Стоковые изображения от Depositphotos
Генеральный директор инвестиционного фонда Ark Investment Managemen Кэти Вуд предсказала снижение цен на электромобили. Они будут стоить дешевле традиционных уже к 2025. Свой прогноз Вуд озвучила на конференции Morningstar Investment Conferencе, передает Bloomberg.
Глава Ark ожидает, что к 2025 году электромобиль в среднем будет стоить 18 тысяч долларов, тогда как машина с бензиновым двигателем — 25-26 тысяч долларов. Сейчас же даже еще не выпущенная сравнительно бюджетная Tesla Model Q, как предполагают инсайдеры и журналисты, обойдется в 25 тысяч долларов. Однако эксперты подсчитали, что с достижением пробега в 100 тысяч километров стоимость обслуживания Tesla и Toyota Camry, с которой сопоставляли электрокар, сравняется. В дальнейшем автомобиль на электрической тяге и вовсе будет обходиться дешевле из-за недорогого топлива и небольших затрат на техобслуживание.
Материалы по теме
00:01 — 9 февраляПочти даромЗапад и Китай раздают деньги на покупку электромобилей. Ждать ли того же россиянам?00:05 — 18 августа 2020Заряженный врагУ Илона Маска появился мощный соперник. Конкурент Tesla покоряет мир и стоит миллиардыВ качестве причин для снижения стоимости электрокаров Вуд назвала революцию в производстве аккумуляторных батарей, что сделает их дешевле. Этому может поспособствовать, как рассказала колумнист Bloomberg Анджани Триведи, переход на новые натрий-ионные батареи. Однако Триведи отметила, что для этого потребуется совершенно новая цепочка поставок.
Тем временем во всем мире ищут способы улучшить батареи. Так, в Израиле представили прототип аккумулятора для автомобиля с экстремально быстрой зарядкой. Чтобы его полностью зарядить, потребуется 10 минут. Старт массового производства подобных батареей намечен на 2024 год.
Другой пример инноваций — Китай, где компания SVOLT заявила о готовности начать массовое производство первого в мире аккумулятора, не содержащего кобальта. Производитель продемонстрировал на автосалоне в Чанду батарею емкостью 2,5 киловатт-час, установленную на электрокаре Great Wall Motors. SVOLT сообщила, что при нормальных температурах батарея позволит автомобилю проехать без подзарядки около 600 километров, при этом разгон до ста километров в час займет не более пяти секунд.
Только то, что важно для вас, — в «Ленте дня» в Telegram. ПодписывайтесьПо сообщению сайта Lenta.ru