Проект, остановленный в 2024 году, перезапускают в Уркере, сообщает vera.kz
Вокруг закупки светофорных объектов в жилом массиве Уркер (бывший поселок Ильинка) развернулась дискуссия о «завышенной стоимости». Однако анализ проектной документации, условий конкурса и официальных разъяснений акимата показывает: речь идет не о покупке «пяти светофоров», а о завершении комплексного инфраструктурного объекта с обязательной интеграцией в городскую систему управления движением.
Объект, который ждали два года
В феврале 2023 года на встрече (https://www.gov.kz/memleket/entities/astana/press/news/details/500194?lang=ru) жителей Уркера с акимом Астаны Женис Касымбек были озвучены системные проблемы района: отсутствие тротуаров, светофоров, сетей, социальных объектов.
За это время в массив провели газ, обновили инженерные сети, построили школу, пожарное депо, ФОК, занялись озеленением. Следующий этап — безопасность пешеходов.
Проект предусматривает:
Почему только сейчас
Построить пешеходную инфраструктуру в прошлом году должна была компания «Монолит Дизайн 2030», но не смогла. Договор был расторгнут, конкурс на портале госзакупок разыгран заново, новым победителем стала компания «Сервис-НС».
Про деньги
Общая сумма конкурса — 958,5 млн тенге. Их них около 150 млн тенге будет потрачено на строительство пяти объектов светофорного регулирования. Остальное – на тротуары, устройство дорожной одежды и строительно-монтажные работы (СМР).
Важно: закупаются не «коробки со светофорами», а полноценные регулируемые перекрестки с контроллерами и подключением к городской АСУДД (автоматизированная система управления дорожным движением.
Сметная документация к конкурсу прошла экспертизу и нареканий у проверяющих органов не вызвала, потому как составлена «в соответствии с порядком определения сметной стоимости строительства НДЦС РК 8.01-08-2022».
Почему нельзя поставить «любой дешевый светофор» — ответ акимата
«Оборудование обязано быть совместимым с действующей городской автоматизированной системой управления дорожным движением и интеллектуальной транспортной системой.
Контроллер должен:
Закон «О госзакупках» допускает указание конкретных характеристик в случае модернизации и дооснащения действующих систем, когда требуется технологическая совместимость. Иначе — риск некорректной работы диспетчеризации и управления», — сообщили нам в акимате столицы.
А чтобы все работало как надо заказчик в техспецификации указал оборудование, которое можно будет интегрировать в городскую сеть. И это оборудование определенных европейских производителей. Другое включить в существующую сеть не получится.
Дилер — не единственный участник
«СМЭУ-Астана» является официальным дилером для оборудования ряда ведущих европейских производителей, однако победителем закупки является «Сервис-НС». Закупка — на строительно-монтажные работы (СМР), а не на поставку конкретного бренда. При наличии лицензии на СМР участие в конкурсе не ограничено. А еще дилер как представитель европейских компаний обязан продавать оборудование по запросу другим компаниям. Так что у конкурентов были все шансы.
Что реально происходит
Объект — социально значимый, инициирован по обращениям жителей. Первый подрядчик обязательства не выполнил. И сейчас речь идет о завершении инфраструктурного проекта, а не о разовой покупке. Поэтому после подписания договора между генеральным подрядчиком и акиматом, стройка начнется. А значит, ожидания жителей будут оправданы.
Новости Казахстана:
По сообщению сайта Vera.kz