Стоковые изображения от Depositphotos
В Бишкеке откроется проектный офис по строительству железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, сообщает пресс-служба президента Узбекистана Шавката Мирзиеева.
По информации пресс-службы, к 1 июня планируется подготовить технико-экономическое обоснование (ТЭО) новой 454-километровой железной дороги. При этом форма и порядок управления проектом еще обсуждается, а также ведутся переговоры с международными финансовыми организациями.
Группа китайских специалистов уже завершила полевые работы и в «ближайшее время» передаст кыргызской и узбекской стороне ТЭО проекта для дальнейшей экспертизы.
В сентябре 2022 года на саммите ШОС в Самарканде представители трех стран подписали соглашение о сотрудничестве по проекту строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан на участке Кыргызстана.
Согласно договоренностям, железная дорога пройдет по маршруту Торугарт – Арпа – Макмал – Джалал-Абад.
«Строительство этой железной дороги является важным проектом в сфере транспорта Кыргызстана. […] Проект обеспечит повышение конкурентоспособности на международном рынке транзитных перевозок за счет сокращения расстояния и времени доставки грузов», — заявляли в администрации президента Кыргызстана.
В пресс-службе добавили, что новая железнодорожная дорога должна стать южным ответвлением континентального моста Евразии и открыть доступ на рынки Юго-Восточной, Западной Азии и стран Ближнего Востока.
Председатель кабинета министров Кыргызстана Акылбек Жапаров говорил, что примерная стоимость проекта оценивается в 6 млрд долларов.
Переговоры о строительстве железной дороги из Китая через Кыргызстан в Узбекистан, Иран, Турцию ведутся почти 20 лет.
Это дорога позволит Кыргызстану стать частью континентального моста, который свяжет практически всю Азию — от побережья Китая до Персидского залива.
Ожидается, что пропускная способность магистрали составит от 7 до 13 млн тонн грузов в год. Кыргызстан рассчитывает, что 80% из них придутся на транзит, 20% – на грузы непосредственно в Кыргызстан и из Кыргызстана. Ранее сообщалось, что Кыргызстан только на одном транзите товаров сможет зарабатывать до $200 млн ежегодно.
В мае Садыр Жапаров заявил, что строительство железной дороги начнется уже в 2023 году.
По сообщению сайта Новости Кыргызстана