оплатить за проезд: новости

Так, уточняется, что оплата, регистрация проезда и провоза багажа по маршрутам международных, междугородных межобластных, межрайонных (междугородных внутриобластных) автомобильных перевозок пассажиров и багажа производится пассажирами в кассу автовокзала, автостанции, пункта обслуживания пассажиров, а на промежуточных остановочных пунктах маршрутов – кондуктору (водителю) непосредственно при посадке в автобус до его отправления от остановочного пункта или через цифровую систему оплаты за проезд.

На сегодняшний день в стране функционирует около 26 платных участков общей протяженностью порядка 4,9 тыс. километров, и их число продолжает расти, охватывая ключевые и интенсивные республиканские трассы.«Платность стала важным экономическим инструментом, позволяющим перейти от полной зависимости от государственного бюджета к принципу самофинансирования.

Как сообщили в ДП Карагандинской области, заявление о его исчезновении поступило 8 апреля. По словам заявителей, парень ушёл из дома днём ранее – 7 апреля около 17:00. Он направлялся на маршрутном автобусе в Караганду, однако после этого связь с ним прервалась.Ранее в редакцию ekaraganda.kz обратилась жительница Темиртау Анна.

По словам женщины, Александр недееспособен, у него нет мобильного телефона, но он способен самостоятельно передвигаться по знакомым маршрутам. В тот день всё шло как обычно, однако тревогу забили, когда мать мужчины не подтвердила его приезд.«Обычно она звонит мне, когда он приезжает, но в этот раз я сама связалась с ней, она сказала, что его нет и не было», — рассказывает Анна.Позже женщина наткнулась на тревожное видео в одной из WhatsApp-групп.

Документ предусматривает более гибкий и удобный механизм оплаты для пользователей платных дорог и направлен на снижение случаев привлечения водителей к административной ответственности из-за несвоевременной оплаты.Ранее действовала норма, согласно которой, если водитель не оплачивал проезд в течение семи календарных дней, на восьмой день материалы направлялись в органы транспортного контроля для рассмотрения в установленном порядке в соответствии с Кодексом Республики Казахстан «Об административных правонарушениях».Теперь вводится более мягкий механизм.

Как отмечается в документе, новая система тарифов позволит компенсировать дополнительные затраты на содержание и восстановление автодорог, которые испытывают повышенную нагрузку со стороны транзитного иностранного транспорта.В ведомстве подчеркнули, что мера направлена на защиту экономических интересов Казахстана и обеспечение принципа взаимности в международных транспортных отношениях.Дополнительные поступления планируется направлять на развитие и содержание дорожной инфраструктуры.При этом дифференцированная плата не будет применяться к перевозчикам из стран Евразийского экономического союза, резидентам Казахстана, а также к государствам, с которыми межправительственными соглашениями не предусмотрена оплата за проезд по платным дорогам.Публичное обсуждение проекта приказа открыто до 26 февраля на портале «Открытые НПА».

По данным автопарка, доля так называемых «зайцев» достигает почти 40 процентов. В связи с этим было решено увеличить штат контролёров и изменить режим их работы.При этом в автопарке № 3 подчёркивают: нахождение контролёров в салоне автобуса на протяжении всей поездки не нарушает действующее законодательство.Однако у карагандинцев возникли вопросы к формату такой работы.

Министерство транспорта РК готовит обновление правил, регулирующих порядок оплаты за проезд по платным автомобильным дорогам, передает Arnapress.kz со ссылкой на Telegram-канал ZANGER/PRG.Новые подходы направлены на то, чтобы водители имели больше времени и возможностей для своевременной оплаты, а весь процесс стал удобнее и понятнее.Что предлагают:Если физическое лицо не произведет оплату в течение 30 календарных дней со дня проезда, материалы будут направляться в органы транспортного контроля на 31 день в порядке, предусмотренном КОАП. (Сейчас нужно оплатить в течение 7 дней).Ранее порядок не разделял пользователей на физических и юридических лиц.

АО «Пассажирские перевозки» представило пассажирам электропоезд нового поколения, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу общества. Состава «Burabay Express» №888/887 будет ходить по маршруту Астана – Курорт Боровое.Как сообщили в компании, новый электропоезд произведён на отечественном заводе в Петропавловске и соответствует всем международным стандартам.

С июня 2025 года казахстанцы смогут не платить за платные дороги с дефектом, передает vera.kz со ссылкой на МТ РКВ соответствии с проектом изменений в Правила взимания платы за проезд по платным автомобильным дорогам общего пользования республиканского значения в Казахстане, пользователи платных дорог будут освобождены от платы за участки, где выявлены дефекты, влияющие на безопасность и бесперебойность движения.Так, если на участке платной автомобильной дороги выявлены повреждения, которые влияют на безопасность дорожного движения и требуют проведения ремонта, плата за проезд по этому участку взиматься не будет.

Министерство транспорта Казахстана намерено отменить оплату за проезд по участкам платных дорог с дефектами, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу ведомства. В соответствии с проектом изменений в Правила взимания платы за проезд по платным автомобильным дорогам общего пользования республиканского значения в Казахстане, пользователи платных дорог будут освобождены от платы за участки, где выявлены дефекты, влияющие на безопасность и бесперебойность движения.«Так, если на участке платной автомобильной дороги выявлены повреждения, которые влияют на безопасность дорожного движения и требуют проведения ремонта, плата за проезд по этому участку взиматься не будет.

Согласно ответу правительства на депутатский запрос, новым законопроектом* предусматривается создание саморегулируемых организаций (СРО) с прописанными мерами по контролю за водителями транспортных средств.Данные организации должны создать информационную систему (ИС). Ее в последующем интегрируют с интеллектуальной транспортной системой, обеспечивающей регистрацию, мониторинг и контроль участников СРО, а также другими ИС заинтересованных госорганов, которые содержат данные о наличии водительских прав, прохождении техосмотра, страховании гражданско-правовой ответственности перед пассажирами.В функционал платформы будет включена цифровая авторизация водителей при регистрации, в том числе при получении заказа.«С 5 апреля 2025 года деятельность операторов технического осмотра переходит на разрешительный порядок, что позволит верифицировать список операторов, соответствующих законодательным требованиям и имеющих право предоставлять услуги членам СРО», – уточнили в правительстве.Что касается регистрации ДТП, то в кабмине уточнили, что данный вопрос будет дополнительно проработан в рамках законопроекта.

Система взимания платы на данных участках начнёт функционировать уже с 22 февраля 2025 года.1. Участок Костанай – граница РФ (на Троицк) с 539-го по 376-й километр (М-36). Водителям предоставляется альтернативный маршрут через автомобильную дорогу районного значения «Костанай – Рудный – Айет – граница Российской Федерации» и автомобильную дорогу республиканского значения «граница Российской Федерации (на Екатеринбург) – Алматы».Протяженность платного участка составляет 163 километра, дорога классифицируется как II и III категории.

Фото: Руслан ПряниковС 22 февраля 2025 года участки автодорог «Костанай — граница РФ на Троицк» и «Актобе – граница РФ на Оренбург» станут платнми для автобусов и грузового автотранспорта, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу «КазАвтоЖол».1. Участок Костанай – граница РФ на Троицк станет платным с 539-го по 376-й километр (М-36).

Правительством планируется создать саморегулируемую организацию (СРО), которая совместно с интеллектуальной транспортной системой Министерства транспорта будет контролировать соблюдение законности участниками пассажирских перевозок.СРО будет работать с агрегаторами такси и проверять водителей через цифровые системы.

В ближайшие годы платные дороги в Казахстане охватят всю страну, а тарифы на проезд существенно увеличатся. Власти объясняют это необходимостью «самоокупаемости» дорожной инфраструктуры, снижением нагрузки на бюджет и развитием транспортной сети, передает inbusiness.kz. Тарифы уже растут и будут повышаться дальше До 2023 года стоимость проезда оставалась неизменной — 1 тенге за километр.

Журналист Telegram-канала «Патриот» поинтересовалась у адвоката задержанного о причинах отсутствия гражданства у ее клиента.«У него своя история, свои жизненные сложности. Значит, были какие-то обстоятельства, и он не получил гражданство Казахстана», – ответила Евгения Толстова.Также выяснилось, услуги Толстовой мужчине оплачивает государство, потому что на частного адвоката у него денег нет.

Фото: Руслан ПряниковДля автобусов и грузового автотранспорта участок автодороги Кызылорда — Аральск, протяжённостью 454 километра, станет платным, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на данные «КазАвтоЖола». Приказ об этом 9 января 2025 года подписал министр транспорта.Система взимания платы на данном участке, который соответствует нормативным требованиям II технической категории, начнёт работать с 26 января 2025 года.«На участке Кызылорда — Аральск автодороги республиканского значения «граница РФ (Самара) – Шымкент» уже установлены шесть арок контроля и центр по работе с клиентами.

В столице предлагают повысить стоимость проезда в общественном транспорте при оплате наличными до 40 сомов. Проект постановления Бишкекского горкенеша вынесен на общественное обсуждение.Об этом сообщил директор Департамента транспорта столицы Уланбек Бейшенбаев на совместном заседании трех постоянных комиссий БГК.По его словам, горожане не переходят на безналичную оплату, так как разница с наличной незначительная: безналичная составляет 17 сомов, а наличная — 20.«После завершения анализа регулятивного воздействия мы внесем проект на рассмотрение БГК», — отметил он.Бейшенбаев также уточнил, что водителей хватает и ежедневно на маршруты города выходят 1200 автобусов.В октябре 2024 года замглавы Департамента транспорта столицы Бакытбек Сарымсаков сообщил, что мэрия планирует поднять тариф до 30-40 сомов.

Tazabek — Оплата за проезд на объездной дороге Узгена будет осуществляться с использованием современных технологий. Об этом 24 декабря 2024 года сообщил заведующий отделом привлечения и подготовки проектов ГЧП Каратай Жангельдиев в эфире радио.«На этой дороге не будет привычных шлагбаумов, где наличные деньги передаются вручную и выдается сдача.

Tazabek — Депутат Русланбек Жакышов сегодня, 21 ноября 2024 года, в ходе пленарного заседания Жогорку Кенеша обратил внимание на деятельность поста транспортного контроля «Сосновка». Он сообщил, что на посту можно проехать через два шлагбаума, а еще два стоят в нерабочем состоянии.Он добавил, что тем самым создаются искусственные пробки перед тоннелями.Также депутат попросил обратить внимание на то, что водители испытывают неудобства при оплате за проезд и попросил сделать моментальную оплату по QR, на что ему ответили, что данный вид оплаты уже есть.Заместитель министра транспорта и коммуникаций Бекназар Базаралиев сообщил, что на дороге Бишкек — Ош есть 5 тоннелей и 1 галерея в ущелье «Чычкан».Депутат спросил, на какой стадии строительство альтернативной дороги Север — Юг, на что замминистра ответил, что более 90% работ уже проделаны.На этот момент рассматривался законопроект «О внесении изменения в Кодекс Кыргызской Республики о неналоговых доходах» во втором чтении.За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official

Расторжение договора акимата с ними бизнесмены считают необоснованным и незаконным, сообщает vera.kzНезаконность и необоснованность расторжения договора с акиматом оператор системы «Толем» намерен оспорить в суде. Они считают, что у чиновников не было оснований для одностороннего расторжения. Согласно гражданскому законодательству, такие шаги со стороны акимата были бы оправданы, если бы «Толем» неоднократно и грубо нарушал условия договора.

Мэрия Бишкека обратилась к горожанам с призывом приобретать карты «Тулпар» либо переходить на безналичную оплату проезда в общественном транспорте. Иначе, как отметили в ведомстве, через несколько лет новые автобусы превратятся в «кладбище старых».В муниципалитете заявили, что при оплате наличными не все средства поступают на счет автобусного парка.

Предприниматели Уральска обратились в «УН» с возмущениями – они вовремя не заплатили за проезд по платной дороге – 300-600 тенге, а им выписали штрафы в размере 36 тысяч тенге. В инспекции транспортного контроля по ЗКО пояснили, что по закону водитель должен внести оплату за проезд по платной трассе в течение 7 дней после того, как проехал по ней.

Пресс-секретарь президента Аскат Алагозов прокомментировал госагентству «Кабар» расследование журналиста Болота Темирова. Расследователь заявлял в своем материале, что Садыр Жапаров «рекламирует» карты «Тулпар», а выгоду от их продажи получают иностранные компании.Темиров отмечал, что, по данным Минюста, в учредителях компании ОсОО «БПЦ КГ», занимающейся внедрением безналичной оплаты в общественном транспорте, числятся и другие компании.

Мэрия Бишкека планирует убрать возможность платить наличными за проезд в общественном транспорте, когда 95% горожан перейдут на безналичную оплату. Об этом сообщил замдиректора Департамента транспорта при мэрии Бакыт Сарымсаков в пресс-центре Sputnik Кыргызстан.По словам Сарымсакова, при безналичной оплате водители не будут «отвлекаться во время вождения и попадать в аварии».

Вице-мэр Бишкека Жамалбек Ырсалиев заявил, что цель инициативы — побудить горожан оплачивать поездки в безналичной форме — картами «Тулпар» или по QR-коду через приложения любых банков.«Приходится признавать, что, расплачиваясь наличными, мы мешаем водителю и в то же время вносим вклад в его левый карман.

Столичный муниципалитет опубликовал уведомление о разработке проекта нормативного правового акта.Для «стимулирования населения в пользовании системой электронной оплаты проезда» мэрия предложила увеличить оплату за проезд в наличной форме. Также муниципалитет планирует ввести тариф, позволяющий одним билетом совершать пересадки в течение определенного времени.Замглавы Департамента транспорта столицы Бакытбек Сарымсаков сообщил изданию Sputnik Kyrgyzstan, что тариф на проезд при наличной оплате хотят поднять до 30-40 сомов.Ранее мэр Бишкека Айбек Джунушалиев предложил новую систему оплаты в общественном транспорте.

Для начала о слове «инвалиды». Как известно, называть так людей некорректно: этого термина нет в официальном медицинском тезаурусе. Однако и эвфемизмы типа «лицо с ограниченными возможностями» с юридической точки зрения не вполне уместны. Во всяком случае, в СК РК не раскрывается такое понятие. И поэтому, чтобы не было двусмысленности или неопределенности, о ком идет речь, правильно говорить (в соответствии с пп.

Мэр Бишкека Айбек Джунушалиев на заседании муниципалитета поручил соответствующим службам пересмотреть систему оплаты за проезд в общественном транспорте.Так, новая система предполагает, что пассажир, совершая в течение определенного времени одну или более пересадок, может оплатить за проезд только один раз.«Например, если пассажир за две пересадки (три автобуса) оплачивает 51 сом (по 17 сомов при безналичном расчете), то с этой программой за две пересадки можно будет платить всего 17 сомов», — пояснили в муниципалитете.В декабре прошлого года депутаты БГК утвердили новые тарифы на проезд в общественном транспорте.