Стоковые изображения от Depositphotos
На границе с Казахстаном образовалась очередь из 300 кыргызских фур, которые стоят на КПП по несколько дней. Об этом Tazabek рассказал председатель Ассоциации грузоперевозчиков КР Темирбек Шабданалиев.
Он рассказывает, что казахские пограничники заставляют кыргызских дальнобойщиков выгружать продукцию и досматривают товары, даже несмотря на достигнутые ранее договоренности.
«Мы уже встречались и обсуждали с ними проблемы. Казахи нам говорили, что если мы введем электронные накладные, то нас досматривать не будут. И все равно наши фуры стоят. Водители даже не возмущаются — это уже вошло в привычку. В начале месяца российская сторона тоже наши грузы досматривала, и на фоне этого весь Евразийский экономический союз теряет смысл. При этом наше правительство ничего не требует от Казахстана и не говорит нам о ходе переговоров. Они же все в секрете держат», — пояснил он.
По его словам, казахская сторона стала проверять всю продукцию, в том числе и продукты питания.
«Раньше к ним не придирались. У казахов не было требований к зеленой продукции, а теперь они и продукты питания досматривают. Единственное, что если машины в прошлые разы стояли груженные и без товаров в одну очередь, сейчас они пустые фуры отправили на КПП рядом с Токмоком. В день на основной границе где-то примерно по 15 машин за час проходит. Там никаких проблем нет, но через 24 километра, в Кордае, где бывший базар-филиал «Дордоя» — их останавливают на терминале «Барыс». Казахстан наши машины там держит по 6-7 суток», — поделился эксперт.
Т.Шабданалиев считает, что в сложившейся ситуации виновны обе стороны: и Кыргызстан, и Казахстан.
«Наши перевозчики как всегда при оформлении декларируют не те товары. Например, вместо мужской одежды пишут в накладной Расхождение кыргызских и китайских данных в учете грузовых авто, пересекающих границу, составляет 2000 машин, — глава кабмина женские платья. Это называется пересортица, но я считаю такое явление настоящей контрабандой. У них с казахской и российской стороной уже заранее имеются договоренности. Вот именно такие товары ищут казахские налоговики. И в этом они правы. Совсем недавно глава кабмина Акылбек Жапаров спросил, почему между кыргызской и китайской статистикой по импорту и экспорту такая большая разница. Он дал поручение разобраться в ситуации. Мы пишем, что у нас 1 млрд долларов торговля с ними, а они — 5 млрд долларов. Это говорит о контрабанде», — горит он.
По его словам, коррупционные схемы, при которых создают искусственную разницу в импорте и экспорте товаров, существуют на протяжении 30 лет.
«И таким образом воруют большие деньги. С этим надо бороться. Казахстан знает наши слабости. Таким образом контрабандисты обходят таможенные платежи. Поэтому А.Жапаров потребовал все исправить», — поделился он.
Т.Шабданалиев считает, что если правительство наведет порядок в учете импорта товаров, тогда экспорт через Казахстан увеличится в разы.
«И ни у кого не будет основания придраться к нам. Хотя, у казахов такая разница с другими странам тоже в несколько раз больше. Главная причина, почему наши грузы задерживают — это торговая война, и недопущение кыргызстанцев к российскому рынку и возможности заниматься реэкспортом китайского товара. И в Казахстане прекрасно знают, что мы делали на этом очень большие деньги. Мы 30 лет на этом жили, потому что у нас таможенные ставки были ниже, и товары выходили дешевле. Их главная цель — заиметь монополию на реэкспорт товаров из Китая в Европу и Россию», — заключил он.
За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek
По сообщению сайта Tazabek