вагоностроительная: новости

По словам Ерсайына Нагаспаева, одним из важных шагов стал запуск в Астане завода «Stadler Казахстан» мощностью до 100 пассажирских вагонов в год.«До 2030 года законтрактована поставка 557 вагонов для КТЖ. В этом году на маршрутах появятся современные вагоны, оснащенные современными технологиями», — заявил Нагаспаев.Еще одним ключевым проектом отрасли является расширение производства пассажирских вагонов на базе завода «ЗИКСТО».

Промышленность Казахстана запускает новые производства, передает vera.kz со ссылкой на МПС РКВ рамках поручений Главы государства Касым-Жомарта Токаева об особом внимании к развитию обрабатывающей промышленности и производству продукции более высокого передела с последующим экспортом в Казахстане продолжается структурная трансформация экономики, направленная на снижение зависимости от сырьевого сектора и развитие технологически более сложных отраслей.Так, Министерство промышленности и строительства Республики Казахстан проводит системную работу с акцентом на глубокую переработку базового сырья и развитие локализованных производств.Отметим, что обрабатывающая промышленность в Казахстане ежегодно демонстрирует устойчивую динамику роста.

Парк пассажирских вагонов АО «Пассажирские перевозки» будет полностью обновлен к 2030 году. Об этом рассказали в ходе брифинга, посвященному наиболее значимым и открытым вопросам в сфере железнодорожных пассажирских перевозок, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу Нацперевозчика РК.Парк подвижного состава АО «Пассажирские перевозки» сейчас насчитывает 2 188 вагонов со средним возрастом эксплуатации 16 лет.

Глава государства отметил, что многие граждане высказывают недовольство качеством пассажирских перевозок, в частности, состоянием вагонов.«Важным шагом для решения этой застаревшей проблемы стал запуск в Астане вагоностроительного предприятия. При участии иностранного инвестора будет налажено производство современных пассажирских вагонов, оснащенных по передовым международным стандартам», – заверил президент.

«Согласно прогнозам, в 2025–2030 годах подлежат списанию свыше 17 тысяч полувагонов. Однако, вместо своевременного обновления парка продолжается практика продления срока службы устаревших вагонов. Подобный подход создаёт прямую угрозу транспортной безопасности, поскольку установленный заводом-изготовителем срок эксплуатации основан на расчётах, исследованиях», — отметил сенатор.Кузиев подчеркнул, что до сих пор отсутствует единый механизм технического обследования: продление срока службы осуществляется диагностирующими организациями по индивидуальным решениям и без ответственности за последствия.

Глава правительства отметил, что для укрепления позиции транзитного хаба необходимо активно наращивать возможности инфраструктуры.«Надо устранять «узкие» места, в частности, в приграничных районах. Очень важно увеличивать объемы транзитных перевозок, особенно в направлении «Восток – Запад». Уже в текущем году будет завершена реализация таких крупных проектов, как «Достык – Мойынты» и «обводная линия города Алматы».

В 2024 году приобретено 143 вагонов. За последние 5 лет износ снижен с 59 до 42%. В текущем году объем закупа будет увеличен до 226 единиц. Закуп вагонов осуществляется преимущественно у отечественных вагоностроительных заводов ЗИКСТО и Stadler, — сообщил председатель Комитета железнодорожного и водного транспорта РК Жанибек Тайжанов на конференции СЦК.По его словам, первая поставка вагонов Stadler ожидается в декабре текущего года в количестве 51 ед., которые будут запущены по направлениям Астана – Алматы и Астана – Семей.«В целом в период 2026-2030 гг. будут закуплены 873 вагона, это позволит обновить существующий парк на 90% с учетом обеспечения всех вагонов системой кондиционирования воздуха.

primeminister.kz, 27 мартаПремьер-министр Олжас Бектенов в ходе рабочей поездки в Павлодарскую область на примере ТОО «KAZ Minerals Bozshakol» и ТОО «Казахстанская вагоностроительная компания» ознакомился с ходом реализации поручений Главы государства по развитию промышленности, оказанию мер поддержки отечественных товаропроизводителей и внедрению цифровых решений.На площадке медного рудника открытого типа «Бозшаколь» Премьер-министр ознакомился с технологическим процессом.

Фото: пресс-служба правительстваПо итогам года министерство промышленности и строительства ставит задачу обеспечить рост производства грузовых вагонов в четыре раза – с 536 до 2 000 единиц, пассажирских вагонов с 106 до 122 единиц и локомотивов с 123 до 128 единиц. Об этом на заседании правительства сообщил министр Канат Шарлапаев, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.Глава ведомства считает, что в сфере железнодорожного машиностроения есть огромный потенциал для развития.

Фото: Ботагоз ИскаковаМинистр промышленности и строительства Канат Шарлапаев рассказал об уровне локализации пассажирских вагонов в Казахстане, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.Напомним, 30 января 2024 года экс-министр национальной экономики Алибек Куантыров во время брифинга по итогам заседания правительства отмечал, что 173 млрд тенге из ЕНПФ будут направлены на проекты в сфере транспорта.

Фото: пресс-служба TEXOLВ новом цехе Атырауского Вагоностроительного Завода (входит в группу компаний TEXOL) произведены для последующей сертификации первые полувагоны и платформы с осевой нагрузкой 23,5 тс, сообщает пресс-служба компании. Атырауский Вагоностроительный Завод будет специализироваться на выпуске грузовых вагонов, цистерн для перевозки нефтепродуктов, сжиженного газа и промышленных грузов.

В редакцию сайта eKaraganda.kz обратился пассажир поезда «Мойынты-Караганда». Мужчина снял на видео плохое состояние вагона. Пассажир был возмущен тем, в каких условиях приходится находиться пассажирам поезда. В комментариях многие сделали вывод, что поезд принадлежит АО «Пассажирские перевозки» КТЖ, однако в компании ответили, что это не так:«Данный поезд принадлежит частному перевозчику ТОО «Турксиб Астана».

Министр национальной экономики Алибек Куантыров на брифинге в правительстве сообщил, что вагоны будут приобретены у завода «ЗИКСТО» и ТОО «Казахстанская вагоностроительная компания». Покупкой облигаций ЕНПФ выступит национальный холдинг «Байтерек».Куантыров отметил, что большая часть облигаций уже приобретена инвестором — «Байтереком».

Фото: Валерия ЗмейковаВ 2023 году на строительство ЛРТ в Астане предусмотрено 52 млрд тенге. Соответствующие сведения содержатся в бюджетной программе Министерства транспорта РК «Реализация мероприятий в рамках проекта «Новая транспортная система города Астаны. LRT (участок от аэропорта до нового железнодорожного вокзала)», опубликованной на портале Открытые бюджеты, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.Как указывается в обосновании, расходы направлены на оплату по ЕРС-контракту в соответствии с графиком выполнения работ в 2023 году.В документе уточняется, что средства выделяются целевыми трансфертами из Национального фонда бюджету Астаны на увеличение уставного капитала юридических лиц на строительство в рамках проекта.

Фото: пресс-служба правительства До 2025 года «Қазақстан темір жолы» планирует закупить 3000 полувагонов, из них 275 единиц введены в эксплуатацию в этом году. Об этом на заседании правительства сообщил министр транспорта Марат Карабаев, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.«Все вышеперечисленные меры требуют больших капиталовложений.

С 4 по 6 октября 2023 года в Астане пройдет 26-я Казахстанская международная выставка «Транспорт и логистика» — TransLogistica Kazakhstan 2023. Выставка проходит в рамках Казахстанской транспортной недели, включающей экспозицию, а также деловые мероприятия с участием руководства отраслевых министерств и ведомств, ассоциаций и крупных транспортно-логистических компаний.

Международная выставка TransLogistica Kazakhstan служит уникальной площадкой для отечественных и зарубежных транспортно-логистических компаний, администраций морских портов, железных дорог и специальных экономических зон Казахстана и зарубежья, производителей и дилеров автотехники, вагоностроительных и ремонтных заводов, поставщиков оборудования, складских терминалов, разработчиков программного обеспечения, научных и технологических компаний, предлагающих IT-решения для транспортной отрасли, предоставляющей большие возможности для начала или расширения бизнеса в Центрально-Азиатском регионе, запуска новых продуктов и услуг.