Китай-Кыргызстан-Узбекистан: новости — страница 10

Tazabek — Благодаря железной дороге Китай—Кыргызстан—Узбекистан доставка китайских товаров в Европу сократится до 7-8 дней. Об этом рассказал профессор кафедры «Экономика и управление на предприятии» КРСУ им.Б.Ельцина Толонбек Абдыров в эфире «Биринчи радио».По его словам, в настоящее время Китай использует 3-4 маршрута для доставки товаров в Европу.

Tazabek — Президент Садыр Жапаров 2 июля провел переговоры с генеральным секретарем Организации Объединенных Наций Антониу Гутерришем в городе Чолпон-Ата Иссык-Кульской области.Генеральный секретарь ООН отметил, что Кыргызстан, несмотря на преграды, встал на правильный прогрессивный путь.По словам генсека, страна всегда стремиться занимать лидирующие позиции в активизации решений «водных вопросов» в регионе.

Tazabek — Россия и Казахстан не выступили против, но и не поддержали открыто строительство проекта ж/д Китай—Кыргызстан—Узбекистан. Такое мнение выразил директор НИИ «Сейсмостойкое строительство» КИСИ им. Н.Исанова КГТУ им. И.Раззакова, профессор Райымкул Мендекеев в эфире «Биринчи радио».По его словам, реализация проекта имеет экономическую, техническую и политическую аспекты.«Россия и Казахстан, являясь крупными игроками, не выступили против, но и не поддержали открыто.

Tazabek — Проект строительства железной дороги по маршруту Китай — Кыргызстан —Узбекистан является одним из сложных. Такое мнение высказал руководитель группы по реализации проекта ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан госпредприятия «Национальная компания» Кыргыз темир жолу Улан Кулов в эфире «Биринчи радио».По его словам, технико-экономическое обоснование проекта было разработано крупнейшим китайским проектным институтом «Первый проектно-изыскательский институт железных дорог» в городе Сиань.«Более 200 специалистов из Китая работали над проектом и проводили исследования в Кыргызстане.

Tazabek — В документах проекта ж/д Китай—Кыргызстан—Узбекистан не были четко прописаны пункты, касающиеся непосредственного участия кыргызских специалистов. Об этом заявил в эфире «Биринчи радио» директор НИИ «Сейсмостойкое строительство» КИСИ им. Н.Исанова КГТУ им. И.Раззакова, профессор Райымкул Мендекеев.По его мнению, местные специалисты будут участвовать, учитывая, что значительная часть железной дороги будет проходить по территории Кыргызстана. «Наши эксперты примут участие в строительстве дороги через нашу территорию.

Президент Садыр Жапаров подписал закон «О ратификации Соглашения между Правительством КНР, Кабинетом Министров КР и Правительством РУ о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». Об этом 27 июня сообщили в пресс-службе главы государства.Отмечается, что цель закона — проведение внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу Соглашения между правительствами Китая, Кыргызстана и Узбекистана о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги.«Закон позволит начать практическую реализацию проекта строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан. […] Новый железнодорожный коридор станет южным ответвлением континентального моста Евразии и откроет доступ на рынки Юго-Восточной, Западной Азии и стран Ближнего Востока, в том числе в Турцию и далее в Евросоюз», — рассказали в пресс-службе президента.Ранее стало известно, что Китай даст кредит в размере $2 млрд 350 млн на строительство железной дороги.

Tazabek — Президент Кыргызстана Садыр Жапаров подписал закон «О ратификации Соглашения между правительством Китайской Народной Республики, Кабинетом Министров Кыргызской Республики и правительством Республики Узбекистан о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан», подписанного 6 июня 2024 года в городе Пекин».

Tazabek — Председатель Кабинета министров Акылбек Жапаров в ходе рабочего визита в город Урумчи (СУАР КНР) выступил на официальной церемонии открытия VIII ЭКСПО «Китай-Евразия: Новые возможности на Шелковом пути и сила новой жизни Евразии». Об этом сообщила пресс-служба кабмина.По его словам, средний темп роста ВВП Кыргызстана составил 7%.

Tazabek — Председатель Кабинета министров-руководитель Администрации президента Кыргызской Республики Акылбек Жапаров в рамках рабочей поездки в город Урумчи Синьцзян-Уйгурского автономного района Китайской Народной Республики (СУАР КНР) встретился с членом Политбюро Центрального Комитета Коммунистической партии Китая, секретарем партийного комитета СУАР КНР Ма Синжуем.По данным китайской стороны, объем взаимного товарооборота между двумя государствами в прошлом году составил 19 млрд 804 млн долларов.Кыргызская сторона придает особое значение вопросу расширения экспорта сельскохозяйственной продукции из Кыргызстана в Китай, где СУАР играет ключевую роль как ворота на китайский рынок.Для этого, согласно внутренним процедурам Китая, на таможенной территории пункта пропуска «Улугчат» должен быть контрольный склад для приема и хранения сельскохозяйственной продукции.

Tazabek — Проект строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан не относится к внешнему долгу. Об этом рассказал в интервью агентству «Кабар» президент Садыр Жапаров.По его словам, это коммерческий проект.«Три страны объединились и создали совместную компанию. Офис компании находится в Бишкеке.

Tazabek — Председатель кабинета министров — руководитель администрации президента Акылбек Жапаров принял участие в открытии и запуске малой ГЭС «Ысык-Ата-1» мощностью 2 МВт в Чуйской области. Об этом сообщает пресс-служба кабмина.Глава кабмина поздравил присутствующих с радостным событием, отметив приоритетность строительства новых малых и крупных ГЭС в стране.«С вводом этой малой ГЭС мы реализуем Указ президента Садыра Нургожоевича Жапарова.

Tazabek — «Решив судьбу таких исторических проектов, как железная дорога Кыргызстан —Китай — Узбекистан и Камбар-Атинская ГЭС-1, вы вошли в историю», — обратился глава кабмина Акылбек Жапаров 20 июня к депутатам Жогорку Кенеша в ходе очередного заседания парламента.Глава кабмина подчеркнул, что данный созыв Жогорку Кенеша останется в истории, как принявший важные решения по строительству исторических проектов.«Многие события забыты, но выделяется строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, которая окажет существенное влияние на экономическое и социальное развитие нашего государства.

Tazabek — На заседании Жогорку Кенеша, 20 июня, председатель кабмина Акылбек Жапаров поблагодарил депутатов за принятие законопроекта о ратификации соглашения по строительству железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан.«Это очень важное историческое событие. Вопрос обсуждается с 1996 года, а первый меморандум был подписан в 1997 году и с тех пор не решен.

Tazabek — Глава ГП «Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев сегодня, 19 июня 2024 года, в ходе пленарного заседания Жогорку Кенеша сообщил, что строительство железной дороги Китай —Кыргызстан —Узбекистан займет порядка 6 лет.Он сообщил, что в Дорожной карте четко прописаны сроки по всем видам работ.На это депутат Гуля Кожокулова ответила, что в соглашении написано, что строительство дороги займет 5 лет.«Хотелось бы точно знать, на что нам рассчитывать.

Депутаты на заседании парламента 19 июня рассмотрели и единогласно одобрили в трех чтениях законопроект о строительстве железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан.Парламентарии отметили, что это историческое решение.По словам главы «Кыргыз темир жолу» Азамата Сакиева, строительство дороги будет длиться шесть лет.

Китай даст кредит в размере 2 млрд 350 млн долларов на строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Средства получит Совместная проектная компания (СПК), в которую войдут представители всех стран. Об этом на заседании Комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству Жогорку Кенеша сообщил генеральный директор «Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев.

Tazabek — Комитет по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству сегодня, 18 июня 2024 года, рассмотрел проект Закона «О ратификации Соглашения между правительством Китайской Народной Республики, кабинетом министров Кыргызской Республикой и правительством Республики Узбекистан о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, подписанного 6 июня 2024 года в городе Пекин» в первом чтении.Информацию представил министр транспорта и коммуникаций Тилек Текебаев.По его словам, принятие данного законопроекта позволит начать практическую реализацию проекта строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан.«Данный маршрут сможет обеспечить доставку грузов из Китая в Кыргызстан, а также в страны Центральной Азии и Ближнего Востока, в том числе Турцию и далее в Евросоюз.

Tazabek — Депутат Бактыбек Сыдыков (Ата Журт Кыргызстан) сегодня, 18 июня 2024 года, в ходе заседания комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству спросил, с какого момента начнет работать совместная проектная компания по строительству ж/д Китай—Кыргызстан—Узбекистан.Он спросил, будет ли СПК работать только после ввода в эксплуатацию железной дороги.

Tazabek — Депутат Исхак Масалиев (Бутун Кыргызстан) сегодня, 18 июня 2024 года, в ходе заседания комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству спросил, кто будет обеспечивать охрану железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан.Он сообщил, что лет 5 назад, когда только начали говорить о строительстве данной дороги, китайская сторона хотела, что за безопасностью следили их сотрудники.На это глава ГП «Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев ответил, что безопасность ж/д будет обеспечивать кыргызская сторона.Как сообщил, заместитель министра транспорта Ырысбек Бариев, у КТЖ есть своя военизированная охрана, которая будет этим заниматься.На этот момент рассматривался проект Закона «О ратификации Соглашения между правительством Китайской Народной Республики, кабинетом министров Кыргызской Республикой и правительством Республики Узбекистан о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, подписанного 6 июня 2024 года в городе Пекин» в первом чтении.За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official

Tazabek — Депутат Исхак Масалиев сегодня, 18 июня 2024 года, в ходе заседания комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству спросил, будет ли железная дорога Китай — Кыргызстан —Узбекистан проходить через пастбища и сельхозземли.По его мнению, местные жители могут выступить против, если ж/д пройдет по их землям.На это глава ГП «Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев ответил, что 95% железной дороги пройдет по пастбищам, которые принадлежат государству.«Частные земли и дома дорога не будет задевать», — сказал он.Депутат сообщил, что все пастбища арендуют люди, и необходимо будет обезопасить местность.«Вы должны поговорить с местными жителями, чтобы после того, как дорога будет построена, люди не выходили со словами, что не пропустят поезд.

Tazabek — Депутат Улугбек Ормонов (Ишеним) сегодня, 18 июня 2024 года, в ходе заседания комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству раскритиковал главу ГП «Кыргыз темир жолу» Азамата Сакиева.Депутат был недоволен отсутствием в трехстороннем соглашении пункта о передаче через 31 год ж/д Китай—Кыргызстан—Узбекистан Кыргызстану.«Как ты можешь давать слово, что это случится на самом деле?

Tazabek — Депутат Бактыбек Сыдыков (Ата-Журт Кыргызстан) сегодня, 18 июня 2024 года, в ходе заседания комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству поинтересовался, есть ли в соглашении по проекту железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан пункт о том, что через 31 год ж/д перейдет Кыргызстану.На это глава ГП «Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев ответил, что сейчас такого пункта нет, но этот он будет указан в инвестиционном соглашении.Сыдыков спросил о средствах, выделенных на подготовку ТЭО проекта.

Tazabek — Депутат Бактыбек Сыдыков (Ата-Журт Кыргызстан) сегодня, 18 июня 2024 года, в ходе заседания комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству спросил о том, кто будет управлять железной дорогой Китай—Кыргызстан—Узбекистан.Глава ГП «Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев ответил, что управлять железной дорогой будет трехсторонняя совместная проектная компания.

Tazabek — Депутат Бактыбек Сыдыков (Ата-Журт Кыргызстан) сегодня, 18 июня 2024 года, в ходе заседания комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству спросил, под какой процент Китай планирует выдать Кыргызстану кредит в размере 2,3 млрд долларов на строительство железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан.На это глава ГП «Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев ответил, что сейчас идут переговоры с двумя китайскими банками.«Сейчас я не могу назвать вам точные условия, но я уверяю вас в том, что это точно будет не на коммерческой основе», — сказал он.Депутат заявил, что хочет знать «по каким правилам» Кыргызстан будет играть и какое бремя будет на него повешено.На этот момент рассматривался проект Закона «О ратификации Соглашения между правительством Китайской Народной Республики, кабинетом министров Кыргызской Республикой и правительством Республики Узбекистан о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, подписанного 6 июня 2024 года в городе Пекин» в первом чтении.За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek

Tazabek — Депутат Исхак Масалиев (Бутун Кыргызстан) сегодня, 18 июня 2024 года, в ходе заседания комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству спросил, какие виды перевозок будут осуществляться по железной дороге Китай—Кыргызстан—Узбекистан.Он спросил будут ли кроме грузовых перевозок осуществляться также и пассажироперевозки.

Tazabek — Проектная длина железной дороги Китай — Кыргызстан —Узбекистан составляет 486 км. Об этом в эфире «Биринчи Радио» рассказал доктор технических наук Райымкул Мендекеев.По его словам, строительство включает: — 5 разъездов; — 4 железнодорожных станции; — 95 мостов; — 20 станций, высотой не менее 50 м; — 48 тоннелей, общая длина – 48,8 км;Р.Мендекеев отметил значительную разницу с тоннелем Тоо-Ашуу, длина которого составляет всего 3 км.Как он сообщил, по территории Кыргызстана проходит основная часть железной дороги – 311 км.«В первую очередь, появятся рабочие места.

Tazabek — Для строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан создается совместной проектная компания тремя железнодорожными администрациями (Чайна Рэйлвей Интернешнл, ГП «Национальная компания «Кыргыз темир жолу», АО «Узбекистон темир йуллари»).Соответствующий проект Закона «О ратификации соглашения между правительством КНР, кабинетом министров КР правительством РУз о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан внесен на рассмотрение в Жогорку Кенеш.Стало известно, что в целях реализации проекта строительства между совместной проектной компанией и кабинетом министров планируется подписание инвестиционного соглашения, предусматривающего предоставление СПК специальных прав на реализацию данного инвестиционного проекта при условии вложения инвестиций в строительство железной дороги.

Tazabek — Министерство иностранных дел Китайской Народной Республики сняло статус «высокого риска» с Кыргызской Республики. Соответствующий пересмотр высокого риска отражен в решении Министерства коммерции КНР, сообщает МИД Китая.В частности, областям страны, кроме Баткенской и Таласской областей определен средний риск. «Это решение правительственных органов КНР открывает возможность поступления крупных международных инвестиций, в частности приступить к реализации крупных совместных кыргызско-китайских проектов, таких как строительство железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан, открытия совместных промышленных и энергетических объектов.

Tazabek — В акционерном обществе «Узбекистон темир йуллари» (оператор железных дорог Узбекистана) опубликовали видео о проекте железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан.Указано, что технико-экономическое обоснование было разработано Первым проектным институтом Китайской корпорации железных дорог.Общая протяженность железной дороги предполагается в 486 км, из них: — по территории Китая — 174 км; — по территории Кыргызстана — 311,8 км.Протяженность участка с шириной колеи 1435 мм (Торугарт — Макмал) составит 169,6 км.Согласно ТЭО, предполагается смена колеи с 1435 мм до 1520 мм на железнодорожной станции «Макмал».Протяженность участка с шириной колеи 1520 мм (Макмал — Жалал-Абад) составит 142 км.Всего планируется строительство 18 железнодорожных станций, 81 моста общей длиной 26 км, 41 тоннеля общей длиной 120 км.«Общая сметная стоимость реализации участка на территории Кыргызстана составляет примерно 4,7 млрд долларов», — сообщает «Узбекистон темир йуллари».Максимальная скорость по железной дороге предполагается до 120 км/ч.Межправительственное соглашение о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» было подписано 6 июня в Пекине.За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official

Кыргызстан, Китай и Узбекистан создадут Совместную проектную компанию (СПК) для реализации проекта железной дороги на территории КР. Об этом говорится в соглашении между странами, который Кабмин внес на ратификацию Жогорку Кенеша.В документе указано, что для обеспечения деятельности СПК доли в уставном капитале распределят между собой уполномоченные организации трех стран.