Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — Дорожно -эксплуатационное учреждение №958 Министерства транспорта и коммуникаций завершило ремонтные работы на участке длиной 620 метров автомобильной дороги Бишкек—Нарын—Торугарт. Об этом сообщили сегодня, 27 октября, в пресс-службе министерства.
«ДЭУ №958 объявлялотендер на проведение ремонтных работ на участке длиной 620 метров. Подрядная организация «Мостдорстрой» выиграла проведенный тендер, а затем завершила ремонтные работы», — говорится в сообщении.
В частности, на указанном участке установили круглую железобетонную трубу диаметром 1 метр, построили земляное полотно и провели устройство двухслойного асфальто-бетонного покрытия толщиной 12 см.
В министерстве сообщили, что в 2021 году за счет средств капитального вложения начались работы на самых опасных участках с болотистым и пучинистыми грунтами.
«Первоначально в плане было 2 участка от 11,5 до 12,5 (1км) и 15,350-16,350 (1км), но в связи с ограниченностью денежных средств оставили только один участок — это 15,350-16,350км», — говорится в сообщении.
Справка Минтранса:
Автомобильная дорога Бишкек–Торугарт является дорогой международного значения I и II технических категорий.
Пролегает по территории Аламудунского района, протяженностью от 5,15 до 8,62км первой технической категории; по территории Ыссык-Атинского района, протяженностью от 8,62 км до 31,2 км, второй технической категории.
Автодорога Бишкек—Нарын—Торугарт на 21,1км пересекает железную дорогу. Пассажиро — и грузоперевозки по автодороге осуществляется автомобильным транспортом движение круглогодичное. Интенсивность движения составляет 25 799 автомобилей в сутки.
Дорога расположена в IV дорожно – климатической зоне, рельеф равнинный. Грунт земляного полотна на всём протяжении суглинок. Средняя ширина земляного полотна от 12м – 27,5м. Средняя ширина проезжей части от 7,5м – 14м и более. Покрытие асфальтобетонное
На трассе имеется 6 железобетонных мостов, общей протяженностью 132 метра.
Общее состояние дороги удовлетворительное, но она очень устарела так как она строилась в 60-х годах прошлого столетия. Капитальный ремонт не производился уже более 35 лет.
Так как интенсивность движения очень высокая дорога сильно изношена. Земляное полотно просела появились, появились на нем глубокие колеи. Особенно на участке от города Кант до село Лебединовка. В связи с этим было принято решение о проведении строительства на этом участке дороги.
По сообщению сайта Tazabek