Стоковые изображения от Depositphotos
В проблемах на зимних дорогах Казахстана виноваты не только природные условия. Автовладельцы экономят на зимней резине, а государство не контролирует пригодность машин к дорожным условиям. Редакция Liter.kz спросила автоюриста, директора юридического агентства «Justice Consensus» Азамата Бурханова, чем особенно опасны дороги Казахстана зимой.
По словам юриста, основная причина ДТП в Казахстане зимой — шины. По закону, первого декабря автовладельцы должны менять летнюю резину на зимнюю. Однако стоимость комплекта достигает значительных суммы. Поэтому казахстанцы предпочитают покупать использованные шины. Новая обувка на кроссовер стоит, в среднем, 200-250 тысяч тенге, в то время как б/у комплект обойдется в 60-70 тысяч тенге. При этом состояние такой резины никто не контролирует.
Азамат отмечает, что в большинстве случаев такие шины опасны. За рубежом замеряют высоту и состояние протектора — части шины, которая защищает ее от повреждений. И когда комплект не проходит проверку его списывают и привозят в Казахстан на продажу. У нас же никто не занимается проверкой этой резины.
Многие водители пренебрегают элементарными вещами в обслуживании своих машин. Для автомобилей в которых отсутствует ABS система, даже малейшая неисправность с геометрией колес или тормозами может привести к сильному заносу.
Все эти неисправности также отмечаются на ежегодном техническом осмотре машины. Однако по словам специалиста, техосмотр в Казахстане — еще одна форма налога. Пришел, заплатил, взял талон и все. Автомобиль не проверяется должным образом.
«Так как у нас никто не занимается техосмотром, то на дорогах катается большое количество неисправных транспортных средств». — считает Азамат Бурханов.
Будьте более острожными на дорогах в зимнее время года.
Министерство по чрезвычайным ситуациям РК в конце октября 2021 года напомнила казахстанским водителям о смене резины.
По сообщению сайта Литер