Ямочный ремонт: новости

Первая такая площадка в ближайшее время появится на Юго-Востоке, позади дома по адресу: Гапеева, 1. Парковку строят вдоль дороги, чтобы снизить нагрузку на дворовые территории.«Во дворах очень мало парковочных мест и было принято решение, чтобы позади домов обустраивать пустыри в парковочные карманы.

Ещё в прошлые годы с началом дорожных работ в шахтёрской столице ситуация вызывала немало нареканий. Карагандинцы жаловались, что после фрезеровки асфальта вырезанные ямы могли оставаться открытыми неделями. Некоторые из них были достаточно глубокими, и автомобилистам приходилось буквально заезжать в них колёсами, рискуя повредить транспортное средство.Ситуацию тогда прокомментировал аким Караганды Мейрам Кожухов, подчеркнув, что подход к ремонту необходимо менять – ямы должны устраняться сразу после вырезки.

Напомним, ещё в 2025 году проект, разработанный ТОО «Караганда Каздорпроект», получил положительное заключение экспертизы. Однако тогда его не включили в бюджет. Причины объяснял аким города Мейрам Кожухов.«Если мы будем закрывать на ремонт ещё и эту дорогу, то в городе будет коллапс. Поэтому мы сделали ямочный ремонт 35 маршрута более основательно», — пояснил он.Тем не менее городские власти неоднократно подчёркивали, что понимают значимость этой транспортной артерии и намерены довести проект до реализации.Объездная дорога играет ключевую роль в транспортной системе города, связывая Майкудук и Пришахтинск с Новым городом.

На сегодняшний день в стране функционирует около 26 платных участков общей протяженностью порядка 4,9 тыс. километров, и их число продолжает расти, охватывая ключевые и интенсивные республиканские трассы.«Платность стала важным экономическим инструментом, позволяющим перейти от полной зависимости от государственного бюджета к принципу самофинансирования.

В шахтёрской столице продолжается реализация сразу нескольких крупных проектов. В их числе – завершение строительства дороги по улице Букетова, где обновят покрытие и проведут благоустройство прилегающей территории.Развитие дорожной сети остаётся одним из приоритетов. Общая протяжённость городских дорог составляет 923 километра, при этом доля магистралей в нормативном состоянии по итогам прошлого года достигла 85%.

Сейчас техника работает на проспекте Абая: на участке от улицы Чокана Валиханова до проспекта Металлургов, а также со стороны западной промзоны до улицы Байгазиева.Кроме того, срез верхнего слоя покрытия ведется на проспекте Металлургов: от проспекта Мира до улицы Амангельды по четной стороне.Фрезерование – это первый этап перед укладкой нового асфальта.

По словам заместителя акима города Рината Кыдырбекова, в 2026 году помимо новых проектов будут завершаться прошлогодние.«Улица Абая и Восточная, мы там проложили только нижний слой. Это, во-первых, были вопросы сезонного характера. То есть, надо было обеспечить дорогу. Вы сами знаете, какие у нас ямы были.

Эта дорога давно считалась проблемной. Несколько лет назад, в период паводков, участок подвергался подтоплениям, а асфальтовое покрытие из-за постоянных нагрузок и влаги приходило в негодность. Ежегодные ямочные ремонты ситуацию не спасали, полотно было буквально «в заплатках», и многие автомобилисты старались по возможности объезжать данный отрезок.С 4 апреля движение на улице Таттимбета было перекрыто от улицы Сарыарка до проспекта Шахтёров.

Tazabek — Дорожное эксплуатационное предприятие №28 совместно с ГУ «Производственно-инновационный центр» Минтранса проводит работы, направленные на улучшение дорожной инфраструктуры.В настоящее время на автомобильной дороге Петровка—Нарзан ведутся топографические съемочные работы.«Кроме того, аналогичные работы проводятся на автомобильных дорогах Беловодское—Темен-Суу (5 км) и Спартак—Беш-Терек (2 км).

Стоит отметить, что в прошлом году латать выбоины на дорогах шахтёрской столицы начали уже в январе, однако в этом году погодные условия позволили приступить к работам только в марте.«Ну что, потихоньку начинается весна, и погодные условия уже позволили нам начать ямочный ремонт дорог холодным асфальтом», — написал Мейрам Кожухов.По его словам, первые участки уже отремонтировали в районе рынка «Шыгыс», а также на путепроводе по проспекту Бухар жырау.

Tazabek — На сегодняшний день в Кыргызстане выполнены работы по укладке асфальта на 1 545 км автомобильных дорог. Об этом сообщил заместитель министра транспорта и коммуникаций Бекназар Базаралиев в эфире радио.По его словам, достигнутый объём является рекордным по сравнению с предыдущими годами, когда в среднем строилось от 300 до 600 км дорог в год.«Работы проводились во всех регионах республики — как на крупных магистралях, так и на дорогах местного значения.

В 2025 году в рамках программы реализовано 43 проекта, охватывающих самые разные направления — от установки детских и спортивных площадок до модернизации уличного освещения и озеленения. По словам акима района имени А. Бокейхана Досбола Кулекеева, все проекты проходят обязательное обсуждение с жителями, а при благоустройстве используются качественные и безопасные материалы:«Все работы согласованы с жителями двора с учётом их пожеланий.

Как сообщил градоначальник, работы проделано много, но впереди еще есть немалый объем.«Протяженность дороги по проспекту Строителей, которую здесь укладываем, 1,7 километра, а движение – двустороннее. Здесь раньше не было тротуаров, укладываем новую тротуарную дорожку. Два слоя асфальта: крупнозернистый и мелкозернистый», — рассказал Ашимов.На проспекте Строителей действительно было тихо: техника стояла, рабочие переговаривались – морось дала передышку.

В редакцию Arnapress.kz обратился житель Семея с жалобой на состояние дороги в районе Восточных дач. Он поделился, что после дождей движение по улице стало практически невозможным.«Здравствуйте, у нас на Восточных дачах весной сделали ямочный ремонт, и все было более-менее нормально. Но где-то в середине августа сняли полностью асфальт.

Tazabek — Работы по асфальтированию 9-километрового участка автодороги Суусамыр — Талас — Тараз на перевале Отмок были включены в титульный список на 2025 год. Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций.По данным ведомства, в июле 5 километров участка были полностью заасфальтированы и сданы в эксплуатацию.

Как пояснили в районной администрации, во дворах района имени Казыбек би на сегодняшний день уже заасфальтировано около 3000 квадратных метров дорожного полотна. Работы продолжаются и охватывают как центральные улицы, так и внутридворовые проезды.В настоящее время ремонтные бригады трудятся по следующим адресам: — ул.

Tazabek — На автодороге Бишкек — Ош стратегического значения продолжаются дорожные работы на участке от Суусамыра до перевала Ала-Бел. Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций.В настоящее время ведутся работы по подготовке основания дороги, укладке асфальта, ямочному ремонту отдельных участков, а также установке водоотводных труб.

Автодорога регионального значения Атырау — Уральск, соединяющая два крупных города на западе страны, продолжает разрушаться и сегодня представляет угрозу для жизни водителей, — об этом пишет «Ак Жайык» ( azh.kz.). В опубликованном 8 июля видео депутат Мажилиса Парламента Адиль Жубанов сообщил, что во время рабочей поездки в Индерский район местные жители вновь подняли проблему состояния трассы.

О причинах такого решения рассказал аким Караганды Мейрам Кожухов.«Если мы в этом году будем закрывать на ремонт ещё и эту дорогу, то в городе будет коллапс. Поэтому мы сделали ямочный ремонт М-35 более основательно», — пояснил он.Напомним, что, согласно проекту, предусмотрена реконструкция участка длиной 7,4 км с расширением проезжей части до четырёх полос — по две в каждую сторону.

Дорога между посёлком Агадырь и районным центром Аксу-Аюлы Шетского района составляет 90 километров. Большую часть заасфальтировали, но 20 километров трассы остаются в плачевном состоянии. Дорожное полотно ежегодно ремонтируют, но жители недоумевают: почему нельзя провести здесь хотя бы средний ремонт.БЛИЦ: — Невозможно ездить.

Несколько недель назад подрядная организация приступила там к ямочному ремонту. Сначала казалось, что ситуация вот-вот изменится, была проведена фрезеровка выбоин — старый асфальт аккуратно срезали, подготовив участки под укладку нового покрытия. Однако дальше дело практически не двинулось. Работы в сторону перекрёстка с круговым движением окончили, оставив одну яму без асфальта, где буквально вчера произошло ДТП.Местные жители жалуются, что техника простаивала по нескольку дней без какого-либо движения, а рабочие с объездной дороги попросту исчезли.

Tazabek — Бюджет Минтранса на 2025 год предусмотрен на сумму 24,7 млрд сомов. Такие данные 19 мая озвучил председатель Кабмина Адылбек Касымалиев на расширенном совещании в Администрации президента.По итогам четырёх месяцев Минтрансу выделено 10,1 млрд сомов.До конца года планируется строительство 1,1 тыс. км дорог и ямочный ремонт на площади 135 тыс. кв. м.За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official

Подрядчик произвёл фрезеровку выбоин больше двух недель назад, но не торопится прикрыть их свежим асфальтом. «Уже больше двух недель на объездной дороге латают ямы. Но для того, чтобы прикрыть даже самые маленькие, их делают большими и с ровными краями, порой даже глубокие. Чтобы их объехать приходится выезжать на встречную полосу, где-то ехать по обочине.

Во время встречи с жителями Алатауского района аким Алматы Ерболат Досаев сообщил, что в городе планируется ужесточить требования к организациям, осуществляющим ямочный ремонт дорог, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу городского акимата.По словам главы управления городской мобильности Сагындыка Телибаева, согласно действующему регламенту, срезанный участок асфальта должен быть восстановлен в тот же день.

Заведующий сектором автодорог отдела ЖКХ Уральска Альберт Бекмухамбетов сообщил «УН», что конкурс по проведению текущего ремонта дорог в городе нужно объявлять уже в третий раз – на 500 млн тенге (сумма рассчитана на 2025 и 2026 годы). Выбрать подрядчика, кто будет латать ямы на городских дорогах, властям пока не удается.

Tazabek — Бюджет Дорожного фонда на 2025 год утвержден в размере 4 млрд 439 млн сомов. Об этом сегодня, 3 апреля 2025 года, сказал заместитель министра транспорта и дорог Талантбек Солтобаев в эфире радио.Также по статье «Капитальные вложения» предусмотрено 3 млрд 600 млн сомов, из средств Стабилизационного фонда предусмотрено 7,5 млрд сомов и из казначейского обязательства в сумме 1 млрд сомов, сообщил он.«Фактически бюджет Дорожного фонда с учетом дополнительных источников финансирования в 2025 году составит 7,5 млрд сомов.

Проезжая часть центрального проспекта Металлургов в Темиртау в ямах и трещинах. А старые ливнёвки, из которых течёт вода, — отдельная полоса препятствий для водителей. Буквально на каждом метре жителям приходится изворачиваться, чтобы уберечь автомобиль от очередной поломки. Не лучше ситуация и на второстепенных улицах, жалуются горожане.БЛИЦ: — Машины «убиваются», налоги платим.

В ГУ «Отдел КХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Караганды» поясняют, что холодный асфальт — это состав щебня и вяжущего битума. Он применяется в холодном состоянии для ремонта выбоин, сколов, трещин. Этот материал специально разработан для применения в любых климатических условиях и при любой температуре окружающей среды, как зимой до минус 20 градусов, так и летом.

Данные за 11 месяц достаточно четко рисуют картину социально-экономического роста города горняков. Например, промышленной продукции было произведено на сумму 646 миллиардов тенге, что на 10,8% больше по сравнению с 2023. Также за счет частных инвестиций было реализовано 10 проектов на сумму 2,7 млрд. тенге с созданием 182 новых рабочих места.

Ежегодные работы по ямочному ремонту там только ухудшают ситуацию – в зимний период времени дорога фактически разваливается. Обычно вся ремонтная компания заключается в том, чтобы из маленьких ям вырезать большие куски и засыпать фрезерованным асфальтом. Но подобного рода работ хватает до первых осадков.Таким образом, автомобилисты объезжают образовавшиеся выбоины, порой даже по встречной полосе, тем самым создавая аварийные ситуации.Интересно, что в ГУ «Отдел КХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Караганды» сообщают, что проект ремонта данной дороги находится на стадии разработки, ориентировочно в марте 2025 года будет начата экспертиза проекта, в случае финансирования в третьем квартале следующего года приступят к реализации.Хочется верить, что в ближайшие годы многострадальная дорога получит новую жизнь.