услуги такси: новости

«Важно, что такая ситуация наблюдается при общем тренде увеличения численности пассажиров автомобильного и городского электрического транспорта. Однако ввиду того, что по остальным видам транспорта был отмечен более умеренный прирост (до 5%), всплеск наблюдался только среди пассажиров такси. Этот сегментарный рост можно определить также и по доле пассажиров такси от всех пассажиров автомобильного и городского электротранспорта», — говорится в исследовании.С 2020 по 2024 год она держалась в пределах 3%-4%, а далее начала резко расти и достигла 9,2% за январь–декабрь 2025-го.

Журналисты поинтересовались, намерено ли государство активно мониторить случаи налоговой оптимизации со стороны предпринимателей в новых условиях и какие меры планируется применять для их предотвращения.«Мы занимаемся этими вопросами, потому что надо четко понимать – бизнес всегда найдет возможность оптимизации.

Tazabek — На пленарном заседании Жогорку Кенеша 28 января 2026 года спикер Нурланбек Тургунбек уулу сообщил о последствиях отмены платы за обслуживание в кафе и ресторанах.По его словам, сейчас люди видят, что владельцы кафе и ресторанов повысили стоимость блюд на 10–15 %.«Для этого много ума не надо же.

За январь–октябрь 2025 года всеми видами транспорта в Казахстане перевезено 1 591,3 млн пассажиров, это на 11,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.Пассажирооборот достиг 74,3 млрд пассажиро-километров, увеличившись на 8,3%. Доходы предприятий от перевозок составили 1,2 трлн тенге.Основная доля пассажиров — 98,1% приходится на сегмент автомобильных и городских перевозок (автобусы, троллейбусы, такси и др.).

С внедрением нового налогового режима частные извозчики и курьеры только выиграют, ведь им не нужно будет платить налоги по «упрощенке», а это 3% от дохода, плюс социальные отчисления, считают в комитете госдоходов. Вместо этого с них автоматически будет удерживаться 4% соцплатежей, а упрощённый налог взиматься не будет.

Транспортная сфера в Казахстане переживает заметный рост, передает vera.kz со ссылкой на stat.gov.kzВ 2025 году тема безопасности перевозок приобрела особую актуальность: появляются резонансные случаи, которые привлекают внимание общественности, а также увеличилось количество ДТП. Только за первые шесть месяцев текущего года зарегистрировано 15 698 аварий, что на 54% больше, чем за аналогичный период 2024-го.И на передний план в настоящее время выходит не только качество поездки, но и надежность с сохранностью.Это не просто «комфортный бонус» — это фундаментальный критерий доверия к сервису и ответственности всех сторон: пассажира, водителя, платформы и государства.Транспортная сфера в Казахстане переживает заметный рост.

Для сравнения: в прошлом году было перевезено 40,8 млн пассажиров.Лидером по количеству поездок остаётся Алматы — здесь совершено 16,2 млн поездок, что составляет почти 19% от общего числа по стране. Следом идут столица Астана (13 млн пассажиров), Алматинская (6,3 млн), Мангистауская (5,7 млн) области и Шымкент (5 млн).Самый низкий пассажиропоток зафиксирован в Улытауской области — 727,3 тыс. человек, что на 1,5% больше, чем годом ранее.

Tazabek — Цены и тарифы на услуги такси будут находиться под контролем государства. Об этом 9 сентября сообщил первый заместитель председателя Кабинета министров Данияр Амангельдиев в эфире радио.По его словам, в настоящее время на рынке таксомоторных перевозок компания «Яндекс» занимает монопольное положение.

На одних выборах в сёлах Западного Казахстана царит апатия: избиратели не приходят на участки, уверенные, что исход давно предрешён. На других — рекордная явка и аплодисменты после объявления результатов голосования. С 2021 года жители Казахстана сами выбирают сельских акимов. Но три года спустя эта реформа буксует между старой привычкой власти назначать «своих» и новым запросом людей на настоящую демократию.

Tazabek — Курьеру выгодно перейти на новое налогообложение. Об этом в эфире радио сообщила главный инспектор Управления оперативного контроля Государственной налоговой службы Айнура Султаналиева.Согласно статье 197 НК КР, с 1 сентября агрегаторы такси будут обязаны уплачивать подоходный налог и страховые взносы за физических лиц, использующих их информационную систему.

Tazabek — На сегодняшний день самая низкая ставка подоходного налога для таксистов — 1%. Об этом в эфире радио сообщила главный инспектор Управления оперативного контроля Государственной налоговой службы Айнура Султаналиева.По ее словам, согласно внесенным изменениям, агрегаторы будут удерживать 1% от суммы дохода и перечислять в бюджет.«Например, если у физического лица доход составляет 20 тыс. сомов, то налог составит 200 сомов.

Tazabek — Вместо покупки патентов таксисты и курьеры теперь должны заключать договора с агрегаторами. Об этом в эфире радио сообщила главный инспектор Управления оперативного контроля Государственной налоговой службы Айнура Султаналиева.Согласно статье 197 НК КР, агрегаторы будут обязаны уплачивать подоходный налог и страховые взносы за физических лиц, использующих их информационную систему.Она напомнила, что президент Садыр Жапаров 12 февраля 2025 года подписал закон о внесении изменений в Налоговый кодекс и другие НПА.Как рассказала А.Султаналиева, на 1 августа 2025 года насчиталось около 19 тыс. субъектов,которые приобрели патент на услуги такси и курьерские услуги.Из них патентов на услуги такси приобретено было на 17,3 млн сомов, а на курьерские услуги — на 26,9 тыс. сомов.«Каждый налогоплательщик обязан был зарегистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя, ежемесячно уплачивать налог.

Tazabek — С 1 сентября 2025 года цифровые платформы (агрегаторы) будут уплачивать подоходный налог и страховые взносы за физических лиц, использующих их информационные системы. Об этом сообщила пресс-служба ГНС.Согласно налоговому законодательству, с указанной даты вводится новый порядок налогообложения для лиц, занятых в сфере таксомоторных перевозок и курьерской доставки грузоперевозчиков и других аналогичных категорий с использованием информационных систем агрегаторов.Таким самозанятым гражданам больше не потребуется приобретать патент и полис на услуги такси или курьерские услуги, регистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя, самостоятельно исчислять и уплачивать налоги, а также подавать налоговую отчетность.

Что ищут горожане в 2025 году, рассказывает vera.kz Шымкент – динамично развивающийся город, и понять, чем живут его жители, можно, взглянув на их поисковые запросы в интернете. Какие темы волнуют шымкентцев больше всего? Мы проанализировали тренды и выделили пять самых популярных категорий, которые помогут вам быть в курсе городских интересов.1.

Государство хочет знать все. Операторы интернет платформ, таких как такси и службы доставки, должны будут отправлять в налоговые органы сведения о доходах своих работников если оплата заказов происходит не через платформу, а напрямую между курьером и клиентом. Мнение самих агрегаторов нам узнать не удалось.

Среди стран СНГ в Казахстане зафиксированы самые высокие цены услуг такси — 0,74 долл. США за 1 км. Для сравнения, в Азербайджане — 0,59 долл. США за 1 км, в России — 0,45 долл. США, в Армении и Беларуси — по 0,33 долл. США, в Таджикистане и Узбекистане — по 0,3 долл. США, в Молдове — 0,29 долл. США, в Кыргызстане — 0,23 долл.

Самыми высокими ценами на такси отмечены Швейцария, Люксембург и Бахрейн, в то время как самые дешевые тарифы зафиксированы в Кыргызстане, на Филиппинах и в Молдове.Внутри Казахстана ситуация также неоднородна. В Алматы стоимость проезда составила 0,69 долл. США за 1 км (111-е место в мире), в Астане — 0,74 долл.

Автобусные остановки – элемент городского ландшафта, к которому мы привыкаем настолько, что перестаем его замечать. Однако с долгим ожиданием общественного транспорта эти объекты невольно привлекают внимание пассажиров, которые отмечают в социальных сетях неудовлетворительный вид части из них. Корреспондент Arnapress.kz проехал по разным районам Семея и посмотрел на остановки свежим взглядом: обновленные и обветшалые, информативные и вводящие в заблуждение, аккуратные и исписанные.Первое, на что падает взгляд, то, насколько сильно отличаются остановочные павильоны от района к району – и по внешнему виду, и по наполнению.

АЗРК, 29 апреляАгентством по защите и развитию конкуренции совместно с Министерством цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Казахстана и привлечением компетентных специалистов проведен аудит эффективности алгоритмического ценообразования Яндекс Такси. Обязанность пройти аудит была возложена на Яндекс Такси в рамках антимонопольного комплаенса.Целью аудита определено изучение Сервиса Яндекс, в том числе условий и параметров, влияющих на ценообразование услуг такси.В частности, изучена архитектура системы, базовая и динамическая составляющая ценообразования, в том числе отдельно в районе аэропортов и удаленных от центра города районов, также изучены операционные процессы.По первичным итогам аудита выявлены риски в системе, влияющие на ценообразование, отдельные риски устранены, по другим Яндекс приняты обязательства по их устранению.Так, на основании уведомления Агентства изменены правила программы лояльности пользователей (программа Яндекс+), вследствие чего Яндекс полностью взял на себя все расходы по данной программе (предоставляемые клиентам скидки).В действующий комплаенс Яндекс внесены изменения, обязывающие Яндекс исполнить следующий комплекс мер: — информировать за 3 дня Агентство о повышении тарифов на перевозку такси и базовой стоимости поездок; — в недельный срок устранить отнесение некоторых жилых зон в районе аэропорта к тарифной зоне аэропорта; — продолжить не взимать комиссию с части стоимости поездки, превышающей двукратную базовую стоимость (способствует повышению дохода водителей); — не повышать комиссию в каждом городе присутствия в самом массовом тарифе «Эконом» чаще одного раза в два года (данный тариф наиболее востребованный); — ввести ограничение на повышение тарифа более чем в 3 раза в условиях максимального спроса на услуги такси, например, в непогоду или праздничные дни — таких поездок должно быть не более 5% поездок в квартал в каждом городе работы сервиса (данный пункт детализирован); — изменить отображение компонента тарифа, связанного с оплатой поездок по менее заселенным зонам с меньшим количеством заказов; — не позднее 30 июня 2025 года добавить в пользовательское приложение детализацию цены поездки; — повысить качество работы технической поддержки, в частности, оптимизировать алгоритм обработки пользовательских обращений.Помимо вышеуказанных мер, Яндекс Такси повысит информирование пользователей о ситуации со спросом на такси.

Как сообщили в Агентстве по защите и развитию конкуренции РК, обязанность пройти аудит была возложена на Яндекс Такси в рамках антимонопольного комплаенса.Целью аудита определено изучение Сервиса Яндекс, в том числе условий и параметров, влияющих на ценообразование услуг такси.В частности, изучена архитектура системы, базовая и динамическая составляющая ценообразования, в том числе отдельно в районе аэропортов и удаленных от центра города районов, также изучены операционные процессы.По первичным итогам аудита выявлены риски в системе, влияющие на ценообразование, отдельные риски устранены, по другим Яндекс приняты обязательства по их устранению.На основании уведомления Агентства изменены правила программы лояльности пользователей (программа Яндекс+), вследствие чего Яндекс полностью взял на себя все расходы по данной программе (предоставляемые клиентам скидки).В действующий комплаенс Яндекс внесены изменения, обязывающие Яндекс исполнить следующий комплекс мер: — информировать за 3 дня Агентство о повышении тарифов на перевозку такси и базовой стоимости поездок; — в недельный срок устранить отнесение некоторых жилых зон в районе аэропорта к тарифной зоне аэропорта; — продолжить не взимать комиссию с части стоимости поездки, превышающей двукратную базовую стоимость (способствует повышению дохода водителей); — не повышать комиссию в каждом городе присутствия в самом массовом тарифе «Эконом» чаще одного раза в два года (данный тариф наиболее востребованный); — ввести ограничение на повышение тарифа более чем в 3 раза в условиях максимального спроса на услуги такси, например, в непогоду или праздничные дни — таких поездок должно быть не более 5% поездок в квартал в каждом городе работы сервиса (данный пункт детализирован); — изменить отображение компонента тарифа, связанного с оплатой поездок по менее заселенным зонам с меньшим количеством заказов; — не позднее 30 июня 2025 года добавить в пользовательское приложение детализацию цены поездки; — повысить качество работы технической поддержки, в частности, оптимизировать алгоритм обработки пользовательских обращений.Помимо вышеуказанных мер, Яндекс Такси повысит информирование пользователей о ситуации со спросом на такси.

Агентство по защите и развитию конкуренции совместно с министерством цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан при участии профильных специалистов провело аудит алгоритмического ценообразования Яндекс Такси, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу ведомства.Прохождение данной проверки было обязательным условием антимонопольного комплаенса компании.Аудит был направлен на детальное изучение сервиса Яндекс, в частности, факторов и параметров, влияющих на формирование цен на услуги такси.В рамках исследования специалисты рассмотрели архитектуру системы, особенности базового и динамического ценообразования, а также отдельно проанализировали тарифные особенности вблизи аэропортов и в отдаленных районах городов.

Tazabek — Расходы кыргызстанцев на такси в безналичной форме выросли в 7 раз за три последних года, следует из данных НБКР.По итогам 2024 года на оплату услуг такси потрачено 4,3 млрд сомов. Расходы выросли в 7 раз, по сравнению с уровнем 2021 года и в 1,6 раза относительно 2023 года.Граждане в 2024 году воспользовались услугами такси 23,6 млн раз, если учитывать только те поездки, которые оплачивались безналичным способом.

Tazabek — После легализации их нельзя продавать и использовать в такси. Об этом рассказал заведующий отделом Государственного агентства по регистрации транспортных средств и водительского состава Бакыт Насиров.По словам Насирова, автомобиль с кодом 10 региона нельзя будет оформить по доверенности, переписать даже на близких родственников и вывезти из страны.«После легализации автомобиль с иностранными номерами нельзя будет продать или переписать, поскольку транспортное средство будет зарегистрировано на имя владельца.

Общая сумма расходов составила 20,6 млн тенге. Такой рост наблюдается впервые с 2022 года. Высокий показатель сохраняется уже пять месяцев подряд, не поддаваясь сезонным колебаниям.«Теоретически спрос на услуги такси должен подчиняться сезонности: в одни месяцы традиционно быть выше, в другие – ниже.

Фото: Руслан ПряниковМинистерство национальной экономики Казахстана ответило таксопаркам касательно повышения НДС, передает центр деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу ведомства. «Министерство национальной экономики касательно заявлений таксопарков о влиянии бюджетно-налоговой реформы на их деятельность поясняет, что в новом пакете поправок к проекту Налогового кодекса, представленного на рассмотрение в мажилис парламента 20 февраля 2025 года, для самих таксистов предусмотрен льготный режим налогообложения.

Tazabek — Председатель Правления ОАО «Аэропорты Кыргызстана» Манасбек Самидинов в интервью Tazabek рассказал о планах по обеспечению столичного аэропорта собственным такси.«Я уже не раз встречался со всеми работниками такси, сам лично их собирал, разговаривал с ними. Наша дочерняя компания аэропорта «Компания Манас Менеджмент» совместно с инвесторами запустила проект — свое такси.Мы предлагаем, чтобы в первую очередь они поменяли свою технику.

Полиция Кызылординской области задержала двоих жителей Алматинской области, подозреваемых в разбойном нападении на таксиста, передает Arnapress.kz со ссылкой на Polisia.kz.По данным следствия, злоумышленники воспользовались услугами такси, попросив водителя отвезти их в центр города. В пути один из пассажиров внезапно напал на таксиста, избил его, после чего они отобрали у него телефон и деньги, а затем выбросили потерпевшего на дорогу.

Передача части государственных функций в сфере пассажирских перевозок в саморегулируемые организации не приведет к росту тарифов на такси, передает Arnapress.kz со ссылкой на Zakon.kz.Об этом заявил глава Министерства транспорта Казахстана.«Такси никуда не будет передаваться. СРО – это ассоциация, которая сама по себе не является юридическим лицом.

Закон, о котором идет речь, сейчас рассматривают в Парламенте. «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам передачи некоторых государственных функций в области автомобильных перевозок пассажиров в саморегулирование, основанное на обязательном членстве (участии)» – так он называется.Документ уже принят в первом чтении, но всех необходимых стадий еще не прошел.

Обращаясь с депутатским запросом к премьер-министру страны, Екатерина Смышляева отметила, что решение вопросов безопасности пассажирских перевозок не терпит отлагательств. По ее словам, необходимо обеспечить выполнение требований действующего законодательства.«Во-первых, нужно обеспечить цифровую верификацию водителей при получении заказа или регистрации на платформе в момент оплаты взноса.