зиксто: новости

По словам Ерсайына Нагаспаева, одним из важных шагов стал запуск в Астане завода «Stadler Казахстан» мощностью до 100 пассажирских вагонов в год.«До 2030 года законтрактована поставка 557 вагонов для КТЖ. В этом году на маршрутах появятся современные вагоны, оснащенные современными технологиями», — заявил Нагаспаев.Еще одним ключевым проектом отрасли является расширение производства пассажирских вагонов на базе завода «ЗИКСТО».

Парк АО «Пассажирские перевозки» пополнился 20 новыми пассажирскими вагонами, произведенными на заводе в Петропавловске, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу Нацперевозчика.Современные вагоны начали курсировать по маршруту № 301/302 «Алматы – Новосибирск», обеспечивая пассажиров комфортом и улучшенными условиями перевозки.

26 октября 2025 года состоялось отправление поезда по маршруту «Алматы – Москва». В рейс отправились около 40 пассажиров, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу АО «Пассажирские перевозки».В этом году вагоны маршрута обновлены на современные пассажирские вагоны отечественного производства завода АО «ЗИКСТО».Новые купейные и плацкартные вагоны оснащены улучшенной шумоизоляцией, современными системами кондиционирования и санитарными модулями.Для удобства пассажиров предусмотрены специализированные вагоны для перевозки маломобильных граждан.

Парк пассажирских вагонов АО «Пассажирские перевозки» будет полностью обновлен к 2030 году. Об этом рассказали в ходе брифинга, посвященному наиболее значимым и открытым вопросам в сфере железнодорожных пассажирских перевозок, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу Нацперевозчика РК.Парк подвижного состава АО «Пассажирские перевозки» сейчас насчитывает 2 188 вагонов со средним возрастом эксплуатации 16 лет.

«Каждый состав поезда включает 10 вагонов: пять купейных и пять плацкартных, рассчитанных на перевозку более 400 пассажиров в одном направлении. Поезд курсирует по четным дням: отправление со станции Алматы в 20:00, прибытие на станцию Саратов — через день в 10:10 по времени РФ. Обратный рейс из Саратова — в 14:55, прибытие на станцию Алматы — через день в 06:54 по времени РК», — отметили в АО «Пассажирские перевозки».Вагоны построены с учетом современных мировых требований к дизайну, безопасности, надежности и комфорту.

В 2024 году приобретено 143 вагонов. За последние 5 лет износ снижен с 59 до 42%. В текущем году объем закупа будет увеличен до 226 единиц. Закуп вагонов осуществляется преимущественно у отечественных вагоностроительных заводов ЗИКСТО и Stadler, — сообщил председатель Комитета железнодорожного и водного транспорта РК Жанибек Тайжанов на конференции СЦК.По его словам, первая поставка вагонов Stadler ожидается в декабре текущего года в количестве 51 ед., которые будут запущены по направлениям Астана – Алматы и Астана – Семей.«В целом в период 2026-2030 гг. будут закуплены 873 вагона, это позволит обновить существующий парк на 90% с учетом обеспечения всех вагонов системой кондиционирования воздуха.

Фото: Министерство транспорта РК В преддверии празднования Дня независимости запускается новый туристический электропоезд по маршруту № 7515/7516 «Астана-Курорт Боровое». Новый электропоезд произведенный на отечественном заводе «ЗИКСТО» полностью соответствует всем современным стандартам качества и безопасности, передает центр деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу министерства транспорта.Он состоит из шести современных вагонов с общей вместимостью 574 пассажира.

Фото: пресс-служба правительстваПо итогам года министерство промышленности и строительства ставит задачу обеспечить рост производства грузовых вагонов в четыре раза – с 536 до 2 000 единиц, пассажирских вагонов с 106 до 122 единиц и локомотивов с 123 до 128 единиц. Об этом на заседании правительства сообщил министр Канат Шарлапаев, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.Глава ведомства считает, что в сфере железнодорожного машиностроения есть огромный потенциал для развития.

Компания «KTZ Express» совместно с партнерами провели первую тестовую перевозку на платформе с двухъярусной загрузкой контейнеров по маршруту Алтынколь – Жетыген – Алтынколь. Такой формат перевозки был реализован впервые в истории Казахстана. «Это инновационное решение, реализованное на терминале ТЛЦ «Жетыген», позволяет увеличить пропускную способность железнодорожных путей на 25-44% и существенно оптимизировать логистические процессы.

Фото: Ботагоз ИскаковаМинистр промышленности и строительства Канат Шарлапаев рассказал об уровне локализации пассажирских вагонов в Казахстане, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.Напомним, 30 января 2024 года экс-министр национальной экономики Алибек Куантыров во время брифинга по итогам заседания правительства отмечал, что 173 млрд тенге из ЕНПФ будут направлены на проекты в сфере транспорта.

Под руководством главы области Гауеза Нурмухамбетова состоялось заседание акимата, в ходе которого рассмотрены итоги социально-экономического развития за 1 полугодие 2024 года, исполнение расходной и доходной частей бюджета, сообщает портал Мой город.По поручению главы государства по обеспечению роста ВВП до 6-7 % к 2029 году в регионе проводится комплексная работа по развитию экономики.

В редакцию сайта eKaraganda.kz обратился пассажир поезда «Мойынты-Караганда». Мужчина снял на видео плохое состояние вагона. Пассажир был возмущен тем, в каких условиях приходится находиться пассажирам поезда. В комментариях многие сделали вывод, что поезд принадлежит АО «Пассажирские перевозки» КТЖ, однако в компании ответили, что это не так:«Данный поезд принадлежит частному перевозчику ТОО «Турксиб Астана».

Министр национальной экономики Алибек Куантыров на брифинге в правительстве сообщил, что вагоны будут приобретены у завода «ЗИКСТО» и ТОО «Казахстанская вагоностроительная компания». Покупкой облигаций ЕНПФ выступит национальный холдинг «Байтерек».Куантыров отметил, что большая часть облигаций уже приобретена инвестором — «Байтереком».

Современные вагоны пополнили парк компании «Пассажирские перевозки». Более 150 вагонов в ближайшее время появятся в составе ряда казахстанских поездов, в том числе в поезде Караганда – Жезказган. Известно, что новые вагоны – отечественного производства. Вагоны изготавливает казахстанский завод «ЗИКСТО».Новые вагоны оборудованы кондиционерами, фильтрами очистки воздуха, датчиками дыма, биотуалетами и системой видеонаблюдения в тамбурах.

В столицу доставлена первая партия современных плацкартных и купейных пассажирских вагонов производства казахстанского завода «ЗИКСТО». Они будут курсировать в составе поездов по маршрутам Караганда – Жезказган, Атырау – Мангистау, Атырау – Актобе, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу АО «Пассажирские перевозки».Для обеспечения комфорта пассажиров вагоны оборудованы установкой кондиционирования воздуха, фильтрами очистки воздуха, датчиками дыма, биотуалетами, системой видеонаблюдения в тамбурах.В купе размещены электрические розетки и разъёмы USB.