цена проезда: новости

Одна из основных проблем, которая подтолкнула властей к данному решению – неоплата проезда людьми с появлением системы ONAY!. Таких, как выяснилось, около 70% от общего пассажиропотока. Более того, в их числе находятся и дети, которые попросту не прикладывают карты к валидаторам.«Я дал поручение, чтобы подготовить всю законодательную базу и поднимать тариф на пассажироперевозки.

Бюро национальной статистики представило данные по розничным ценам на отдельные виды услуг в Казахстане за декабрь 2024 года в разбивке по регионам, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.В декабре 2024 года средняя стоимость одного билета в кинотеатрах городов РК составила 2216 тенге.

Фото: Руслан ПряниковПо итогам июля 2024 года услуги такси в Казахстане подорожали на 1,5% за месяц и на 13,2% за год. В месячной динамике стоимость услуг в секторе выросла только в трех регионах — Шымкенте, Алматы и Жетысуской области: на 16,1%, на 4,2% и на 1,1% соответственно. В остальных 17 из 20 регионов страны цены остались на прежнем уровне.

На днях министр транспорта Республики Казахстан Марат Карабаев заявил о планах запретить водителям, работающим через приложение InDrive и другие агрегаторы, возить пассажиров на расстояния более 50 километров. По его словам, это поможет улучшить автобусное сообщение между населенными пунктами. Однако это предложение общественность восприняла довольно неоднозначно.

Начиная ориентировочно с середины мая, жители города начали распространять в городских пабликах и мессенджерах фото с объявлениями, развешенными в автобусах. На них сияет решительная фраза: «Детский проезд за наличку – 70 тенге. По карте ONAY! – 35 тенге».Постановления о повышении цены на проезд для детей, по словам горожан, не было.

Георгий Когай начал с плюсов введения электронной системы оплаты проезда в Караганде.«Я думаю, что горожане ощутили изменения, которые произошли после внедрения системы в целом. Это не совсем наша заслуга, но я уверен, что мы тоже имеем к этому отношение. На сегодня на маршрутах стало больше общественного транспорта.

Вице-мэр Бишкека Максатбек Сазыкулов прокомментировал предложение муниципалитета повысить тарифы на проезд в общественном транспорте столицы. Ранее мэрия разработала проект постановления, согласно которому оплату за проезд в маршрутках, автобусах и троллейбусах предлагается повысить до 20 сомов.Сазыкулов заявил, что если оставить нынешние убыточные тарифы, то «через несколько лет Бишкек снова останется со старыми и нерабочими автобусами».По его словам, стоимость проезда по сей день остается нерентабельной для муниципальных предприятий и субсидируется из городского бюджета.«Мы решили перейти к тому, что нужно хотя бы эти тарифы приравнять к себестоимости.

Трамвайный парк Усть-Каменогорска 2,5 года добивался субсидирования своих убытков, департамент юстиции области не давал разрешения, предлагая увеличить тариф для достижения самоокупаемости. В этом случае цена проезда составляла бы минимум 155 тенге за человека, передает Arnapress.kz со ссылкой на «Хабар 24».В результате вмешательства в решение вопроса профильного министерства парк до конца года получит 60 миллионов тенге – именно столько отработала в минус транспортная компания в 2022 году.К примеру, затраты только на электроэнергию составляют в среднем пять миллионов тенге в месяц, ещё три миллиона уходит на теплоснабжение.