Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — Проблему финансирования жд Китай – Кыргызстан – Узбекистан может решить Ташкент. Об этом заявил 11 августа в своем интервью порталу «Ритм Евразии» эксперт Кубат Рахимов.
В сентябре на заседании ШОС планируется подписание документов о строительстве железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан.
Однако, как заявил К.Рахимов, стороны еще не определились с финансированием.
«Был проект «ресурсы взамен инвестиций». Но, что с учетом специфики кыргызстанского общества мы не отдадим какие-то месторождения в качестве обеспечения инвестиций», — поделился эксперт.
По его словам, Бишкек не может просто так взять и дать госгарантию на финансирование строительства.
Как сообщил Рахимов, международные организации, которым предлагали сделать консорциум, войти на принципах концессии, тоже не торопятся вступать в проект.
«Проект рискованный с точки зрения окупаемости и политической непредсказуемости, особенно после кейса Кумтора», — заявил он.
Рахимов предложил решение проблемы финансирования с помощью Узбекистана. Как он считает, официальное заявление Ташкента о государственной гарантии на половину этого проекта ускорит процесс определения финансирования.
«То есть если допустим, что мы уже выбрали маршрут и определились с техническими деталями, то итоговая стоимость будет ясна. Если Узбекистан сможет дать госгарантию на половину стоимости, то оставшуюся половину охотно внесут другие инвесторы – и Китай в первую очередь, и международные инвестиционные институты, а возможно, что и российская сторона», – поделился эксперт.
За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official
По сообщению сайта Tazabek