Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — По информации, которой располагает комиссия, логистика усложнилась. Об этом в ходе брифинга сообщила официальный представитель Евразийской экономической комиссии Ия Малкина, отвечая на вопрос о том, увеличилась ли нагрузка на логистические цепочки в странах ЕАЭС после ограничений, которые были приняты в отношении России.
«Я говорю в первую очередь об автомобильных и железнодорожных перевозках. Не все традиционные маршруты сегодня находятся в рабочем состоянии, это приводит к изменению маршрутов, и, как следствие, удорожанию транспортировки и увеличению сроков доставки. Вместе с тем транзит из Китая в Европу по территории стран ЕАЭС в настоящее время осуществляется», — сказала она.
Ранее она также рассказала, что в ЕЭК рассмотрели оценки уровня интеграции с точки зрения достижений целей и задач, поставленных при создании союза.
«Соответствующее исследование провел Институт развития интеграционных процессов Всероссийской академии внешней торговли. По мнению авторов исследования, углубление интеграции приводит к благоприятным экономическим эффектам. За 2016-2021 годы рост реального совокупного ВВП стран Союза составил 9,1%, при этом 0,66 п.п. является выигрышем стран от интеграции», — пояснила она.
И.Малкина также добавила, что в 2021 году устранено около 30% препятствий. По оценке авторов исследования, потенциальные ежегодные эффекты для стран ЕАЭС от снижения оставшихся внутренних барьеров могли бы составить 1,1% ВВП или более 21 млрд долларов США.
По сообщению сайта Tazabek