Стоковые изображения от Depositphotos
Утилизационный сбор на легковые, легкие коммерческие автомобили и автобусы, ввозимые в Россию для перепродажи в течение года, будет проиндексирован с 1 августа 2023 года. Об этом в пятницу, 7 июля, сообщили в Минпромторге.
Cтавка утильсбора в среднем будет индексирована в 1,7-3,7 раза на легковые автомобили, в 2,5-3,4 раза — на легкие коммерческие автомобили, в 1,7 раза — на грузовики. На автобусы утильсбор вырастет в 2,2-4,8 раза, на электробусы — в 8,7 раза.
Индексация не затронет физлиц, импортирующих машины с двигателем объемом до 3 л для личного пользования — для них продолжит действовать льготный тариф — 3,4 тыс. руб. за автомобили до трех лет и 5,2 тыс. руб. за транспортные средства старше трех лет, пояснили в ведомстве.
«Полную ставку утилизационного сбора (как у юридических лиц) необходимо будет уплачивать гражданам, ввозящим импортный автомобиль после 1 августа 2023 года и планирующим перепродать его на территории РФ в течение одного года с даты ввоза. Информация о проведении оплаты утильсбора в полном или неполном объеме будет доступна на официальном сайте АО «Электронный паспорт».
После оплаты полного утильсбора автомобиль может быть зарегистрирован на нового собственника», — рассказали в министерстве.
Полный размер утильсбора также оплатят те, кто ввозит более одной машины за год (начиная со второго автомобиля) или иномарки с объемом двигателя более 3 л, передает ТАСС.
Утильсбор – разовый платеж за каждую произведенную или ввезенную в страну единицу техники. Выплата позиционируется как экологический сбор, она призвана компенсировать затраты на будущую утилизацию техники.
Сбор действует в России с сентября 2012 года. Изначально он распространялся только на импортеров, но с 2014-го выплату ввели и для российских автопроизводителей. При этом для отечественных производителей предусмотрены промышленные субсидии, которые компенсируют выплату, напоминают «Ведомости».
За счет оказываемых мер господдержки повышение сбора не повлияет на стоимость отечественных автомобилей, полагают в Минпромторге.
«Положения утвержденного постановления также повысят инвестиционную привлекательность реализации совместных промышленных проектов и локализации производства автомобилей на территории России для партнеров из дружественных стран», — добавили в ведомстве.
В свою очередь, основатель компании «РоговМобиль» Дмитрий Рогов считает, что повышение ставки утильсбора наиболее болезненно ударит по автомобилям стоимостью до 2 млн рублей. По его оценкам, рост стоимости таких машин составит примерно 10%.
«Если автомобиль изначально едет под стоимость 1,5-2 млн рублей, прибавка за счет повышенного утильсбора будет существенной – порядка 150-200 тыс. рублей или 10% от цены автомобиля. В цене дорогой машины, за 4-5 млн рублей, она смотрится не столь существенной», — отметил он в беседе с «Газетой.Ru».
Он добавил, что у таможни уже есть инструменты для того, чтобы препятствовать практике ввоза машин для перепродажи — в частности, путем наложения повышенной пошлины. «Когда курс валют был низкий, очень много людей занялись перепродажей автомобилей, но сейчас из-за ослабления рубля это стало не таким выгодным бизнесом. Это более серьезное обстоятельство», — констатировал Рогов.
На этом фоне четыре российских автопроизводителя — «АвтоВАЗ», Sollers, «КамАЗ» и «Москвич» — высказались в поддержку повышения утильсбора.
«Эта мера — важный шаг для стимулирования инвестиций в национальное производство автомобилей и автокомпонентов»,
— подчеркнули, в частности, в пресс-службе «АвтоВАЗа».
Представитель «КамАЗа» назвал повышение утильсбора своевременной мерой. «Рынок грузовиков России в настоящий момент проходит период адаптации, отечественные производители работают в новых условиях, и необходимы меры регулирования рынка. Одной из них является утильсбор. При этом его повышение не повлияет на цену грузовиков «КамАЗ». Они останутся прежними», — сказал он порталу Autonews.ru.
Добавим, что опрошенные «Газетой.Ru» автодилеры и эксперты ожидают подорожания автомобилей на 10-12% в течение ближайших двух месяцев. По их прогнозам, ослабление курса рубля сильнее всего скажется на рынке иномарок, которые завозятся в РФ по параллельному импорту.
По сообщению сайта Газета.ru