пешеходный переход: новости — страница 2

По информации акимата, с самого утра на линии задействовано более 50 единиц спецтехники и 49 рабочих. Ночью проводилось грейдирование улиц, формирование снежных валов для последующего вывоза, а также активная очистка дорог от накопившихся осадков. За последние два дня с городских улиц вывезено более 4,5 тысяч кубометров снега.Утром работы продолжились: спецтехника очищает дорожное полотно щетками, проводится подсыпка проезжей части, пешеходных переходов, тротуаров и остановочных павильонов.

Как рассказал читатель, он проживает в доме по улице Космонавтов и регулярно пользуется этим переходом.«Хотелось бы обратиться в акимат или в нужные инстанции насчёт пешеходного перехода на Гоголя, который находится перед бывшей фабрикой «Конфеты Караганды». Прошу установить светофор. Этот переход очень опасный, как для детей, так и для взрослых.

В акимате области Абай ответили, когда семейчанам ждать надземные переходы ко Дворцу школьников. Информацией об этом в ходе брифинга в РСК в ответ на вопрос корреспондента Arnapress.kz поделился глава управления пассажирского транспорта и автодорог Мерей Байырхан.Напомним, 22 декабря в Семее торжественно открыли Дворец школьников.

5 февраля в 18:30 по улице Би-Боранбая 20-летний водитель совершил наезд на женщину, переходившую дорогу в неустановленном месте, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу ДП области Абай.Как сообщили в ведомстве, на место ДТП незамедлительно прибыл экипаж патрульной полиции. 34-летняя семейчанку осмотрели медицинские работники и отпустили домой.«Позиция полиции принципиальная: выход на проезжую часть вне пешеходного перехода − прямой риск для жизни и здоровья.

По словам горожан, из-за большого количества маршрутных автобусов людям нередко приходится заходить за перильные ограждения, чтобы добраться до нужного автобуса. Это создаёт не только неудобства, но и потенциально опасные ситуации.Недавно на данном участке был установлен новый светофорный объект со светящимися опорами.

Начнём с решений, которые сначала вызывали вопросы и даже недоумение, но со временем доказали свою эффективность.Красный «плюс» на светофорахПервый светофор с дополнительной секцией в виде красного «плюса» появился в Караганде в 2018 году на проспекте Республики. Он был внедрён после реконструкции перекрёстка Республики – Приканальная, где проезжая часть была расширена, а движение стало десятиполосным.Алгоритм работы такой секции прост: когда горит красный «плюс», встречный транспорт стоит на красный сигнал, и водители могут безопасно поворачивать налево без ожидания.

В редакцию Arnapress.kz обратилась жительница микрорайона Юность в Семее. Она поделилась кадрами, на которых видно рассыпавшуюся дорожную разметку. По словам женщины, нанесенная летом краска не выдержала даже первых холодов.«Разметку нанесли летом, а сейчас от нее почти ничего не осталось. Зебру не видно, разметка вся в трещинах и кусками отваливается.

По словам карагандинцев, на дорогах остаётся рыхлый снег, который мешает торможению и началу движения. Автомобили буксуют, увеличивается тормозной путь, а в часы пик это приводит к заторам и аварийным ситуациям. Водители и пешеходы отмечают, что после проезда техники на проезжей части нередко остаются снежные валуны у бордюров и между полосами.«Судя по состоянию дорог, вероятно, не всегда соблюдается технология зимней уборки.

Как следует из информации ДП Карагандинской области, комплексы будут фиксировать случаи, когда водители не уступают дорогу пешеходам на пешеходных переходах. Нарушения будут регистрироваться в автоматическом режиме, после чего материалы направят для дальнейшего административного производства. Отметим, что именно непредоставление преимущества пешеходам остаётся одной из распространённых причин конфликтных ситуаций и ДТП на городских улицах, особенно в тёмное время суток и в зимний период.Водителям напоминают, что при приближении к пешеходному переходу необходимо заранее снижать скорость и быть готовыми остановиться, если пешеход выходит на проезжую часть или уже находится на переходе.Ранее в полиции неоднократно подчёркивали, что установка камер направлена прежде всего на повышение безопасности и снижение аварийности, а не на увеличение количества штрафов.

В редакцию информационного агентства обратились автомобилисты, которые пожаловались на тёмный и небезопасный участок дороги. Ситуацию усугубляет и состояние проезжей части. Как отмечают автомобилисты, дорога сама по себе не лучшего качества, а в условиях полной темноты ехать по ней становится особенно сложно и опасно.«Дорога на Актас, Абай, Сарань – выезжаешь из Караганды и освещение заканчивается.

По информации акимата, в ночь с 14 на 15 декабря в районе имени Казыбек би к очистке автомобильных дорог от снега было привлечено 95 единиц специализированной техники и 70 дорожных рабочих. Коммунальные службы выполняли механизированную уборку проезжей части, вывоз снега и обработку дорог противогололёдными материалами.Днём 15 декабря работы были продолжены уже с участием 130 единиц спецтехники и более 115 дорожных рабочих.

В районе А. Бокейхана сегодня днём задействованы 65 единиц техники и 87 дорожных рабочих. По информации подрядной организации, уже выполнена подсыпка 120 тонн пескосоляной смеси (ПСС). Рабочие обрабатывают основные магистрали, остановки и спуски, где скользкость наиболее опасна.В районе Казыбек би ситуация также под контролем: 95 единиц спецтехники и 120 дорожных рабочих трудятся в усиленном режиме.

Первое происшествие случилось около 16 часов 25 минут на улице К. Маркса. Как сообщили в пресс-службе ДП Карагандинской области, 32-летний водитель автобуса завершал манёвр на зелёный свет, когда на проезжую часть внезапно выбежала 14-летняя девочка. Водитель не успел среагировать, и произошло столкновение.

В Семее сотрудники батальона патрульной полиции провели профилактическое мероприятие, направленное на повышение безопасности пешеходов и пресечение нарушений со стороны водителей, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу ДП области Абай.Мониторинг дорожной обстановки осуществлялся с применением дрона, что позволило фиксировать нарушения на пешеходных переходах в режиме реального времени.«В ходе рейда инспекторы выявили водителей, не предоставивших преимущество пешеходам.

От полученных травм 70-летняя жительница скончалась на месте происшествия. Из-за работы полицейских и следственных групп движение по улице на время перекрывали, автомобилисты проезжали объездными дорогами.По факту ДТП возбуждено уголовное дело, следователи устанавливают все обстоятельства трагедии.При этом очевидцы сообщают в социальных сетях разные детали происшествия.

Несколько лет назад в районе «Юбилейного» действовал нерегулируемый пешеходный переход. Однако из-за увеличившегося потока автомобилей «зебру» убрали, а по краю проезжей части установили металлические ограждения. Барьер сдерживал поток перебегающих и снижал риск столкновений.«Часто наблюдаю, как у «Юбилейного» люди переходят к остановке в неположенном месте.

По предварительным данным, 23-летний водитель автомобиля Toyota совершил наезд на пешехода, переходившего дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу.Пешеходом оказался 12-летний мальчик, которого после с травмами доставили в медицинское учреждение.Факт зарегистрирован в полиции. В настоящее время устанавливаются все обстоятельства случившегося, сообщили в пресс-службе Департамента полиции Карагандинской области.Напомним, 10 ноября в Караганде водитель сбил 75-летнюю женщину, переходившую дорогу на запрещающий сигнал светофора.

Напомним, страшный инцидент произошел в 17:08. По предварительным данным, 40-летний водитель автомобиля Daimler Chrysler, двигаясь со стороны 12-го микрорайона в направлении 14-го, совершил наезд на пешехода.Женщина-пешеход переходила дорогу по регулируемому пешеходному переходу, но на запрещающий сигнал светофора.Вчера пострадавшую сразу же госпитализировали.По обновленной информации, пожилая женщина скончалась в реанимации.

Видео с места происшествия засняли очевидцы произошедшего. Вокруг столпились люди, а водители, проезжающие мимо, старательно вглядывались, пытаясь понять, что же случилось. По предварительным данным, предоставленным полицией, 40-летний водитель автомобиля Daimler Chrysler, двигаясь со стороны 12-го микрорайона в направлении 14-го, совершил наезд на пешехода.Инцидент произошел на регулируемом пешеходном переходе.

Документ направлен на повышение безопасности пешеходов и транспорта в зимний период, а также на снижение негативного воздействия реагентов на окружающую среду. «До настоящего времени в стране действовал ГОСТ 33387-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Противогололедные материалы. Технические требования».Однако его область применения ограничивалась автомобильными дорогами общего пользования и не учитывала особенности городской инфраструктуры улиц, тротуаров, остановок и пешеходных переходов», — отметили в КаздорНИИ.Как отмечают специалисты, использование стандартных реагентов в таких условиях могло повышать травмоопасность, ускорять разрушение покрытий и элементов благоустройства, а также оказывать негативное влияние на здоровье людей и домашних животных.Согласно пункту 9 статьи 238 Экологического кодекса Республики Казахстан, в пределах населенных пунктов запрещено применение поваренной соли для борьбы с гололедом из-за ее вредного воздействия на почву, растения и экосистему.КаздорНИИ разработало новый национальный стандарт, который определяет допустимые виды, свойства и показатели качества противогололедных материалов, безопасных для городской среды.

Подача тепла в жилые дома и объекты, подключённые к этой линии, не прекращалась — потребители были временно переведены на резервную теплосеть по улице Алиханова. Однако из-за этой аварии карагандинцы не могли спуститься в подземный пешеходный переход на остановке «1000 мелочей».Отметим, что совсем недавно коммунальщики уже проводили замену трубопровода на другом участке этой же магистрали — в сквере на проспекте Абдирова.

Наибольшее количество травм, по статистике, приходится именно на зимний период. Снегопады, перепады температуры, наледь на тротуарах и дорогах – все это делает привычные маршруты гораздо опаснее, чем кажется. Спасатели ДЧС отмечают: ежегодно с приходом холодов растет число обращений в травмпункты, и большинство пострадавших – именно пешеходы.Чтобы не пополнить эту печальную статистику, специалисты напоминают: во время гололеда важно быть максимально внимательными и осторожными.

Особое внимание уделяется модернизации трасс, защите пешеходов и внедрению современных технологий контроля за соблюдением правил на дорогах.Для повышения качества и пропускной способности автомобильных дорог продолжается их перевод в более высокие категории. В этом году порядка 1 тысячи километров будет доведено до I и II категорий, что позволит повысить уровень безопасности и комфорта для участников движения.

Проект общей протяжённостью 5,9 километра призван значительно улучшить транспортную связь между двумя крупными районами города. Дорога начнётся от Муканова, пройдёт через развивающийся жилой сектор и выйдет на Восточный обход за Майкудуком. Это позволит разгрузить центральные улицы и сократить время в пути.Стоит отметить, что по всей длине магистраль будет четырёхполосной — по две полосы в каждом направлении.

Камера установлена по адресу: микрорайон Гульдер-1, дом 12. Система предназначена для фиксации нарушений правил дорожного движения на пешеходных переходах — в первую очередь, когда водитель не уступает дорогу человеку, переходящему проезжую часть.По информации специалистов, «Аргус-пешеход» работает по принципу компьютерного зрения.

В акимате Семея прокомментировали неработающие лифты в надземном переходе, передает Arnapress.kz.Напомним, не так давно наш корреспондент в очередной раз посетил надземный переход с целью проверить работоспособность лифтов для инвалидов и маломобильных групп населения. Но, несмотря на то, что прошел почти год с завершения ремонта лифтового оборудования, на который было предусмотрено порядка 26 миллионов тенге, свою функцию лифты не выполняют.Вскоре после публикации об этом под нашим постом в Telegram оставил комментарий акимат Семея.«На данный момент лифт, установленный в надземном пешеходном переходе по улице Каюма Мухаммедханова, не функционирует.Причиной неисправности стал скачок фазы, в результате которого вышел из строя датчик фотошторы.

Система предназначена для фиксации нарушений правил дорожного движения на пешеходных переходах. В первую очередь речь идёт о случаях, когда водители не уступают дорогу пешеходам.Комплексы работают по принципу компьютерного зрения — камеры фиксируют момент появления человека на «зебре» и движение автомобиля, после чего данные о нарушении, если таковое имеется, передаются в систему.Сразу два комплекса установлены на проспекте Н.

О происшествии рассказала мама пострадавшего мальчика.«Ребёнок позвонил мне, сказал, что вышел из школы и идёт домой. Через несколько минут мне перезвонил мужчина с его телефона, представился очевидцем и сообщил, что мой сын попал в аварию», — рассказала мама 10-летнго Демьяна Инна.По словам женщины, прохожие сразу вызвали экстренные службы.

Речь идёт о выезде с улицы Аханова на проспект Н. Назарбаева. Теперь при повороте направо здесь появилась сплошная линия, которая обязывает водителей держаться крайней правой полосы.Однако уйти с неё налево теперь нельзя — для разворота или поворота налево нужно использовать ближайший перекрёсток (на ТД «Галерея»).Для тех, кто двигается по самому проспекту, ситуация также изменилась.

В рамках оперативно-профилактического мероприятия «Безопасная дорога» в Акмолинской области проведен комплекс мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения, передает Arnapress.kz со ссылкой на Polisia.kz.По результатам проверок к ответственности привлечены:Также проведены обследования автомобильных дорог, где осуществляется средний ремонт, особое внимание уделялось установке дорожных знаков для заблаговременного оповещения участников дорожного движения.По итогам проведенного обследования за ненадлежащее содержание дорог при производстве дорожных работ к ответственности привлечены три должностных лица подрядных организаций: в Есильском районе (по областной дороге, начальник участка одного из местных ТОО), в Жаркаинском районе (по республиканской и областной дороге, директор одного из местных ТОО, за отсутствие дорожных знаков при проведении работ), в Зерендинском районе (по автодороге Кокшетау-Атбасар, республиканская дорога, за не огражденные места проведения дорожных работ согласно ордеру).Обустройство и модернизация дорог также выполнены в значительном объеме: на 243-м км трассы Астана – Петропавловск подключено освещение протяженностью два километра, устанавливается 400 метров барьерного ограждения.На автодорогах установлены 12 панно с предупреждением о контроле с помощью БПЛА и четыре панно о фиксации средней скорости.На трассах Астана – Петропавловск и Астана – Караганда установлены информационные табло с напоминаниями о соблюдении правил дорожного движения.Особое внимание уделяется безопасности пешеходов.