Темир жол: новости — страница 5

Tazabek — Издание деловой и экономической информации Tazabek публикует ТОП-10 новостей за неделю в период c 28 июля по 4 августа 2024 года.Китай начнет разработку второго крупнейшего в мире нетронутого месторождения меди Мес-Айнак в Афганистане, — South China Morning PostПосле 16 лет задержек из-за войны в среду (24 июля 2024 года) с участием представителей Китая и Афганистана прошла церемония, ознаменовавшая начале работ по освоению второго по величине в мире медного рудника — Мес-Айнак.

Tazabek — Президент Садыр Жапаров сегодня, 1 августа 2024 года, выступил с поздравительной речью на мероприятии, посвященном 100-летию «Кыргыз темир жолу».Он сообщил, что несмотря на все экономические и политические трудности в стране, «Кыргыз темир жолу» продолжает свою работу.«Кыргыз темир жолу» выполняет не только функцию транспортной артерии, соединяющей населенные пункты страны, но считается и народным наследием», — сказал он.Садыр Жапаров сообщил, что и впредь будут приложены все усилия для того, чтобы развивать, модернизировать оборудование и внедрять современные технологии в «Кыргыз темир жолу».Он сообщил, что с советских времен Кыргызстан унаследовал 424 км железной дороги.«Со дня приобретения независимости ни одного километра железных дорог построено не было, а наоборот дороги были сокращены.

Tazabek — В Кыргызстане за последние три года средства консолидированного бюджета увеличились в два раза. Об этом 31 июля сказал председатель кабмина – руководитель Администрации президента КР Акылбек Жапаров на заседании коллегии Администрации президента.Глава правительства сообщил, что если в 2020 году консолидированный бюджет страны составлял 247,7 млрд сомов, то в 2023 году ресурсы бюджета достигли 577,2 млрд сомов.

Tazabek — Сегодня, 29 июля 2024 года, в г.Чолпон-Ата Иссык-Кульской области проводится форум сотрудничества железных дорог на тему «Обеспечение лидирующих позиций железнодорожного транспорта на рынке глобальных транспортных услуг».Участие принимают эксперты Администрации президента Кыргызской Республики, руководители Министерства транспорта и коммуникаций КР, ГП «НК «Кыргыз темир жолу», главы и представители железнодорожных администраций России, Казахстана, Узбекистана, Азербайджана, Белоруссии, Грузии, Туркмении, Таджикистана, представители логистической компании Китая и комитета ОСЖД, ЦСЖТ.В своем выступлении заместитель министра транспорта и коммуникаций Ырысбек Бариев подчеркнул важность проводимого мероприятия.

Tazabek — Президент Кыргызской Республики Садыр Жапаров сегодня, 28 июля, внепланово посетил столичный железнодорожный вокзал Бишкек-2 и ознакомился со строительством железной дороги Балыкчы—Кочкор—Кара-Кече, сообщили в Администрации президента.Глава государства ознакомился с ходом реконструкции железнодорожного вокзала Бишкек-2.

Почему же некоторые жители Караганды предпочитают работать именно ночью? 1. Во-первых, это может быть связано с личными предпочтениями и биологическими особенностями. Некоторым людям проще работать и быть активными в ночное время суток, когда нет шума и суеты дневной жизни. Для них ночная работа может быть более продуктивной и эффективной.2.

Tazabek — И.о. министра транспорта и коммуникаций Абсаттар Сыргабаев 24 июля встретился с директором офиса Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в Кыргызстане, Таджикистане и Туркменистане Айтен Рустамовой. Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта.Они обсудили завершение всех процедур, необходимых для вступления в силу Соглашения о финансировании проекта реконструкции участка Балбай—Баатыр—Каракол на сумму 56,5 млн евро.

Tazabek — За полгода работы «Кыргыз темир жолу» перевезла более 4 млн тонн грузов. Об этом, 25 июля 2024 года, сообщил заместитель генерального директора ГП НК «Кыргыз темир жолу» Абдес Анарбеков на пресс-конференции в Бишкеке.По его данным, как внутри страны, так и в другие страны было перевезено более 109 тыс. пассажиров.

Tazabek — Есть потенциал для кратного увеличения товарооборота [между Кыргызстаном и Узбекистаном] до 2 млрд в ближайшие годы. Об этом заявил президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев в ходе переговоров с президентом Кыргызской Республики Садыром Жапаровым в Ташкенте.Президент Узбекистана сообщил, что за короткий период количество совместных проектов и предприятий выросло до более 260.«Также активно работаем над реализацией крупных стратегических проектов — железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан и Камбар-Атинской гидроэлектростанции.

Tazabek — Реализация проектов строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан и Камбар-Атинской ГЭС-1 кардинально изменит состояние нашей экономики. Об этом сказал председатель Кабинета министров-руководитель Администрации президента КР Акылбек Жапаров на заседании коллегии Минэкономики по итогам первого полугодия.Глава правительства сообщил, что ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан свяжет почти 4 млрд человек и расширит географию грузоперевозок из Азии в Европу.«Приведу данные, которые требуют нашего глубокого анализа.

Tazabek — Аналитики перечислили ключевые узкие места Евразийского транспортного каркаса, которые сдерживают развитие международной торговли и перевозок в ЕАЭС. Об этом сообщается в докладе Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).Как отмечают авторы, узкие места и недостающие звенья превращаются в инфраструктурные барьеры. «Высота» этих барьеров повышает транспортные издержки, доводя в некоторых случаях использование отдельных маршрутов, коридоров или видов транспорта до уровня нерентабельности.«Один из ключевых инфраструктурных барьеров — смена ширины колеи в железнодорожных пунктах пропуска.

8 февраля 2024 года на южной окраине Бишкека, между супермаркетом «Азия» и дачным поселком, известным как Панорама, остановился внушительный кортеж. Из автобусов высыпали два отряда милиции, а из машин — чиновники в черном. Осторожно ступая дорогой обувью по разбитой самосвалами грунтовке, они двинулись к проходной частного завода железобетонных изделий «Кум-Шагыл».

Tazabek — Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 8 июля утвердил Соглашение о сотрудничестве по совместной реализации проекта железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» между правительством КНР, кабмином Кыргызстана и правительством Узбекистана.Президент Узбекистана также поручил сформировать часть доли правительства Узбекистана в уставном капитале Совместной проектной компании «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» за счёт кредитов Фонда реконструкции и развития Узбекистана в размере 255 млн долларов, выделяемых поэтапно АО «Узбекистон темир йуллари» сроком на 15 лет, включая льготный период 7 лет, по ставке 5% годовых.

Tazabek — Резервы в государственном предприятии «Национальная компания Кыргыз темир жолу» по итогам аудита Счетной палаты в 2023 году составили 139,4 млн сомов. Об этом говорится в годовом отчете о деятельности Счетной палаты за 2023 год.Основная часть резервов — это резервы, связанные со списанными тепловозами.Нерабочие тепловозы размещены на базе «Запаса» и простаивают от 2 до 30 лет.Минимальная стоимость одного тепловоза, в случае передачи на лом расчетно составляет 5 млн 159,5 тыс.сомов, или общие резервы составили 67,8 млн сомов.

Tazabek — Проект строительства железной дороги по маршруту Китай — Кыргызстан —Узбекистан является одним из сложных. Такое мнение высказал руководитель группы по реализации проекта ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан госпредприятия «Национальная компания» Кыргыз темир жолу Улан Кулов в эфире «Биринчи радио».По его словам, технико-экономическое обоснование проекта было разработано крупнейшим китайским проектным институтом «Первый проектно-изыскательский институт железных дорог» в городе Сиань.«Более 200 специалистов из Китая работали над проектом и проводили исследования в Кыргызстане.

Tazabek — В документах проекта ж/д Китай—Кыргызстан—Узбекистан не были четко прописаны пункты, касающиеся непосредственного участия кыргызских специалистов. Об этом заявил в эфире «Биринчи радио» директор НИИ «Сейсмостойкое строительство» КИСИ им. Н.Исанова КГТУ им. И.Раззакова, профессор Райымкул Мендекеев.По его мнению, местные специалисты будут участвовать, учитывая, что значительная часть железной дороги будет проходить по территории Кыргызстана. «Наши эксперты примут участие в строительстве дороги через нашу территорию.

Tazabek — Депутат Дастан Бекешев сегодня, 27 июня 2024 года, в ходе пленарного заседания Жогорку Кенеша спросил, какие компании и государственные активы войдут в Национальный инвестиционный фонд.На это министр экономики Данияр Амангельдиев ответил, что в фонд могут войти все организации с государственной долей.Депутат спросил, в чём тогда необходимость Государственного агентства по управлению госимуществом.«Речь идет только о тех компаниях, которые имеют выход на IPO», — сказал министр.Депутат уточнил, могут ли войти в этот фонд такие компании как: «Кумтор», «Кыргыз алтын», «Кыргыз темир жолу», аэропорты, на что получил положительный ответ.Бекешев спросил, чем этот фонд будет отличаться от Фонда развития Кыргызской Республики, который создавали Максим Бакиев и его друзья.Амангельдиев ответил, что это аутсорсинг, где не будет национальных операторов.«Сингапур и Малайзия шли по этому пути, будет открытая отчетность и эффективное управление», — сказал министр.Бекешев напомнил, что у Фонда развития Кыргызской Республики тоже были международные консультанты как MGN Group Евгения Гуревича.«Их целью также было вывести госкомпании на IPO.

Президент Садыр Жапаров подписал закон «О ратификации Соглашения между Правительством КНР, Кабинетом Министров КР и Правительством РУ о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». Об этом 27 июня сообщили в пресс-службе главы государства.Отмечается, что цель закона — проведение внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу Соглашения между правительствами Китая, Кыргызстана и Узбекистана о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги.«Закон позволит начать практическую реализацию проекта строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан. […] Новый железнодорожный коридор станет южным ответвлением континентального моста Евразии и откроет доступ на рынки Юго-Восточной, Западной Азии и стран Ближнего Востока, в том числе в Турцию и далее в Евросоюз», — рассказали в пресс-службе президента.Ранее стало известно, что Китай даст кредит в размере $2 млрд 350 млн на строительство железной дороги.

Tazabek — В 2023 году Счетная палата выявила нарушения по порядку учета и отчетности на общую сумму 2 млрд 123,3 млн сомов. Об этом говорится в годовом отчете о деятельности Счетной палаты за 2023 год.Значительную долю (44%) нарушений по данной категории занимают нарушения, выявленные в ОАО «Кыргызалтын» и его филиале «Макмалзолото», составив 926,1 млн сомов.

Tazabek — Кабинет министров предоставил ОсОО «Кыргыз Темир Кен» право пользования недрами для проведения геологоразведочных работ на месторождении железа, титана и ванадия Бала-Чычкан (Балачичканская площадь). Об этом говорится в распоряжении кабмина от 7 июня.Месторождение расположено в Таласском районе Таласской области Кыргызской Республики.Согласно данным Министерства юстиции КР, руководителем ОсОО «Кыргыз Темир Кен» является Исабеков Алмаз Артыкбаевич, учредителем Государственное агентство по управлению государственным имуществом (ГАУГИ).

Tazabek — Глава ГП «Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев сегодня, 19 июня 2024 года, в ходе пленарного заседания Жогорку Кенеша сообщил, что строительство железной дороги Китай —Кыргызстан —Узбекистан займет порядка 6 лет.Он сообщил, что в Дорожной карте четко прописаны сроки по всем видам работ.На это депутат Гуля Кожокулова ответила, что в соглашении написано, что строительство дороги займет 5 лет.«Хотелось бы точно знать, на что нам рассчитывать.

Депутаты на заседании парламента 19 июня рассмотрели и единогласно одобрили в трех чтениях законопроект о строительстве железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан.Парламентарии отметили, что это историческое решение.По словам главы «Кыргыз темир жолу» Азамата Сакиева, строительство дороги будет длиться шесть лет.

Китай даст кредит в размере 2 млрд 350 млн долларов на строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Средства получит Совместная проектная компания (СПК), в которую войдут представители всех стран. Об этом на заседании Комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству Жогорку Кенеша сообщил генеральный директор «Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев.

Tazabek — Комитет по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству сегодня, 18 июня 2024 года, рассмотрел проект Закона «О ратификации Соглашения между правительством Китайской Народной Республики, кабинетом министров Кыргызской Республикой и правительством Республики Узбекистан о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, подписанного 6 июня 2024 года в городе Пекин» в первом чтении.Информацию представил министр транспорта и коммуникаций Тилек Текебаев.По его словам, принятие данного законопроекта позволит начать практическую реализацию проекта строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан.«Данный маршрут сможет обеспечить доставку грузов из Китая в Кыргызстан, а также в страны Центральной Азии и Ближнего Востока, в том числе Турцию и далее в Евросоюз.

Tazabek — Депутат Бактыбек Сыдыков (Ата Журт Кыргызстан) сегодня, 18 июня 2024 года, в ходе заседания комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству спросил, с какого момента начнет работать совместная проектная компания по строительству ж/д Китай—Кыргызстан—Узбекистан.Он спросил, будет ли СПК работать только после ввода в эксплуатацию железной дороги.

Tazabek — Депутат Исхак Масалиев (Бутун Кыргызстан) сегодня, 18 июня 2024 года, в ходе заседания комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству спросил, кто будет обеспечивать охрану железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан.Он сообщил, что лет 5 назад, когда только начали говорить о строительстве данной дороги, китайская сторона хотела, что за безопасностью следили их сотрудники.На это глава ГП «Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев ответил, что безопасность ж/д будет обеспечивать кыргызская сторона.Как сообщил, заместитель министра транспорта Ырысбек Бариев, у КТЖ есть своя военизированная охрана, которая будет этим заниматься.На этот момент рассматривался проект Закона «О ратификации Соглашения между правительством Китайской Народной Республики, кабинетом министров Кыргызской Республикой и правительством Республики Узбекистан о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, подписанного 6 июня 2024 года в городе Пекин» в первом чтении.За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official

Tazabek — Депутат Исхак Масалиев сегодня, 18 июня 2024 года, в ходе заседания комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству спросил, будет ли железная дорога Китай — Кыргызстан —Узбекистан проходить через пастбища и сельхозземли.По его мнению, местные жители могут выступить против, если ж/д пройдет по их землям.На это глава ГП «Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев ответил, что 95% железной дороги пройдет по пастбищам, которые принадлежат государству.«Частные земли и дома дорога не будет задевать», — сказал он.Депутат сообщил, что все пастбища арендуют люди, и необходимо будет обезопасить местность.«Вы должны поговорить с местными жителями, чтобы после того, как дорога будет построена, люди не выходили со словами, что не пропустят поезд.

Tazabek — Депутат Улугбек Ормонов (Ишеним) сегодня, 18 июня 2024 года, в ходе заседания комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству раскритиковал главу ГП «Кыргыз темир жолу» Азамата Сакиева.Депутат был недоволен отсутствием в трехстороннем соглашении пункта о передаче через 31 год ж/д Китай—Кыргызстан—Узбекистан Кыргызстану.«Как ты можешь давать слово, что это случится на самом деле?

Tazabek — Депутат Бактыбек Сыдыков (Ата-Журт Кыргызстан) сегодня, 18 июня 2024 года, в ходе заседания комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству поинтересовался, есть ли в соглашении по проекту железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан пункт о том, что через 31 год ж/д перейдет Кыргызстану.На это глава ГП «Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев ответил, что сейчас такого пункта нет, но этот он будет указан в инвестиционном соглашении.Сыдыков спросил о средствах, выделенных на подготовку ТЭО проекта.

Tazabek — Депутат Бактыбек Сыдыков (Ата-Журт Кыргызстан) сегодня, 18 июня 2024 года, в ходе заседания комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству спросил о том, кто будет управлять железной дорогой Китай—Кыргызстан—Узбекистан.Глава ГП «Кыргыз темир жолу» Азамат Сакиев ответил, что управлять железной дорогой будет трехсторонняя совместная проектная компания.