Главная особенность проекта — привычные надземные трубы, которые десятилетиями были частью городского пейзажа, постепенно уходят в прошлое. Вместо них тепломагистраль переводят под землю. Для этого используют предварительно изолированные трубы с пенополиуретановой (ППУ) изоляцией. Такая технология позволяет снизить тепловые потери и увеличить срок службы коммуникаций.
Речь идёт о реконструкции магистральной тепловой сети М3, выполненной в четырёхтрубном исполнении. Причём один из подающих трубопроводов увеличивают в диаметре с ДУ800 до ДУ1000 миллиметров. Это должно повысить пропускную способность системы и обеспечить более надёжное теплоснабжение как уже существующих, так и перспективных районов Караганды.
Необходимость масштабного обновления связана прежде всего с состоянием старой инфраструктуры. Магистраль М3 была введена в эксплуатацию в 1979 году. За почти полвека её износ достиг 71%. Дальнейшая эксплуатация без серьёзной реконструкции могла привести к росту аварийности и снижению надёжности теплоснабжения.
Проект реализуется в рамках государственной программы МЭКС — национального проекта по модернизации энергетического и коммунального секторов Казахстана, рассчитанного на 2025–2029 годы. Общая стоимость реконструкции составляет 16,5 миллиарда тенге. Работы рассчитаны на два года.
Изначально на 2026 год планировали заменить 1,52 километра тепловой сети, предусмотрев на эти цели порядка 10 миллиардов тенге. Однако фактический объём выполненных работ оказался больше запланированного.
Как сообщили в ТОО «Теплотранзит Караганда», на сегодняшний день смонтировано 1,785 километра новой тепловой сети. Это 117% от объёма, который планировали выполнить в текущем году.
В конце сентября обновлённый участок прошёл гидравлические испытания и промывку, после чего был введён в эксплуатацию. Сейчас специалисты продолжают работы по обратной засыпке.
Впереди — второй этап реконструкции. В 2027 году подрядчику предстоит обновить оставшуюся часть магистрали. Общая протяжённость участка, который полностью переведут под землю, составляет 2,432 километра. Фактически речь идёт о строительстве четырёхтрубной системы с использованием труб диаметром ДУ1000.
Впрочем, значение проекта выходит далеко за рамки модернизации теплоснабжения. Исчезновение крупных надземных трубопроводов изменит и сам облик этой части Караганды. Кроме того, подземное размещение коммуникаций позволит освободить территорию для дальнейшего развития транспортной инфраструктуры.
Как поясняют в «Теплотранзит Караганда», демонтаж надземных конструкций предусмотрен и Генеральным планом города. В перспективе здесь планируется строительство новых дорожных объектов, которые должны обслуживать развивающиеся районы. Старые теплотрассы, проходящие над землёй, существенно ограничивали такие возможности.
Таким образом, реконструкция М3 является не просто заменой изношенных труб, но и подготовкой территории к будущим изменениям. Основной объём работ 2026 года уже выполнен, а окончательно преобразить этот участок Караганды планируют после завершения второго этапа в следующем году.
По сообщению сайта EKaraganda.kz