Утилизационный сбор: новости — страница 4

4 марта текущего года в Министерстве промышленности и строительства РК состоялась встреча с гражданской инициативной группой по вопросу легализации автомобилей с иностранной регистрацией, передает vera.kzНа вопросы участников отвечали заместитель председателя Комитета промышленности МПС РК Шыңғыс Суюнбаев, директор Департамента управления отходами МЭПР РК Динара Ажигалиева, директор Департамента таможенного контроля Комитета государственных доходов МФ РК Елдос Саудабаев, а также представители МИЭ РК, МВД РК и АО «Жасыл Даму».В ходе встречи были обсуждены вопросы и предложения граждан по снижению ставок первичной регистрации и утилизационного сбора при ввозе приобретенных иностранных автомобилей.Представители государственных органов внимательно выслушали все вопросы и предложения инициативной группы, а затем дали соответствующие разъяснения.Таким образом, Министерство выразило свою позицию, что предпринимаемые меры направлены на повышение конкурентоспособности отечественного производства транспортных средств и внутренней инфраструктуры по управлению отходами.Участникам встречи было объяснено, что в настоящее время не планируется снижение тарифов, а введение соответствующих платежей при регистрации иностранных автомобилей было осуществлено с целью не только ограничить ввоз транспортных средств, несоответствующих техническим регламентам, но и направить средства на развитие отечественного производства автомобилей.Отмечено, что решение озвученных проблемных вопросов должно быть принято с учетом адресности и вовлечения соответствующих государственных органов на основании соответствующей документации.Новости Казахстана:

Изначально перераспределить господдержку в пользу машин с высокой локализацией в России предложил президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов. Минпромторг согласился с доводами российского автогиганта, и теперь заводам «Автотор», «Москвич» и «Моторинвест» потребуется вложиться в оснащение российскими деталями китайских электромобилей, чтобы не лишиться госсубсидий. «Минпромторгом России поддерживается предложение «АвтоВАЗа» по установлению требований по локализации электромобилей, участвующих в государственных программах стимулирования спроса.

Tazabek — В Государственной таможенной службе КР прокомментировали изменения по расчету утилизационного сбора в Российской Федерации в отношении колесных транспортных средств.В ГТС отмечают, что даже если пройдет унификация таможенной стоимости на все пять стран ЕАЭС, присутствуют риски доплаты по утильсбору.Согласно новому постановлению правительства РФ, расчет пошлины, НДС и акциза для сравнения берется из нижней границы средней стоимости, указанной в перечне Минпромторга РФ, где нижняя граница может быть установлена выше унификации.Для расчета берется официальный курс рубля, установленный ЦБ РФ на дату подачи расчета утильсбора.Отмечается, что для ввоза в Россию из стран ЕАЭС автомобилей с электрическим двигателем постановлением предусмотрено обязательное требование проводить процедуру их таможенного оформления в РФ.Таможенная стоимость ввозимого на таможенную территорию КР и ЕЭАС представляет с собой стоимость товара, которая определяется в целях исчисления таможенных платежей (таможенных сборов, таможенных пошлин, НДС, акциз).Пример исчисления на примере Geely Monjaro (ГТС) Справка:Постановлением Правительства РФ от 13.02.2024 года №152 внесены изменения в постановление Правительства РФ от 26.12.2013 года №1291, где утверждены изменения по расчету утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств.Согласно изменениям, утильсбор исчисляется по следующей формуле:УС = УСед + Ктп + Кндс + Ка,где УС – сумма утилизационного сбора, подлежащая уплате в отношении колесного транспортного средства;УСед – это стандартный утильсбор;Ктп – разница таможенной пошлины рассчитанной по стоимости авто из перечня Минпромторга и таможенной пошлины, указанной в декларации на товары (ДТ), или разница таможенной пошлины рассчитанной по объему авто указанной в одобрении типа транспортного средства (ОТТС) и свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и таможенной пошлины, указанной в таможенном приходном ордере (ТПО);Кндс и Ка – расчет аналогичен таможенной пошлине по ДТ.

На площадке Казахстанского института стратегических исследований при президенте РК прошло очередное заседание экономического клуба, на котором был обсужден проект Национального плана развития «Казахстан-2029», разработанный Агентством по стратегическому планированию и реформам РК. Агентством проделана работа по формированию этой стратегии, вместе с тем эксперты выразили заинтересованность в его рассмотрении и доработке, сообщает пресс-служба КИСИ.

Tazabek — Министерство экономики и коммерции Кыргызстана информирует относительно принятого правительством России постановления от 13 февраля 2024 года №152.Согласно сообщению Минэкономики, что с 1 апреля 2024 года, правительство России внесло изменения в Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним.Согласно указанным изменениям, утилизационный сбор исчисляется по следующей формуле: — УС = УСед + Ктп + Кндс + Ка, где: — УСед — это стандартный утиль сбор; — Ктп — разница таможенной пошлины рассчитанной по стоимости авто из перечня Минпромторга РФ и таможенной пошлины, указанной в декларации на товары, или разница таможенной пошлины рассчитанной по объему авто указанной в ОТТС (сертификат, который подтверждает законность и безопасность машины — прим.) и СБКТС (документ, подтверждающий соответствия требованиям безопасности — прим.) и таможенной пошлины, указанной в ТПО (документ, который используется для исчисления и последующей уплаты таможенных платежей — прим.); — Кндс и Ка — расчет аналогичен таможенной пошлине по ДТ (декларации на товары — прим.).В Минэкономики сообщили, что сумма уплаченных таможенных платежей за таможенное оформление на автомобили в Кыргызстане будет уравнена с российскими ставками (таможенные платежи и вводимый дополнительный платеж в виде утилизационного сбора).Таким образом, министерство во избежание неоправданных рисков, просит заранее скорректировать свои планы по поставке автотранспортных средств на российский рынок.Кыргызстан в 2023 году экспортировал свыше 70 тыс. легковых автомобилей в Россию.За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek

Калининградский завод «Автотор» 19 февраля объявил о начале производства электрического седана A5 под новым брендом «Амберавто» в сотрудничестве с зарубежным партнером и опубликовал первое фото машины. Седан длиной 4675 мм с заявленным запасом хода в 520 км и 160-сильным электродвигателем оказался как две капли воды похож на китайский JMEV GSE.

Tazabek — Для электромобилей будет введён утилизационный сбор примерно в 2025 году. Об этом 6 февраля сообщила заместитель министра экономики и коммерции Айнура Усенбекова на заседании комитета парламента по топливно-энергетическому комплексу, недропользованию и промышленной политике.Глава комитета Азизбек Турсунбаев спросил о том, как будут утилизироваться батареи электромобилей.Замминистра сообщила, что в связи с ростом импорта электромобилей будет введён утилизационный сбор.«Ставки утилизационного сбора сейчас должны быть рассчитаны Министерством природных ресурсов, где-то в 2025 году утильсбор уже будет введён», — сообщила замминистра.А.Турсунбаев отметил, что государство должно проконтролировать вопрос утилизации батарей, которые могут быть опасными, в том числе при попадании вредных веществ в водоёмы или почву.Кыргызстан в 2023 году импортировал 10,5 тыс. электромобилей из Китая.

По словам сенатора, несмотря на то, что на льготное автокредитование с 2015 года по 2022 год было выделено около 190 миллиардов тенге, количество реализованных автомобилей за это время снизилось. Так, в 2016 году через льготное кредитование было реализовано 79% от произведённых автомобилей, а уже в 2017 году этот показатель упал до 9%.

С 1 марта 2023 года вступил в действие большой пакет поправок в Правила дорожного движения (ПДД). В документе уточнили правила проезда перекрестков с круговым движением, зафиксировав приоритет для водителя въезжающего на круг с главной дороги, запретили остановку и стоянку на островках безопасности и ввели синюю разметку для обозначения платных парковок.

К расширению санкций против России присоединилась Южная Корея. 26 декабря о новом пакете санкций, затрагивающих, в том числе, и автомобильный сектор, сообщило министерство торговли, промышленности и энергетики Республики Корея. Ограничения касаются экспорта в Россию и Белоруссию автомобилей с рабочим объемом двигателя свыше двух литров в дополнение к прежнему запрету на поставки машин стоимостью более $50 тыс.

Tazabek — Повышение таможенных пошлин на импорт автомобилей с 1 января 2024 года пагубно повлияет на автобизнес Кыргызстана. Об этом 25 декабря на пресс-конференции в АКИpress рассказал зампредседателя Ассоциации по защите прав автомобилистов и автоимпортеров КР Эргеш Мадалиев.В ассоциации сообщили, что в начале ноября 2023 года представители Государственной таможенной службы КР организовали ряд встреч, на которых ясно дали понять, что тарифные ставки на импорт авто с 1 января 2024 года будут повышены.Э.Мадалиев также напомнил, что в 2023 году Россия ввела утилизационный сбор на легковые, легкие коммерческие, грузовые автомобили и автобусы.

В 2024 году ввоз автомобилей в Россию с помощью механизма параллельного импорта снизится в два раза. Таким прогнозом в разговоре с «Газетой.Ru» поделился глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин. По словам Подщеколдина, крупные автодилеры уже начали отказываться от программ параллельного импорта, а в будущем году количество игроков на этом рынке резко сократится. «Несмотря на кажущуюся интересной коммерческую историю, многие крупные официальные дилеры прекратили историю с параллельным импортом.

Saipa QuikОфициальный дистрибьютор иранского автомобильного бренда SAIPA в России — ООО «Бест Моторс», — объявивший весной 2023 года о выводе на российский рынок этой марки находится в стадии ликвидации, установила «Газета.Ru». Как сообщил изданию гендиректор «Бест Моторс» Александр Степанов, он и партнеры приняли решение отказаться от импорта в Россию автомобилей SAIPA из-за изменения экономической ситуации в стране. «Ситуация экономическая немного поменялась.

На фоне внесения «АвтоВАЗа» в санкционные списки США и последовавших проблем с банковскими платежами и уходом поставщиков компания отказывается обсуждать дальнейшую судьбу проекта по сборке кроссоверов Lada X-Cross 5, представляющих собой китайские FAW Bestune T77 с эмблемой Lada. Торжественная церемония старта производства Lada X-Cross 5 была приурочена к открытию Международного экономического форума в Санкт-Петербурге, она состоялась летом 2023 года.

Вторичный автомобильный рынок в России растет колоссальными темпами, по итогам января-сентября этого года уже реализовано свыше 5 млн автомобилей с пробегом, что на 27% превышает результат аналогичного периода прошлого года. Высокий спрос и новые каналы продаж типа параллельного импорта и «серого» ввоза притягивают большое количество аферистов и мошенников, которые стремятся нажиться на сделках с автомобилями.

Tazabek — В Государственной таможенной службе 3 ноября сотрудники ГТС и представители бизнеса обсудили импорт авто после того, как изменились условия уплаты утилизационного сбора в России.Как сообщили в пресс-службе ведомства, бизнесу разъяснили, какие произошли изменения в таможенном декларировании при импорте автотранспортных средств.В ГТС напомнили, что с 29 октября 2023 года вступило в силу постановление правительства России от 17 октября 2023 г.

С ноября «АвтоВАЗ» начнет продавать седаны и универсалы Lada Vesta в новой комплектации Sportline. Модель оснастили мотором 1.6 (118 л.с.) и механической трансмиссией, оригинальным обвесом, у нее уменьшен клиренс и перенастроена подвеска. Лифтбэк «Москвич 6», он же китайский JAC Sehol A5 Plus, поступит в продажу в октябре.