Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — Комитет ЖК по транспорту сегодня, 12 апреля, рассматривает проект закона «О внесении изменений в некоторые законодательные акты КР (в законы КР «О железнодорожном транспорте» и «Об автомобильном транспорте»)».
По словам депутата Исхака Масалиева, в этот закон вносятся редакционные изменения в закон о железнодорожном транспорте.
«Согласно поправкам, железную дорогу делят на 3 части: общего пользования, необщего пользования и технологический железнодорожный транспорт. Зачем надо делить? По-моему, вы просто скопировали закон Российской Федерации. У нас же нет термина «начально-конечные операции». Объясните, в чем смысл таких изменения? Для чего такие деления?» — спросил он.
Глава ГП «Кыргыз Темир Жолу» Азамат Сакиев пояснил, что под железной дорогой необщего пользования подразумеваются грузовые перевозки — полувагоны, цистерны и другое.
«Железнодорожный транспорт общего пользования — пассажирские перевозки. В старом законе эти пункты были идентичны и когда мы меняли тарифы, процесс проходил немного тяжело. Технологического железнодорожного транспорта сейчас нет, в дальнейшем это будет подразумеваться работы по ремонту верхнего строения», — рассказал он.
Депутат сказал, что ничего из сказанного главой «Кыргыз Темир Жолу» не понял.
«Я так и не понял, в чем разница между тремя видами. Железнодорожный транспорт общего и необщего пользования идентичны в своем содержании, оба вида для осуществления функций перевозок товаров и имущества, какой смысл менять это? Чем сложнее закон, тем сложнее будет исполнять. До сих пор у вас были проблемы с этим? В чем была проблема? В оплате услуг? В отправке услуг? Минэкономики помогли бы написать им закон», — добавил И.Масалиев.
Депутат попросил подготовиться к сессии, поскольку здесь не редакционные изменения, здесь есть какая-то цель. «Но глава ЖД не может объяснить это, во всяком случае мне», — сказал он.
За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek
По сообщению сайта Tazabek