Стоковые изображения от Depositphotos
Фото: Руслан Пряников
К операционным факторам сферы экспорта относятся вопросы, связанные с логистикой
и транспортом. К фундаментальным – вопросы, связанные с себестоимостью
товара – сырье, производительность, оборудование, человеческий капитал и
т.д. При этом чаще всего казахстанские товаропроизводители сталкиваются с проблемой транспортировки, сообщает пресс-служба Национальной палаты предпринимателей «Атамекен».
В НПП отметили, что на сегодняшний день скорость на экспортных маршрутных направлениях составляет не более 200 км/сутки при нормативе 550 км/сутки. Сейчас она более чем в 2 раза меньше. Соответственно оборачиваемость вагонов падает, вследствие чего возникает дефицит вагонов.
«Острый вопрос – приоритет транзита грузов из Китая в Европу или Россию, который ставит отечественных товаропроизводители в неравные условия (тариф на транзит в 2,5 раза выше экспортного). Поэтому вопросы, связанные с транспортом, всегда остаются проблемой номер один для наших экспортеров. Мы – большая страна, и наша железная дорога, а также автомобильные перевозки должны работать как швейцарские часы. При этом экономический интерес квазигосударственного сектора не должен идти в ущерб отечественным предпринимателям», — считает Раимбек Баталов.
Он отметил, что казахстанский бизнес готов вкладываться в железную дорогу.
«Мы видим, что очень много в транспорте, в том же самом КТЖ «станционных» проблем. Нужно развивать транспортную инфраструктуру, в том числе «расшивать узкие места». Пожалуйста, сейчас ТМТМ (Транскаспийский международный транспортный маршрут) – маршрут, который из-за геополитической ситуации стал очень актуальным. Со своей стороны, есть заинтересованность частного бизнеса в инвестировании в транспортную инфраструктуру, в том числе в прикаспийском направлении. Все это требует государственной поддержки – долгосрочные контракты, льготные тарифные условия, гарантии и иные меры», — отметил он.
По словам Раимбека Баталова, назрела необходимость в разработке единых правил перевозок «не на один год, а как минимум на пять лет», которые будут прозрачными и стабильными.
«Тогда у нас все заработает», — считает глава НПП.
Для решения вопроса будет создан оперативный штаб
Подпишитесь на недельный обзор главных казахстанских и мировых событий
По сообщению сайта kapital.kz