд; — лица из числа участников ликвидации последствий катастрофы на Чернобыльской АЭС в 1988-1989 годах, эвакуированные (самостоятельно выехавших) из зон отчуждения и отселения в Республику Казахстан, включая детей, которые на день эвакуации находились во внутриутробном состоянии — бесплатный проезд; — лица с инвалидностью второй и третьей группы — бесплатный проезд; — один из родителей, воспитывающих ребенка с инвалидностью до восемнадцати лет– бесплатный проезд; — опекуны и попечители лиц с инвалидностью – бесплатный проезд; — получатели пенсий и социальных пособий по возрасту, размеры пенсий и пособий которых не превышают минимальный размер пенсий, установленный в Республике Казахстан – бесплатный проезд; — один из родителей, из числа многодетных семей, имеющих в своем составе четырех и более совместно проживающих несовершеннолетних детей, в том числе, детей, обучающихся по очной форме обучения в организациях среднего, технического и профессионального, послесреднего, высшего и (или) послевузовского образования, после достижения ими совершеннолетия до времени окончания организаций образования (но не более чем до достижения двадцатитрехлетнего возраста) — бесплатный проезд; — лица, достигшие семидесяти пяти лет и старше — бесплатный проезд.С собой необходимо иметь удостоверение личности, одну фотографию 3х4 и документ, подтверждающий льготу.

На встречу в центр «Ten Qogam» прибыли руководители НПО региона, занимающиеся вопросами лиц с инвалидностью, а также подрядчики, которые устанавливают такие подъемники. Руководитель центра Аслан Кабегенов отметил, что такой вопрос обсудили впервые, а в целом встречи формата круглого стола проводятся в «Ten Qogam» нередко. — Подъемник в подземном переходе сделали – он хороший, но сейчас работает от пульта – от кнопки, похожей на домофонную, — пояснил Аслан. – Вопрос в том, чтобы маломобильные граждане могли свободно пользоваться подъемником, а он был в свободном именно для них доступе.При свободном доступе к подъемнику всех граждан, продолжил Аслан, не исключены акты вандализма: на нем могут кататься ради развлечения как взрослые, так и дети – и сооружение рискует прийти в негодность очень быстро.

Чтобы продлить льготу, родителям или законным представителям тех детей, кто продолжит учиться в школах (после 9-го класса), нужно обратиться в Центр обслуживания ONAY! (улица Коммунальная, 3) или точки оформления и выдачи льготных карт со следующими документами: свидетельством о рождении ребенка и справкой с места учебы.⠀Поступившим в средне-специальные и высшие учебные заведения нужно дождаться приказа о зачислении в сентябре.

Бывают и такие случаи, когда людей в прямом смысле приходится заставлять платить за проезд или вызывать полицию. По словам сотрудников автопарка № 3 не всегда полицейские оказываются на стороне проверяющих. Иногда они не видят в «зайце» большой проблемы. В автопарке №3 сейчас работает 43 контролера и еще есть вакансии.

Более двух месяцев в Караганде не действовал маршрут № 100. Ранее он ездил по маршруту Темиртау — Пришахтинск — Майкудук. Управлению пассажирского транспорта и автомобильных дорог Карагандинской области пришлось разорвать договор с подрядной организацией из-за того, что автобусы практически перестали выходить в рейсыТак жители Караганды и Темиртау остались без необходимого маршрута.

Перед тем, как сообщить горожанам хорошую новость, аким рассказал анекдот: «Объявление водителя в автобусе: граждане пассажиры, держитесь покрепче, я тронулся»! «Анекдот в тему. И у нас все сдвинулось. Наконец-то! Две недели назад, как вы помните, я был на заводе ТОО Qaztehna. Заместитель директора по производству обещал мне и вам, что в середине месяца мы получим первую партию автобусов.

Отвечая на вопрос, руководитель карагандинского филиала ТОО «Транспортный холдинг города Алматы» Георгий Когай сказал, что сейчас ведется работа в этом направлении. «Да, сейчас у нас эта работа ведется. Мы работаем над тем, чтобы сделать льготную виртуальную карту. Для того, чтобы нашим гражданам было удобнее пользоваться системой.

Карагандинцы сообщают, что дети очень часто теряют карты ONAY!, либо забывают их дома. Почему нельзя зарегистрировать поездку с телефона с помощью QR-кода? Вместо регистрации с карты списываются деньги. — При оплате QR, мы не можем определить, что это ребенок. Все детские карты тем временем персонифицированы.

Руководитель карагандинского филиала ТОО «Транспортный холдинг города Алматы» Георгий Когай ответил, что по нашим карагандинским картам можно ездить в общественном транспорте других городов — там, где работает система ONAY!. Оплачивать проезд с нее можно. Только вот бесплатным проезд не будет. Одна детская поездка стоит 40 тенге.

Георгий Когай отвечает, что услуга оформления и перевыпуска детских карт доступна и сейчас. «На сегодняшний день мы получаем много обращений в call-центры. Поступают вопросы и на страницы наших социальных сетей. Люди спрашивают: «Не позно ли еще оформить ребенку карту?» У многих сложилось впечатление, что карты офомлялись только до первого мая.

О результатах на брифинге рассказал руководитель карагандинского филиала ТОО «Транспортный холдинг города Алматы» Георгий Когай. «С момента открытия центров обслуживания ONAY! в Караганде горожане оформили более 50 тысяч детских карт: «Дети 7-15», «Дети 7-18 лет». По данным этого года, по 44 тысячам картам совершаются поездки.

К примеру, не все дети регистрируют поездку в автобусе. Просто не прикладывают карточки к валидаторам. Когда контролеры ONAY! начинают объяснять родителям детей о правилах бесплатного проезда, некоторые карагандинцы начинают ругаться. Об этом рассказал контролер ONAY! Сергей Ким. «Наша служба проверяет регистрацию проезда на маршрутах, обслуживающих ЧУ «Рейс», «Таксокомбинат -1», автопарк №5.