Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — Электромобили — мощное оружие в мировой борьбе с изменением климата, однако, как показывают исследования, в некоторых странах Европы они загрязняют окружающую среду больше, чем традиционные машины. Об этом пишет Reuters со ссылкой на анализ, предоставленный консалтинговым агентством Radiant Energy Group (REG).
Согласно информации компании, собранной на основе данных европейской сети системных операторов передачи электроэнергии ENTSO-E и Европейского агентства по окружающей среде (EEA), электромобили в Польше и Косово фактически производят больше выбросов углерода. Это зависит от того, что энергосистемы стран зависимы от угля в производстве электроэнергии, а также времени, в которое жители заряжают авто.
В исследовании говорится, что на способность электротранспорта к сокращению выбросов напрямую влияет поиск более низкоулеродных источников для энергосетей (декарбонизация) и хранения возобновляемой энергии — проблем, которые многие европейские страны еще не преодолели.
Время зарядки также влияет на загрязнение окружающей среды, поскольку большинство заряжают электромобили в ночное время. Это значит то, что страны, получающие значительные объемы энергии в течение дня, изо всех сил стараются держать ее наготове для зарядки после захода солнца. Зарядка днем, когда преобладают возобновляемые источники энергии, экономит на 16-18% больше углерода, чем ночью, когда сети с большей вероятностью будут работать на газе или угле.
Лучший результат по «экономии» выбросов при использовании электромобилей показывают Швейцария на — 100%, за ней Норвегия — 98%, Франция — 96%, Швеция — 95% и Австрия — 93%. В список отстающих стран вошли Кипр с 4%, Сербия с 15%, Эстония с 35% и Нидерланды с 37%. Крупнейший производитель автомобилей в Европе, Германия, с помощью электромобилей экономит лишь 55% парниковых газов, так как для энергообеспечения страны используется только сочетание возобновляемых источников энергии и угля.
По сообщению сайта Tazabek