Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — В 4-миллиардном внешнем долге Кыргызстана значительная доля приходится на развитие транспортной инфраструктуры.
Например, на сегодняшний день министерство реализует 14 проектов, которые финансируются международными финансовыми институтами на общую сумму в $1 млрд 307,5 млн.
«Речь идет о проектах на таких транспортных коридорах, как Север—Юг, Бишкек—Ош, Ош—Баткен—Исфана и Иссык-Кульское кольцо. В числе проектов 5 участков на альтернативной автодороге Север—Юг, 2 участка на автодороге Бишкек—Ош, проекты, реализуемые на автодорогах Бишкек—Баткен—Исфана, Бишкек—Нарын—Торугарт, Иссык-Кульская кольцевая автодорога, Тюп—Кеген, реконструкция моста на реке Урмалар, противолавинная защита на автодороге Бишкек—Ош», — объяснил координатор ГРП АБР Санжар Асаналиев.
Перечень инвестиционных проектов в сфере транспорта:
К слову, не все компании-дорожники, работающие в инвестиционных проектах, попали в ТОП-500 крупнейших налогоплательщиков страны. Например, в списке нет китайской Сhina Railway №5 и азербайджанской Azvirt, задействованных в проектах на дороге Бишкек— Ош, а известная в Кыргызстане China Road уступила место подрядчику, строящему железную дорогу.
По вопросам приобретения журнала обращайтесь по тел.+996 554 202 963, 996 552 558 788 (whatsapp), тираж ограничен!
Представительство АОсОО «Синьцзянская компания группа дорог и мостов Бэй Синь в КР» («Синьцзян БэйСин Роуд энд Бридж Констракшн Ко.
За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek
По сообщению сайта Tazabek