национальный центр качества дорожных активов: новости

Спикер отметил, что АО НК «ҚазАвтоЖол», национальный оператор дорог со 100%-ным госучастием, одновременно выполняет функции строительства и самоконтроля качества.«Аналогичная ситуация возникает с Национальным центром качества дорожных активов, который сам проводит ведомственную экспертизу проектов, сам дает рекомендации для строительства, подборов и сам же находит недостатки в работе подрядных организаций.

Антикоррупционной службой и его территориальными подразделениями продолжается работа по устранению коррупционных рисков и обеспечению законности в дорожной сфере. В Костанайской области в ходе мониторинга строительства и ремонта автомобильных дорог установлены факты необоснованного завышения стоимости работ.

Фото: Руслан ПряниковАнтикоррупционная служба при мониторинге строительства и ремонта автомобильных дорог в Костанайской области выявила факты необоснованного завышения стоимости работ. Акиматы включали в смету по текущему и среднему ремонту непредвиденные расходы в размере 2% от суммы проекта. Законодательством такие затраты не предусмотрены, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу ведомства.«В результате стоимость ремонта дорог увеличилась на 840 млн тенге.

Фото: Министерство транспорта РК Лже-заключения об отсутствии дефектов на дорогах местного значения давали компании технадзора. Об этом сегодня в ходе брифинга по итогам заседания правительства сообщил министр транспорта Марат Карабаев, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.«Сейчас РГП на ПХВ «Национальный центр качества дорожных активов» по всем проектам, которые у местных исполнительных органов есть, провел мониторинг, выявил соответствующие дефекты.

Системы смогут фиксировать фактический тоннаж транспортных средств при движении на скорости до 130 километров в час. При выявлении перегруза система будет передавать данные уполномоченным органам для выставления штрафов. Так же руководитель управления сообщил, что в Карагандинской области в этом году отремонтировано более тысячи километров автодорог.

Последней улицей, где был использован российский битум, стал проспект Назарбаева. Асфальтобетонное покрытие прослужило более 10 лет. После чего дороги в областном центре стали ремонтировать с использованием отечественных материалов. Битум завозили из Орска, Омска, Салавата. Однако решением правительства поставку было решено прекратить.«Проблемы отрасли — это дефицит битума в сезон и большегрузные машины, которые разрушают дорожное полотно.

Пилот охватывает проекты среднего и капитального ремонтов, реконструкции и строительство автодорог на всей территории Казахстана в период с 1 ноября 2024 года по 31 октября 2025 года.Координатором пилотного внедрения определено АО «Казахстанский дорожный научно-исследовательский институт».В «пилоте» участвуют «КаздорНИИ», «КазАвтоЖол», «Национальный центр качества дорожных активов» и акиматы областей, городов республиканского значения и столицы.Кроме того, в добровольном порядке в пилотном внедрении могут принимать участие поставщики и производители дорожно-строительных материалов, изделий, конструкций и новых технологий.Проект направлен на повышение требований к материалам и новым технологиям, применяемым на автомобильных дорогах, а также обеспечение эффективности при выборе поставщиков и производителей дорожно-строительных материалов и новых технологий.В рамках проекта «КазАвтоЖол» и НЦКДА в указанный период будут использовать в своей деятельности материалы, изделия и конструкции, внесенные в «Единую базу ДСМиНТ», согласно их статуса и области применения.ИС «Единая база ДСМиНТ» – собственная разработка ученых и IT-специалистов научно-исследовательского института.

Фото: АнтикорЗа последние пять лет на дорожную отрасль было затрачено более 6 трлн тенге, но состояние дорожной сети вызывает нарекания со стороны населения. За 2023-2024 годы в госорганы поступило более 20 тыс. жалоб на низкое качество автомобильных дорог. Общественность это связывает с коррупцией.

Министр транспорта подписал приказ от 30 октября по запуску пилотного внедрения ИС «Единая база дорожно-строительных материалов и новых технологий», передает Arnapress.kz со ссылкой на АО «КаздорНИИ».Пилотное внедрение охватывает проекты среднего и капитального ремонтов, реконструкции и строительство автодорог на всей территории Казахстана в период с 1 ноября 2024 года по 31 октября 2025 года.

Фото: Министерство транспорта РК С начала этого года Агентством по противодействию коррупции зарегистрировано 24 уголовных дела в дорожной отрасли. Об этом стало известно в ходе совещание по вопросам устранения коррупционных рисков в дорожной сфере, передает центр деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу Антикора.

На устранение дефектов дорожного покрытия подрядчики направили более 150 млн тенге в Костанайской области. Всего в этом году выявлено порядка 700 нарушений. Основной недочет заключается в использовании дорожно-строительных материалов – из 2200 проб треть не соответствует нормам (800 проб). В итоге подрядчики за свой счет были вынуждены устранять все недочеты, заново проведены работы на 150 млн тенге.

«В настоящее время в нашей стране осуществляется пятиуровневая проверка, включающая заказчика, подрядчика, авторский надзор, технический надзор и Республиканское государственное предприятие «Национальный центр качества дорожных активов» (Центр качества). При этом инженерные организации проводят полную проверку в процессе дорожного строительства, а Центр качества осуществляет выборочные проверки.

Из них 178 в районе Беимбета Майлина, Денисовском и Федоровском районах. В этом году из областного бюджета было выделено 314 миллионов тенге на услуги Костанайского филиала РГП «Национальный центр качества дорожных активов» для усиления контроля над строительством дорог. Дефекты выявляются, но не все устраняется.

По словам мажилисмена Елнура Бейсенбаева, в стране можно привести десятки примеров, когда только после общественного резонанса устраняли дефекты на дорогах.«Просим внедрить механизм общественного контроля, который станет глазами налогоплательщиков, на чьи деньги и строятся дороги. Пересмотреть целесообразность технадзора и выработать действительно работающий механизм, который будет нести не карательную и статистическую функцию, а консультативную.

Татьяна Лопатина живет в Шахтинске с самого рождения и делится: общественным активистом стала поневоле, наблюдая, как проблемы ширятся. В прошлом году в Шахтинске организовали инициативную группу, и Татьяна тоже является ее участником. Девяностые, говорит – отдельная история, после которой город, конечно, улучшался, и вроде бы все стало радостно – но радость закончилась.«И закончилась она с приходом нынешнего акима.

Рейд был проведен Национальным центром качества дорожных активов по Костанайской области, представителям ДП и подрядной организации на улицах Пушкина и Волынова. Специалисты оценили соответствие знаков нормативным требованиям, включая коэффициент световозвращения, высоту установки и правильность их расположения.

Рейд был организован совместно с Национальным центром качества дорожных активов по Костанайской области и представителями департамента полиции Костанайской области. В ходе проверки состояния дорожной разметки на улице Тауелсіздік было выявлено, что три из пяти проверенных участков не соответствуют установленным нормативам по световозвращению.

Фото: Министерство транспорта РК Плохое качество выполнения строительных работ на дороге «Курты-Бурылбайтал» выявили Агентство по противодействию коррупции, сообщает пресс-служба ведомства. Как пояснили в Антикоре, для исполнения поручения главы государства Антикоррупционная служба проводит внешний анализ коррупционных рисков в сфере строительства и ремонта дорог.

Фото: Министерство транспорта РК На сегодняшний день общая протяженность автодорог в Казахстане составляет 95 тыс. км, из которых 25 тыс. км входят в республиканскую сеть, а остальные 70 тыс. км – дороги местной сети. Дорожно-строительные работы охватывают 12 тыс. км дорог, что является рекордным показателем для страны.

3 июля мобильная группа области Абай по мониторингу автомобильных дорог организовала выездной мониторинг, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу Антикора.«Группа из числа представителей общественности, РОО «Әділдік жолы», филиалов АО «НК «КазАвтоЖол», РГП на ПХВ «Национальный центр качества дорожных активов», департамента полиции и управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог области ознакомились с ходом реконструкции автодороги республиканского значения «Усть-каменогорск-Талдыкорган», – говорится в сообщении.В мониторинге приняли участие представители подрядной организации, авторского и технического надзора, которые детально презентовали группе ход строительства дороги, производственную базу, наглядно показали толщину дорожного покрытия путем отбора кернов.

К тому же, по словам министра, скорость ремонта дороги снижается в 2 раза. — Мы применяем новый метод ремонта, укрепляя дорожное покрытие методом ресайклинга и укладывая два слоя асфальта. Эта технология позволяет снизить стоимость проекта в 7 раз по сравнению с реконструкцией и в 2 раза быстрее провести ремонт дороги, – заявил министр.Он отметил, что в число проектов, где по-новому кладут асфальт, вошли такие крупные дороги, как «Жезказган – Петропавловск», «Шалкар – Кандыагаш», «Караганда – Каркаралинск», «Семей – Кайнар» и «Семей – Барнаул», на которых не проводился ремонт уже 20 лет.Как сообщил на заседании Правительства генеральный директор РГП «Национальный центр качества дорожных активов» Болатбек Айтбаев на заседании Правительства, в Казахстане провели масштабную инспекцию асфальтобетонных заводов.

25 июня филиалом РГП на ПХВ «Национальный центр качества дорожных активов» по Костанайской области был проведен комиссионный выезд на участок среднего ремонта автомобильной дороги KP-TR-10 «Тобол – Приозерное», км 0–5,2, района Беимбета Майлина. Целью визита была экспертиза качества работ и материалов.

Аким области также обратил внимание на дороги, которые уже после выполненных ремонтов разбивают большегрузы. Он считает справедливыми нарекания жителей.«Одной рукой делаем – другой ломаем! Нельзя допускать такого. Акимы городов и районов – это зона вашей ответственности, с вас буду спрашивать», – Ермаганбет Булекпаев обратился к подчинённым на аппаратном совещании. «Управление транспорта и автомобильных дорог, не надо сидеть в кабинетах!

Общая сеть автомобильных дорог в Казахстане – 95 тыс км, том числе почти 25 тыс км — республиканские, 71 тыс км — районные и областные дороги. О содержании такой масштабной сети и ее качестве в интервью Primeminister.kz рассказал первый вице-премьер Роман Скляр.«Мы активно внедряем платность на дорогах.

Также по итогам 2023 года АО «НК «КазАвтоЖол» на объектах реконструкции и ремонта автомобильных дорог республиканского значения выявило 2572 дефекта, из которых на текущий момент не устранены 366, что составляет 14%. Эти цифры показывают значительное улучшение в сравнении с 2022 годом, когда было обнаружено 5332 дефекта.

Общая протяженность улично-дорожной сети города Караганды составляет 923 километра, из них 667 километров покрыты асфальтом. По информации заместителя акима Караганды Рустема Кожакапанова, после прошлогодней ремонтной кампании доля автомобильных дорог, которые находятся в нормативном состоянии, увеличилась с 64,4 % до 72,3%.

caspibitum.kzВ I квартале текущего года на Актауском битумном заводе (ТОО «СП «CASPI BITUM») зафиксировано снижение темпов производства. Предприятие выпустило порядка 29,5 тыс. тонн при плане 100 тыс. тонн, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу компании. «Зимняя заготовка битума, предусмотренная дорожной картой по обеспечению дорожным битумом автодорожных проектов на 2024 год, которая была утверждена министерством энергетики и министерством транспорта, выполнена не в полной мере.

Экс-министр здравоохранения Ажар Гиният получила новую должность. Она возглавила «Национальный центр детской реабилитации», сообщает пресс-служба компании.Нового руководителя коллективу центра возглавила министр здравоохранения РК Акмарал Альназарова. Ажар Гиният окончила Актюбинский государственный медицинский институт по специальности «Педиатрия», Актауский государственный университет им.

Строительная отрасль – это не только здания и сооружения. Она намного шире и включает в себя также строительство и ремонт дорог, мостов, тоннелей и прочих путей сообщения. Прочитаешь эти строки и перед глазами возникает картина больших машин и трудящихся мужчин. Но, в этой сфере работают и прекрасная половина человечества.

Фото: Министерство транспорта РК Генеральным директором РГП «Национальный центр качества дорожных активов» назначен Болатбек Кабланбекович Айтбаев, сообщает пресс-служба Министерства транспорта. Болатбек Кабланбекович родился в Алматы в 1975 году. Окончил Казахскую академию транспорта и коммуникаций им.