Износ: новости

Ожидается, что отопительный сезон в городах и районах области начнётся в период с 1 по 15 октября, в зависимости от погодных условий.На подготовку региона к предстоящему осенне-зимнему периоду в 2026 году предусмотрено 196,4 млрд теңге. Это на 43,8% больше, чем годом ранее.По состоянию на 9 сентября общий уровень выполнения мероприятий по области составляет 99,6%.К отопительному сезону подготовлены 602 локальных теплоисточника, более 1,3 тысячи километров инженерных сетей, 1 116 объектов социальной сферы и 6 068 многоквартирных жилых домов.

Часто все начинается с одного неловкого движения — телефон падает, на стекле появляется скол, а в мастерской выясняется, что поврежден и весь дисплейный модуль. Другие неисправности накапливаются незаметно. Через несколько лет аккумулятор уже не держит заряд, а кабель приходится поправлять и искать нужный угол.

Бывший чемпион мира по версиям WBA и IBF в первой тяжёлой весовой категории (до 90,7 кг) россиянин Денис Лебедев ответил на вопрос о том, скажется ли возраст Артура Бетербиева в третьем поединке с Дмитрием Биволом, передает Sports.kz со ссылкой на Championat.com.«Наверное, годы Бетербиева сыграют свою роль.

Право на второй шанс – кто попал в периметр реформы? До последнего времени граждане, единожды воспользовавшиеся правом приватизации, даже если речь шла о символической доле в родительской квартире в далекие 1990-е годы, сталкивались с категорическим отказом при попытке оформлять выкуп занимаемого служебного или арендного жилья.

Темпы ремонтной кампании по обновлению тепловых сетей в регионах Казахстана заметно отличаются. По состоянию на конец августа наиболее близко к завершению запланированных работ подошли Атырауская область — 96%, Павлодарская область — 91% и Астана — 90%.Высокие показатели также отмечены в Костанайской области — 88%, Карагандинской — 85% и Западно-Казахстанской — 81%.В остальных регионах уровень выполнения планов пока не превышает 74%.

В это лето пиковые нагрузки в среднем по республике увеличились на 5–8% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.«С начала года не зарегистрировали технологических нарушений с продолжительностью прекращения электроснабжения потребителей более 12 часов. 14 августа электроснабжение полностью восстановили в течение 4,5 часов», – говорится в сообщении.В конце июня говорилось, что в отдельных областях из-за жаркой погоды наблюдают рост потребления, связанный с использованием кондиционеров и холодильного оборудования.

Перегрев промышленного электродвигателя редко проявляется изолированно. На производстве он обычно связан с изменением режима работы линии, ростом нагрузки, условиями в зоне установки или отклонениями в системе управления. Поэтому задача диагностики — не просто зафиксировать температуру, а понять, в какой момент она начинает расти и какие параметры меняются вместе с ней.Для диагностики удобнее разделить причины на несколько групп:Электрические отклонения — перекос фаз, повышенный ток, просадка или превышение напряжения, проблемы в питающей сети.Перегрузка по механике — рост момента, заклинивание механизма, износ подшипников, нарушение соосности, повышенное трение.Нарушение охлаждения — загрязнение корпуса, забитые вентиляционные каналы, неисправность вентилятора, высокая температура в зоне установки.Ошибки подбора или режима работы — двигатель не рассчитан на фактическую нагрузку, частые пуски, неподходящий режим S1/S3, работа вне расчетной точки.Проблемы с управлением — некорректные настройки частотного преобразователя, неверные ограничения по току, ошибка датчика температуры или цепи подключения.Если используются промышленные электродвигатели Siemens, при проверке важно ориентироваться не на общие допущения, а на паспортные характеристики конкретной серии и условия, в которых работает привод.Последовательность проверки лучше выстроить от измеряемых параметров к осмотру механики:Зафиксировать, при каком режиме появляется перегрев: пуск, длительная работа, пик нагрузки, изменение технологического цикла.Измерить ток по фазам и сравнить его с номинальными значениями.Проверить напряжение питания и возможный перекос фаз.Осмотреть систему охлаждения: вентилятор, кожух, вентиляционные каналы, загрязнение корпуса.Проверить механику: подшипники, муфту, редуктор, приводимый механизм.Если двигатель работает через ПЧ, проанализировать настройки, ограничения по току, скорость и момент.Проверить датчики температуры и цепи их подключения.Любые измерения, осмотр и работы с приводом выполняют только при соблюдении требований промышленной и электрической безопасности.На механическую причину часто указывают рост рабочего тока вместе с моментом, вибрация, шум, биение муфты, затрудненное вращение механизма или нагрев в одном и том же режиме цикла.

Для этого около двух месяцев назад была запущена единая цифровая система E-Joldar. Как рассказал генеральный директор РГП «Национальный центр качества дорожных активов» Серик Имашев, платформа объединила 12 профильных баз данных «КазАвтоЖола», Национального центра качества дорожных активов и «КаздорНИИ».Система позволяет в режиме реального времени видеть, в каком состоянии находится дорога, какие материалы использовались при строительстве и ремонте, кто выполнял работы и сколько средств было затрачено.При этом E-Joldar не просто собирает информацию.

В беседе с «Радио 1» Ольга Аванесян заявила, что материальные трудности провоцируют стресс, который напрямую отражается на здоровье.Например, задержка ожидаемого платежа способна вызвать тревогу, напряжение и учащенное дыхание, поскольку организм воспринимает нехватку денег как угрозу.Эксперт пояснила, что в ответ на стресс повышается уровень кортизола и адреналина, а также растут давление и пульс.«Если стресс становится хроническим и не получает физической разрядки, возникает аллостатическая нагрузка – постепенный износ организма из-за постоянного ощущения опасности», – отметила она.В результате может возникнуть замкнутый круг: финансовый стресс ухудшает здоровье, лечение требует дополнительных расходов, а они усиливают тревогу.Специалист рекомендует обращаться к психологу, если такое состояние становится постоянным и собственных ресурсов не хватает.

Напомним, средний ремонт этой улицы начался ещё в прошлом году. Тогда решение дорожников снять старое, а местами вполне прилично выглядевшее покрытие вызвало вопросы у горожан. Многие карагандинцы не понимали, зачем менять асфальт, который, на первый взгляд, ещё вполне мог послужить.Однако в акимате тогда объясняли, что внешний вид дороги далеко не единственный показатель её состояния.Последний раз улицу Ерубаева ремонтировали в 2013 году.

В 2026 году в регионе реализуется сразу 17 проектов в сфере водоснабжения. В общей сложности речь идёт о реконструкции и замене более 180 километров водопроводных сетей, передаёт корреспондент ekaraganda.kz.Вода есть, но сети тоже требуют вниманияСегодня в Карагандинской области, по данным ГУ «Управление энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Карагандинской области», показатель населённых пунктов, подключённых к централизованной системе питьевого водоснабжения, составляет 100%.То есть вопрос сегодня уже не столько в том, чтобы провести воду туда, где её никогда не было, сколько в том, чтобы обеспечить надёжность самой системы.

Не каждая порча имущества – вандализмПо словам эксперта, в повседневной жизни вандализмом часто называют любую порчу чужого имущества. Однако в законодательстве это понятие имеет более узкое значение.«В Уголовном кодексе вандализмом считается осквернение памятников истории и культуры, объектов историко-культурного наследия, а также природных объектов, находящихся под охраной государства.

Он подчеркнул, что управление реализацией национального проекта по модернизации энергетического и коммунального секторов осуществляется посредством электронной платформы.«На платформе в режиме реального времени и в открытом формате отражаются все этапы реализации проекта. В рамках платформы цифровизированы все основные бизнес-процессы.

По его словам, в 2025 году было отремонтировано 259 км тепловых сетей, в 2026 году планируется отремонтировать еще 336 км.«В результате средний уровень износа тепловых сетей снизится с 52% до 48%, уровень аварийности сократится на 7,2%, а потери тепловой энергии – на 1,6%. Кроме того, количество субъектов естественных монополий с критически высоким уровнем износа сократится на четыре предприятия.

Фото: проектный офис МЭКС Сразу два крупных проекта реализуются в Караганде. В городе реконструируют 2,43 км тепломагистрали, по которой тепло поступает в жилые районы. Параллельно модернизируют комплекс водоочистки: здесь обновят основные сооружения и 24,8 км внутренних инженерных сетей двух зданий, задействованных в подготовке воды.Фото: проектный офис МЭКСБлиже всего к завершению проект в Темиртау.

Обновление подвижного состава затронуло как внутренние, так и международные маршруты.«В настоящее время парк пассажирских вагонов составляет 2 159 единиц. В период с 2022 по 2026 годы приобретено 418 новых пассажирских вагонов, которые направлены на ряд маршрутов по Казахстану и за его пределами», — сообщили в пресс-службе НК «Қазақстан темір жолы».В компании планируют дальнейшее обновление.

Глава Минэнерго сообщил, что в рамках национального проекта до 2029 года в стране введут новые источники генерации общей мощностью 7,3 ГВт стоимостью 6,2 трлн тенге. По словам министра, они нацелены на замещение уже существующих мощностей.«Таким образом, в рамках национального проекта прирост новых мощностей составит 6 484 МВт, замещение уже имеющихся мощностей – 825 МВт.

Итоги прошлого сезонаПодготовка к зиме 2025–2026 годов сопровождалась увеличением расходов на ремонт энергетической инфраструктуры.Собственники энергообъектов направили на ремонт электростанций 348 млрд тенге, что на 6% больше, чем годом ранее. Еще 129 млрд тенге было выделено на модернизацию тепловых сетей – рост составил 16%.За год капитально отремонтировали 10 энергоблоков, 63 котла и 39 турбин, обновили 17 тысяч километров линий электропередачи, 420 подстанций и заменили 323 километра тепловых сетей.По данным Министерства энергетики, в декабре энергосистема выдержала максимальную нагрузку в 17,3 ГВт.

На ремонт электростанций Казахстана в рамках подготовки к отопительному сезону 2026–2027 годов в текущем году направят Т384 млрд, сообщает пресс-служба правительства, передает kaztag.kz.«Для дальнейшего закрепления достигнутых результатов подготовка к следующему отопительному сезону началась без пауз.

Инфраструктурное развитие и внедрение современных технологий в ЖКХ Глава государства обозначил одними из ключевых приоритетов Послания народу «Казахстан в эпоху искусственного интеллекта: актуальные задачи и их решения через цифровую трансформацию». Сегодня Правительство отходит от практики точечного ремонта и переходит к системной модернизации сетей и магистралей.

По данным правительства Казахстана, сегодня в стране работают 254 электрические станции. При этом средний уровень износа оборудования составляет 56%, что делает модернизацию энергетической инфраструктуры одной из ключевых задач отрасли.«По итогам первого полугодия 2026 года, объем производства электроэнергии достиг 63,1 млрд кВт/ч, что соответствует уровню внутреннего потребления.

Программа распределяет выделенные деньги между сетями и генерацией. На модернизацию 86 тысяч километров трубопроводов и проводов выделят 6,8 трлн тенге. Из этой суммы отремонтируют 77,6 тысячи километров электросетей, 4,7 тысячи километров водопроводов, 2,6 тысячи километров канализационных систем и 1,6 тысячи километров теплотрасс.Оставшиеся 6,2 трлн тенге пойдут на строительство новых электростанций и реконструкцию существующих.

Реконструкция стартовала в июне 2025 года. На время отопительного сезона работы, естественно, были приостановлены, а вот в мае 2026 года возобновились. Завершить основной этап по монтажу новой теплотрассы планируют до 15 октября текущего года, как раз к началу нового отопительного сезона. После этого, делятся в акимате района имени Казыбек би, подрядная организация приступит к восстановлению нарушенного благоустройства.Обновляемый участок проходит от насосной станции по улице Коммунальной, 2А, вдоль улицы Воинов-Интернационалистов.

Полицейские предлагали автомобилистам бесплатную проверку состояния шин, измерение давления в колесах и, при необходимости, помощь специалистов мобильного шиномонтажа.Главная цель акции — предупредить дорожно-транспортные происшествия и сделать дальние поездки безопаснее.По словам командира батальона патрульной полиции ДП Карагандинской области Медета Нурмуханова, ситуация на республиканских трассах остается серьезной.— За шесть месяцев текущего года на обслуживаемых нами участках республиканских автодорог зарегистрировано 28 дорожно-транспортных происшествий, — отметил он.Основными причинами аварий остаются усталость и сон за рулем, превышение скорости и выезд на полосу встречного движения.

В целях выражения патриотических чувств, казахстанской идентичности, поддержки достижений страны, ее граждан Государственный флаг может использоваться (устанавливаться, размещаться) физическими и юридическими лицами на зданиях (жилищах и нежилых помещениях), в том числе на балконах (под углом 45 градусов) и в местах проведения торжественных мероприятий.Государственный флаг, независимо от его размеров, должен соответствовать национальному стандарту.

По итогам мониторинга установлено, что около 97% дорожных знаков соответствуют действующим нормативным требованиям. Это подтверждает высокий уровень содержания дорожной инфраструктуры и ее соответствие требованиям безопасности дорожного движения.Вместе с тем специалисты выявили порядка 4,3 тысячи замечаний, которые в основном связаны с естественным износом конструкций, повреждениями отдельных элементов и воздействием погодных условий.Среди наиболее распространенных замечаний – необходимость обновления части информационных указателей для улучшения их читаемости, замена поврежденных дорожных знаков, корректировка отдельных элементов установки, а также восстановление световозвращающих свойств некоторых конструкций.

Основное внимание было уделено подготовке к предстоящему отопительному сезону, повышению надежности электросетей и эффективности работы региональных электросетевых компаний.Председатель Комитета Ержан Ертаев, открывая совещание, подчеркнул, что стабильная работа электросетей является ключевым фактором энергетической безопасности страны и бесперебойного электроснабжения потребителей.

Утвержден разработанный Казахстанским дорожным научно-исследовательским институтом (КаздорНИИ) ведомственный норматив, устанавливающий единые требования к содержанию, эксплуатации и ремонту объектов улично-дорожной сети городов республиканского значения. Документ определяет обязательные межремонтные сроки, гарантийные периоды и порядок содержания городской дорожной инфраструктуры.

Участникам представили текущие итоги реализации программы и меры по защите прав потребителей в условиях обновления коммунальной инфраструктуры. С 2023 года по стране отремонтировано более 19 тыс. инженерных сетей. В результате ежегодное снижение износа инженерных коммуникаций составляет около 3%. Задача МЭКС — сократить количество устаревших сетей и оборудования до 40%.По данным мониторинга финансово-технического состояния восемь предприятий уже выведены из критической «красной» зоны в «желтую».В ближайшие годы на ремонт 86 км сетей в рамках МЭКС планируется привлечь 6,8 трлн инвестиций.

Журналист поинтересовались, проводился ли соответствующий анализ и насколько могут подорожать товары первой необходимости.«Вот на примере молочки: 80% в себестоимости молочной продукции – это стоимость сырья. Возьмем хлебобулочные изделия – 65% себестоимости это стоимость муки, понимаете? То, что касается там других отдельных видов продукции, например, говядины, то – до 80%, и это также стоимость кормов.