Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — На морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума [КТК] 23 апреля возобновлена работа третьего выносного причального устройства [ВПУ-3] после ремонта. Об этом сообщили в пресс-службе консорциума.
К ВПУ-3 был пришвартован танкер Delta Commander и осуществлена погрузка. В пресс-службе сообщили, что ВПУ-2 остается временно выведенным из эксплуатации. ВПУ-1 функционирует в штатном режиме.
В КТК напомнили, что 21 и 22 марта 2022 года после периода неблагоприятных погодных условий на ВПУ-3 было выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов. После этого ВПУ-2 и ВПУ-3 были выведены из эксплутации
Справка КТК:
Трубопроводная система КТК – один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз – Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.
Акционеры КТК:
• Федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице ПАО «Транснефть» (доверительное управление) – 24%;
• «КТК Компани» – 7%;
• АО НК «КазМунайГаз» – 19%;
• Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%;
• Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%;
• LUKARCO B.V. – 12,5%;
• Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%;
• Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%;
• BG Overseas Holdings Limited – 2%;
• Eni International N.A. N.V. S.ar.l. – 2%;
• Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.
За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek
По сообщению сайта Tazabek