Стоковые изображения от Depositphotos
Под контроль попадут владельцы транспорта, чья максимальная масса превышает 3,5 тонны. В Костанайской области в пилотном режиме в проекте принимают участие восемь перевозчиков.
Речь идет о том, что будет введена единая система управления транспортными документами: электронные путевые листы и товарно-транспортные накладные, обязательная спутниковая навигация и дистанционный транспортный контроль. Тему обсудили на площадке областной палаты предпринимателей.
По словам заместителя руководителя инспекции транспортного контроля Серика Безгазимова, единая система управления транспортными документами – это хранилище всех данных, связанных с деятельностью перевозчиков.
«На постах транспортного контроля будут установлены приборы наблюдения двух типов. Мобильные – это спецтранспорт, который есть на балансе инспекции, который оборудован прибором по типу радаров, что использует дорожная полиция. Установка стационарных приборов на дорогах будет согласовываться с акиматами на местах. В будущем планируется максимально автоматизировать контроль на дороге. То есть инспектор не будет останавливать транспортные средства, а с помощью прибора будет считывать информацию о них, в том числе получать информацию об имеющихся разрешительных документах. Это не только сэкономит время, но и позволит снизить коррупционные риски», — отметил Серик Безгазимов.
Для пользования Единой системой управления транспортными документами предпринимателю необходимо иметь ЭЦП. Никаких вложений от бизнеса, по заверениям инспекции, не требуется. Затраты придется понести только предприятиям, перевозящим опасные грузы классов 1, 6, 7 и осуществляющим нерегулярные пассажирские перевозки. Им необходимо установить GPS-навигацию на каждое транспортное средство. В будущем такие требования распространят на всех перевозчиков.
«В Костанайской области лицензию на нерегулярные пассажирские перевозки получили 32 предприятия, еще 10-12 перевозят опасные грузы. Система позволит отслеживать, откуда и куда они едут, чтобы контролировать их маршрут в режиме реального времени», — пояснил главный специалист инспекции Асхат Акшукин.
Если система даст сбой, то работать будут по-старинке — предоставлять документы. Законодательство это допускает.
«Да, здесь есть свои плюсы, но времени до 1 июля осталось совсем немного. За месяц все организовать и обучить водителей будет очень тяжело», — высказал общее мнение руководитель ИП SV TRANS Logistics, член Регионального совета Палаты предпринимателей Костанайской области Валерий Сусаренко.
Специалисты инспекции заверили, что система будет внедряться постепенно. Никаких наказаний на время «пилота» не будет. Все замечания и недоработки, выявленные во время теста, будут исправлять и в дальнейшем учитывать.
По сообщению сайта Костанайские Новости