светофоры: новости — страница 2

Акции проходят в местах массового отдыха детей — игровых и развлекательных центрах, где в интерактивном формате организуются викторины по правилам дорожного движения.Основная цель мероприятий — предупреждение дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних и разъяснение детям базовых правил безопасного поведения на проезжей части.Как отметили в департаменте полиции Карагандинской области, ранее подобная работа проводилась преимущественно в общеобразовательных учреждениях.

Начнём с решений, которые сначала вызывали вопросы и даже недоумение, но со временем доказали свою эффективность.Красный «плюс» на светофорахПервый светофор с дополнительной секцией в виде красного «плюса» появился в Караганде в 2018 году на проспекте Республики. Он был внедрён после реконструкции перекрёстка Республики – Приканальная, где проезжая часть была расширена, а движение стало десятиполосным.Алгоритм работы такой секции прост: когда горит красный «плюс», встречный транспорт стоит на красный сигнал, и водители могут безопасно поворачивать налево без ожидания.

По словам карагандинцев, на дорогах остаётся рыхлый снег, который мешает торможению и началу движения. Автомобили буксуют, увеличивается тормозной путь, а в часы пик это приводит к заторам и аварийным ситуациям. Водители и пешеходы отмечают, что после проезда техники на проезжей части нередко остаются снежные валуны у бордюров и между полосами.«Судя по состоянию дорог, вероятно, не всегда соблюдается технология зимней уборки.

История о том, как один поставщик может определять исход госзакупки почти на 1 млрд тенге, сообщает vera.kzКрупный тендер на сумму 958,5 млн тенге завершился в столице в ноябре 2025 года. Предмет конкурса — строительство тротуаров и установка светофорных объектов в жилом массиве Ильинка (Уркер). Заказчиком выступило Государственное учреждение «Управление транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Астаны».Однако, анализ проектной документации позволяет предположить, что тендер №15721316-1 мог быть изначально составлен таким образом, что участвовать в нём фактически мог только один поставщик.Корреспонденты изучили опубликованный перечень оборудования и обнаружили признаки ограничения конкуренции, а также заподозрили завышение стоимости отдельных позиций.Производитель указан напрямую, а участник конкурса фактически один.В проекте перечислено оборудование исключительно конкретных зарубежных брендов:Италия: контроллеры SCAE Vega, табло CD400RGBАвстрия: транспортные и пешеходные светофоры Swarco CombiaТурция: пешеходные таймеры ORTANAГермания и Словения: вентиляторы STEGO, антенны ISKRAПольша: алюминиевые стойки RosaВсе позиции снабжены уникальными каталожными номерами, что исключает применение аналогов.На рынке Казахстана официальным дилером значительной части этого оборудования является компания «СМЭУ-Астана», фактически обладающая монопольным правом продажи данных устройств на территории РК.Таким образом, конкурировать в таком тендере просто некому, ведь любая другая компания не сможет закупать оригинальное оборудование напрямую у производителей.Вопросы вызывает и то, почему указано именно это оборудование.

Через этот отрезок дороги ежедневно проходит плотный поток транспорта. Здесь удобно объезжать пробки и светофоры, однако по объездной активно движутся и большегрузы, выезжающие со второстепенной дороги, которые не всегда замечают легковые автомобили. В условиях отсутствия освещения такие особенности трафика представляли серьёзную опасность.

Со стороны малой Абдирова зелёный сигнал горит недолго. При повороте налево автомобили иногда занимают два ряда, но дальше, перед пересечением с большой Абдирова, их встречает красный сигнал светофора.В итоге часть машин «зависает» на «вафельной» разметке и блокирует перекрёсток.«Вафельная разметка запрещает выезжать на перекрёсток, если впереди нет свободного места.

По информации акимата, в ночь с 14 на 15 декабря в районе имени Казыбек би к очистке автомобильных дорог от снега было привлечено 95 единиц специализированной техники и 70 дорожных рабочих. Коммунальные службы выполняли механизированную уборку проезжей части, вывоз снега и обработку дорог противогололёдными материалами.Днём 15 декабря работы были продолжены уже с участием 130 единиц спецтехники и более 115 дорожных рабочих.

Tazabek — Бишкек и Ош получат в подарок умные фонарные столбы с бесплатным Wi-Fi, системой распознавания лиц и зарядкой для электромобилей.В обоих городах установят смарт-столбы — автономные опоры освещения на солнечных панелях и ветрогенераторах, с камерами и аналитикой на базе искусственного интеллекта.По словам инициаторов, проект должен одновременно дать экономию на уличном освещении, помочь с трафиком и пробками, а также добавить городу новые сервисы — от Wi-Fi до зарядки электромобилей.В этом интервью Стивен Бирн (генеральный директор Project Vision AI) и Адилет Чаликов (партнёр проекта) объясняют, почему Кыргызстан первым из стран Центральной Азии установит смарт-столбы, сколько их передадут Бишкеку и Ошу, где их планируют разместить и как устроена техническая модель «подписки» и обслуживания.

По предварительным данным, 11 декабря 35-летний водитель иномарки проигнорировал запрещающий красный сигнал светофора и выехал на железнодорожный переезд. В этот момент по путям двигался грузовой состав, избежать удара не удалось.Как уточняют в полиции, в результате ДТП водитель и четверо пассажиров получили травмы и были доставлены в медицинские учреждения.

В микрорайоне Карагайлы в Семее введен в эксплуатацию новый светофорный объект, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу управления полиции.Уточняется, что установлен он на пересечении улицы Шугаева и дороги, ведущей в Бала парк.«Просим водителей и пешеходов быть внимательными, соблюдать сигналы светофора и правила дорожного движения», – отмечают в полиции.Публикация от Семей қ.

При попытке остановить подозрительное транспортное средство водитель, проигнорировав требования полицейских, проехал на запрещающий сигнал светофора и, выехав на встречную полосу, создал реальную угрозу дорожно-транспортного происшествия.Однако уйти от ответственности нарушителю не удалось. После вынужденной остановки при проверке документов от 32-летнего водителя исходил запах алкоголя.

В Семее на перекрестке улиц Волгоградская и Бозтаева установят новые светофоры с дополнительными секциями, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу городского управления полиции. В сообщении сказано, что делается это с целью оптимизации транспортных потоков и снижения заторов на участке.На новых светофорных объектах будут предусмотрены дополнительные секции для левого поворота.«Обновленное светофорное регулирование позволит равномерно распределить транспортный поток и повысить безопасность выполнения маневров на перекрестке.

Встречу, которая продлилась более шести часов вместе с личным приёмом, чиновники начали с кратких докладов о будущем города и области. Ермаганбет Булекпаев кратко отчитался о работе властей в разных сферах за прошедший год. Уточнил, что в следующем продолжился строительство дороги, соединяющей Юго-Восток с Майкудуком.«Продолжается газификация города.

Первое происшествие случилось около 16 часов 25 минут на улице К. Маркса. Как сообщили в пресс-службе ДП Карагандинской области, 32-летний водитель автобуса завершал манёвр на зелёный свет, когда на проезжую часть внезапно выбежала 14-летняя девочка. Водитель не успел среагировать, и произошло столкновение.

Этот участок дороги — стратегический. Через него проходит постоянный поток автомобилей, здесь удобно разъехаться, минуя пробки и многочисленные светофоры. Но по объездной активно движутся и большегрузы, которые не всегда внимательно относятся к легковым машинам на второстепенной дороге. В темноте такие особенности трафика превращаются в серьёзный риск.Ещё в феврале в редакцию ekaraganda.kz обратились читатели:«Новые фонари поставили, но дорога до сих пор тёмная.

От полученных травм 70-летняя жительница скончалась на месте происшествия. Из-за работы полицейских и следственных групп движение по улице на время перекрывали, автомобилисты проезжали объездными дорогами.По факту ДТП возбуждено уголовное дело, следователи устанавливают все обстоятельства трагедии.При этом очевидцы сообщают в социальных сетях разные детали происшествия.

Автомобилистам приходится маневрировать между глубокими ямами и каменными насыпями. На некоторых участках проезжая часть перекопана сразу в двух направлениях. Знаки установлены вплотную к траншеям, что особенно опасно в тёмное время суток — фонари здесь не горят.«Вечером ехать невозможно. Ни освещения, ни нормального ограждения.

Несколько лет назад в районе «Юбилейного» действовал нерегулируемый пешеходный переход. Однако из-за увеличившегося потока автомобилей «зебру» убрали, а по краю проезжей части установили металлические ограждения. Барьер сдерживал поток перебегающих и снижал риск столкновений.«Часто наблюдаю, как у «Юбилейного» люди переходят к остановке в неположенном месте.

Приказ вводится в действие с 28 ноября, передает vera.kz со ссылкой на prosud.kz.Министр внутренних дел приказом от 10 ноября 2025 года внес изменения в Правила дорожного движения, в Правила госрегистрации и учета отдельных видов транспортных средств по идентификационному номеру ТС и в Правила приема экзаменов и выдачи водительских удостоверений.Поправками в ПДД предусмотрено, что в населенных пунктах разрешается движение:Также говорится, что остановка запрещается на пересечении проезжих частей дорог и ближе тридцати метров от края пересекаемой проезжей части дороги, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу; на остановочных площадках и ближе пятнадцати метров к ним, а при их отсутствии — ближе пятнадцати метров от указателя остановки маршрутных транспортных средств или такси, за исключением транспортных средств категории М2 и М3.При повороте налево или развороте по разрешающему сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства уступает дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо, в том числе и въезжающим на перекресток.

По предварительным данным, 23-летний водитель автомобиля Toyota совершил наезд на пешехода, переходившего дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу.Пешеходом оказался 12-летний мальчик, которого после с травмами доставили в медицинское учреждение.Факт зарегистрирован в полиции. В настоящее время устанавливаются все обстоятельства случившегося, сообщили в пресс-службе Департамента полиции Карагандинской области.Напомним, 10 ноября в Караганде водитель сбил 75-летнюю женщину, переходившую дорогу на запрещающий сигнал светофора.

Напомним, страшный инцидент произошел в 17:08. По предварительным данным, 40-летний водитель автомобиля Daimler Chrysler, двигаясь со стороны 12-го микрорайона в направлении 14-го, совершил наезд на пешехода.Женщина-пешеход переходила дорогу по регулируемому пешеходному переходу, но на запрещающий сигнал светофора.Вчера пострадавшую сразу же госпитализировали.По обновленной информации, пожилая женщина скончалась в реанимации.

Видео с места происшествия засняли очевидцы произошедшего. Вокруг столпились люди, а водители, проезжающие мимо, старательно вглядывались, пытаясь понять, что же случилось. По предварительным данным, предоставленным полицией, 40-летний водитель автомобиля Daimler Chrysler, двигаясь со стороны 12-го микрорайона в направлении 14-го, совершил наезд на пешехода.Инцидент произошел на регулируемом пешеходном переходе.

В области Абай полицейские привлекли к ответственности водителя и четырех пассажиров, которые, грубо нарушая правила дорожного движения, вышли из автомобиля и начали танцевать прямо на проезжей части во время горящего красного сигнала светофора, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу департамента полиции региона.Установлено, что участники не только нарушили закон, но и намеренно снимали свои действия на видео «для развлечения».«Инцидент был зафиксирован на видеозаписи и вызвал широкий общественный резонанс.

Наибольшее количество травм, по статистике, приходится именно на зимний период. Снегопады, перепады температуры, наледь на тротуарах и дорогах – все это делает привычные маршруты гораздо опаснее, чем кажется. Спасатели ДЧС отмечают: ежегодно с приходом холодов растет число обращений в травмпункты, и большинство пострадавших – именно пешеходы.Чтобы не пополнить эту печальную статистику, специалисты напоминают: во время гололеда важно быть максимально внимательными и осторожными.

Как поясняют в ГУ «Отдел ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Караганды», изменения вводятся в соответствии с пунктом 7.27 СТ РК 1412-2017 «Технические средства регулирования дорожного движения. Правила применения» и согласованы с полицией.Теперь последовательность сигналов будет следующей:красный — красный с жёлтым — зелёный — жёлтый — красный.Ранее такой комбинации, как красный с жёлтым, на карагандинских светофорах не было.

Как сообщили в акимате Караганды, с 1 по 10 ноября в городе проводятся технические работы. Специалисты переносят и настраивают серверное оборудование, управляющее светофорными объектами в рамках интеллектуально-транспортной системы (ИТС).«В этот период возможны кратковременные перебои в работе светофорных объектов или их временное отключение.

По информации пресс-службы ДП Карагандинской области, трагедия случилась второго ноября около 00:20 на перекрёстке улиц Крылова и Сейфуллина. 50-летний водитель автомобиля Range Rover, по предварительным данным, не справился с управлением и совершил наезд на опору светофора.От полученных травм мужчина скончался на месте происшествия.

Неприятный инцидент произошел по нечетной стороне проспекта, около магазина «Астана». Там, по информации акимата, случился порыв на магистральном трубопроводе диаметром 400 мм. В данный момент, заверяют власти, порыв устранен.Однако вновь закрывать участок брусчаткой торопиться не будут. В настоящее время проводится проверка трассы.

Через переезд ежедневно проходят десятки составов — как грузовых, так и пассажирских. Здесь расположена станция «Жана Караганда», поэтому движение поездов ведётся круглосуточно. В часы пик, особенно вечером, когда люди возвращаются с работы, машины выстраиваются в длинные очереди, и водителям нередко приходится ждать по 30–40 минут, чтобы пропустить составы.«Иногда стоишь по полчаса, а потом проезжаешь буквально сто метров до следующего поезда.

Как пояснили в акимате города Караганды, с 8 октября в рамках строительства автомобильной дороги по улице Букетова и организации перекрёстка с улицей Муканова участок перекрыт. Подрядная организация приступила к активной фазе ремонта — ведётся устройство основания, выравнивание дорожного полотна и укладка нового асфальта.Стоит отметить, что дорожная техника здесь не останавливается даже ночью — подрядчик старается как можно скорее завершить основные работы и открыть движение.Однако на этапе благоустройства перекрёстка возникли споры вокруг организации правостороннего съезда с улицы Муканова на Букетова.Дело в том, что в этом месте расположен небольшой сквер с деревьями, и для расширения проезжей части часть зелёных насаждений придётся убрать.