Стоковые изображения от Depositphotos
Этот небольшой двухвинтовой самолет поднимается в небо у берегов Бельгии с одной целью — замерить содержание серы и азота в выхлопных газах грузовых судов.
Самолет береговой охраны оснащен датчиком загрязнения атмосферы, который экипажи называют «сниффером». Его задача — проверить, соответствуют ли выбросы оксидов азота и серы с морских судов европейским нормам. При значительном превышении — судовладельцам грозят серьезные штрафы.
На борту самолета мы установили сенсор, который называется «сниффер». С его помощью мы можем контролировать выбросы с судов. Фактически, мы отслеживаем два показателя: один для оксидов серы, а другой для оксидов азота. Это очень эффективно, потому что мы можем мониторить от десяти до пятнадцати судов в час. Для сравнения, инспектор в порту может проверить только одно судно в день. Таким образом, в количественном соотношении нам нет равных Вард ван Рой авиаоператорМорской коридор 65-километрового участка побережья Бельгии — часть загруженного судоходного маршрута между Северным морем и Ла-Маншем. В день здесь может проходить до 400 судов, направляющиеся в или из крупнейших европейских портов — Роттердама, Антверпена и Гамбурга.
По сообщению сайта Euronews