![По проекту ж/д КНР–КР–РУз в 2022 году будут проводиться дополнительные изыскания для разработки ТЭО, по итогам будет принят окончательный вариант по ширине колеи, - Минтранс По проекту ж/д КНР–КР–РУз в 2022 году будут проводиться дополнительные изыскания для разработки ТЭО, по итогам будет принят окончательный вариант по ширине колеи, - Минтранс](/images/social/10315750.png)
Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — В настоящее время стороны активно продолжают переговорный процесс по проекту строительства железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан. Об этом Tazabek сообщили в Министерстве транспорта и коммуникаций.
По данным министерства, основными темами для обсуждения являются такие технические вопросы как маршрут прохождения железной дороги, ширина колеи и размещение перегрузочной станции.
«В 2021 году кыргызской стороной проведена большая работа по полевому исследованию, в частности, проведена работа по обследованию и трассированию железной дороги по комбинированному варианту маршрута, совершен облет на вертолете и выезд на место для более подробного изучения топографических, геологических и гидрографических условий по маршруту. Произведенные в ходе облета материалы видеосъемки и информация по результатам выезда также были направлены на рассмотрение и изучение специалистам Китая и Узбекистана», — рассказали в Минтрансе.
Как рассказали специалисты, в 2022 году будут проводиться дополнительные изыскания для разработки ТЭО, по итогам которых будет принят окончательный вариант.
«Вариант применения ширины колеи и маршрута прохождения железной дороги в первую очередь выстраивается из интересов Кыргызской Республики. При этом, для начала реализации проекта необходимо консолидированное решение всех стран-участниц проекта по всем техническим вопросам (маршрут, колея, перегрузочная станция)», — сообщили в Минтрансе.
По сообщению сайта Tazabek