Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — Строительство участка Балыкчы – Кочкор – Эпкин альтернативной дороги Север-Юг будет завершено в июне 2023 года. Об этом сегодня, 14 октября, рассказал Tazabek менеджер генерального подрядчика Sinahydro по проекту коридор соединения ЦАРЭС 1-3, заместитель гендиректора ОсОО «Синогидро Бюро 16» Чжао Цзюньвэй.
Журналисты посетили участок 15,5 км на дороге Балыкчы – Кочкор в ходе пресс-тура Минтранса. Субподрядчиком здесь является филиал «Арек Строй» — компания «Арек Роад».
Менеджер проекта рассказал, что строительство началось в конце 2020 года. Общая стоимость проекта составляет $40 млн. Дорогу планируется закончить в июне 2023 года.
На вопрос Tazabek, менеджер подтвердил, что грузовики с кара-кечинским углём проезжают по новой дороге. Представитель компании также ответил на вопрос о риске разрушения дороги перевозчиками угля.
«Их влияние очень большое. Грузовики тяжелые и едут с большой скоростью. Мы отправляли письмо в МВД, чтобы они посодействовали в рассмотрении этой проблемы», — сказал он.
При хорошей эксплуатации, по его словам, дорога прослужит более 10 лет до того, как потребуется капитальный ремонт.
«После завершения работы мы ещё 5 лет будем содержать дорогу. Дорога будет двухполосной, в некоторых местах четырёхполосная», — рассказал он.
Срок службы дороги до капитального ремонта при условий хорошей эксплуатации, по его словам, составит более 10 лет.
Справка:
Контракт на строительные работы по проекту реконструкции участка Балыкчы – Кочкор – Эпкин альтернативной дороги Север – Юг был подписан в 2020 году. На этом участке уложено 42 км нижнего слоя асфальтобетонного покрытия (по лоту 1 уложено 23 км, по лоту 2 уложено 19 км). Для дальнейшей укладки асфальтобетонного покрытия подготовлено земляное полотно, протяжённостью 50 км. В 2020 году планируется уложить еще 28 км нижнего слоя и 66 км верхнего слоя асфальтобетонного покрытия. Завершение строительных работ планируется в 2023 году. Строительными работами на участке от г. Балыкчы до с. Эпкин протяжённостью 70 км (от 0 до 43 км и от 62 до 89 км) занимается подрядная организация Sinohydro, реализующая проект пути соединения между транспортными коридорами ЦАРЭС 1 и 3.
Реконструкция автодороги Балыкчы — Кочкор – Эпкин это строительство 70-километрового двухполосного шоссе второй категории. Планируется укладка двухслойного асфальтобетонного покрытия с нижнием слоем 9 см и верхним слоём из щебеночно-мастичного асфальта толщиной 6 см. Проектом предусмотрено освещение в населенных пунктах. Строительство на участке автодороги от Балыкчы до Эпкина финансируется Азиатским банком развития и кабмином КР.
За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek
По сообщению сайта Tazabek