Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — Более 40 барьеров препятствуют развитию международного транспортного коридора «Север—Юг».
В докладе Евразийского банка развития более 40 различных барьеров объединены в группы инфраструктурных, тарифных, административных и финансовых.
«Анализ показал, что наиболее существенно влияют на конкурентоспособность коридора критические узкие места инфраструктуры, негармонизированные процедуры пересечения границ, бумажные транспортно-сопроводительные документы, отсутствие эффективного координационного механизма по управлению коридором, в том числе в области тарифов, страхования грузов и транспортных средств», — поясняют в банке.
Как сообщают аналитики Евразийского банка развития, МТК «Север—Юг» является ключевым элементом транспортного каркаса Евразии. Он стыкуется с большинством широтных транспортных коридоров, создавая широкие возможности для развития логистических цепочек доставки товаров между странами ЕАЭС, Европой, Азией и Ближним Востоком.
Три маршрута МТК «Север-Юг» — Западный (через Азербайджанскую Республику), Восточный (через Республику Казахстан и Туркменистан) и Транскаспийский (через морские порты на Каспии) — позволяют участникам внешнеэкономической деятельности выстраивать «новую логистику» для доставки на внешние рынки широкой номенклатуры товаров: зерна, металлов, продукции деревообработки, продовольствия, различных грузов в контейнерах.
За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official
По сообщению сайта Tazabek