ливневая: новости

Напомним, строительство новой дороги является одним из ключевых инфраструктурных проектов Караганды в 2026 году. Ещё в начале года аким Карагандинской области Ермаганбет Булекпаев подчеркнул, что завершить основные работы необходимо именно в этом году, несмотря на то, что первоначально ввод объекта в эксплуатацию планировался только в 2027-м.Общая протяжённость новой городской магистрали составит почти шесть километров.

По его словам, подрядные организации уже определены, большая часть вопросов отработана, однако некоторые моменты по городским сетям еще требуют решения.«Вы прекрасно должны понимать, что сейчас у нас осталось очень мало времени. Это порядка полтора-двух месяцев на подготовку отопительного сезона. Очень много есть вопросов, которые надо на контроле держать», – сказал Сапар Сатаев во время встречи с журналистами.Поэтому сейчас работы идут в режиме постоянного контроля, а отдельные вопросы проверяются по несколько раз в день.При этом аким подчеркнул, что подготовку к зиме нельзя сводить только к ремонту теплотрасс.«Подготовка к отопительному сезону – это не только поменять теплотрассу и сказать, что мы подготовились.

По словам читателей, обратившихся в редакцию ekaraganda.kz, вечером 24 июля реабилитационный центр оказался один на один с последствиями сильного ливня.«Крыша здесь течёт уже не в первый раз. Во время ливня на первом этаже стояла вода, перекрыть поток не удалось. Некоторые постояльцы очень испугались.

Ситуацию прокомментировал аким Караганды Мейрам Кожухов. По его словам, городские службы работают в усиленном режиме.«Караганду сегодня накрыл дождь. В одних районах прошел небольшой дождь, в других – сильный ливень. Ливневая канализация принимает дождевые воды. В местах, где из-за интенсивных осадков образуется скопление воды, специалисты проводят откачку.

О том, как будет развиваться Юго-Восток дальше, рассказывали ещё зимой этого года в городском отделе земельных отношений: все планы предусмотрены на будущее, когда новый административно-общественный центр Караганды будет располагаться здесь. По предварительным задумкам по улице Байкена Ашимова и близлежащим к ней рассматривается возможность размещения дополнительных общественно значимых объектов – например, концертного зала.Ситуацию прояснил аким Караганды Мейрам Кожухов:«Каждый раз, когда мы планируем крупные городские мероприятия, концерты и фестивали, вновь возвращаюсь к одной мысли: Караганде нужна отдельная площадка под открытым небом.

Автомобили медленно преодолевали затопленную дорогу, а пешеходам приходилось поднимать одежду, чтобы перейти улицу. Самыми довольными, пожалуй, остались дети, которые катались по огромным лужам на велосипедах и самокатах. Не хватало разве что лодок.По словам горожан, подобная ситуация возникает не впервые.

Корреспондент ekaraganda.kz выехал на место во время дождя и лично убедился в происходящем. Вместо привычного подъезда гостей дома встречает настоящий водопад. Потоки воды стекают с верхних этажей вниз, а на лестничных площадках стоят лужи.Как объясняют жители, причина кроется в водоотводной системе.

В ближайшие дни Западно-Казахстанская область продолжит находиться под влиянием обширного циклона с атмосферными фронтами. В регионе ожидается неустойчивая погода с частыми ливневыми дождями и грозами. Температурный фон, по данным метеорологов, незначительно повысится, и будет комфортным. Ночью столбики термометров покажут от +16 до +19 градусов, днем воздух прогреется до +26…+30 градусов.Ветер северо-западный, с переходом на западный, 4…6 м/с.Сегодня в четверг, 11 июня, днем + 25°С… +29°С , ночью +16°С.

Как рассказали в акимате, на проспект Республики рабочие зашли 16 мая. Сейчас подрядная организация ведет укладку нижнего слоя асфальтобетонного покрытия со стороны парка «Восток». После завершения этих работ техника перейдет на противоположную сторону проспекта.Как поясняют в акимате, после устройства нижнего слоя специалисты Центра качества проведут лабораторные испытания: на участке отберут керны, чтобы проверить соответствие покрытия установленным требованиям.

Торговцы жалуются на то, что их товары промокли и испортились. Местные власти и администрация базара пока никак не прокомментировала очередной потоп на рынке.«Все наши товары промокли. Почти у 80% людей павильоны залило водой», — рассказывает один из продавцов нового рынка.Он начал торговать на новый рынок всего два месяца назад и уже несет убытки из-за потопа.

О ходе ремонта рассказал руководитель отдела пассажирского транспорта и автомобильных дорог Караганды Ержан Кокушев.По его словам, первым этапом стало фрезерование дорожного полотна. После этого подрядчики приступили к вскрытию так называемых пучин – участков, где основание дороги деформируется из-за переувлажнения.«Здесь выявили, что очень близко располагаются к верху грунтовые воды, грунт переувлажнённый.

Стоит отметить, что на данном участке установлена система ливневой канализации, предназначенная для отвода талых и дождевых вод, чтобы предотвратить скопление воды на проезжей части. Однако дорога здесь отличается высоким автомобильным трафиком и ежедневно по ней проходят тысячи легковых машин и автобусов. «Всегда с недоверием смотрела на эту конструкцию на 45-ом, по которой каждый день проезжают тысячи машин и автобусов, и вот она всё же сдалась…» — поделился читатель.К обращению были приложены фотографии, на которых видно, что чугунная решётка колодца разрушена и фактически представляет опасность для участников дорожного движения.В акимате Караганды отреагировали на публикацию оперативно.

По словам заместителя акима города Рината Кыдырбекова, в 2026 году помимо новых проектов будут завершаться прошлогодние.«Улица Абая и Восточная, мы там проложили только нижний слой. Это, во-первых, были вопросы сезонного характера. То есть, надо было обеспечить дорогу. Вы сами знаете, какие у нас ямы были.

Изначально ремонт предусматривал полную замену дорожного полотна по обе стороны проспекта, а также масштабную реконструкцию бульварной части с благоустройством. Однако в реальности работы продвигаются неравномерно: на сегодняшний день, если говорить грубо, новым асфальтом покрыто немногим более двух третей дороги.

В Темиртау в 2026 году планируют увеличить расходы бюджета развития. Об этом сообщил аким города Галым Ашимов на брифинге на площадке региональных коммуникаций.По его словам, общий объем бюджета развития составит 19 млрд 709,2 млн тенге. Это на 8,9% больше по сравнению с 2025 годом, когда сумма составляла 18 млрд 96,9 млн тенге.

В Уральске стартует один из крупнейших инфраструктурных проектов последних лет – строительство дороги и моста к микрорайону Акжайык стоимостью 35,8 млрд тенге. Как пишет bes.media, победителем конкурса на комплексные работы «под ключ» стало ТОО «Казахдорстрой», связанное с холдингом BI Group.По техспецификации проект включает строительство новой магистральной улицы общегородского значения с регулируемым движением и мост через реку Чаган.

Сезон весенних паводков уже совсем близко. И даже первые февральские оттепели в Семее, которые случились прямо перед последними сильными морозами, вновь показали неорганизованность системы отвода воды: дороги и тротуары сразу оказываются под лужами. В связи с этим корреспондент Arnapress.kz обратился в городской отдел пассажирского транспорта и автодорог с официальным запросом, чтобы узнать, как дренажно-ливневую систему готовят к непростому сезону.− Как сейчас организована дренажно-ливневая система в городе?

Коллектор проходит под территорией дачных массивов. По словам специалистов, именно здесь были выявлены риски возможных повреждений, особенно в периоды сильных дождей и паводков. Чтобы избежать прорыва и подтоплений, принято решение о строительстве обводной линии.Новый участок трубопровода протяжённостью 1800 метров проходит в обход частных участков.

Во регионах страны осуществляется комплексная подготовка к безопасному прохождению весеннего паводкового периода, передает vera.kz со ссылкой на ЧС РКОсновной целью проводимых мероприятий является обеспечение безопасности населения, защита объектов жизнеобеспечения и инфраструктуры, а также недопущение чрезвычайных ситуаций в период весеннего паводка.

В ведомстве сообщают, на сегодняшний день основной комплекс противопаводковых мероприятий завершен. Всего выполнено более 130 инженерных работ.А именно: в регионе возведено и укреплено свыше 25 километров защитных валов, проведена очистка и строительство более 21 километра каналов, арыков, ливневой канализации и коллекторно-дренажных систем.

Итоги 2025 года в Казахстане, передает vera.kz со ссылкой на tengrinews.kz2025-й стал годом активного строительства и модернизации школ по всей стране. В разных регионах открывались новые учебные заведения, решалась проблема дефицита мест и трёхсменного обучения, в том числе в сельской местности.Так, в Абайской области, в Аягозе, открылась новая школа на 600 мест, что позволило разгрузить переполненные учебные заведения.В Алматы в 2025 году реализовывали свою часть нацпроекта «Келешек мектептері» («Школы будущего»): к началу учебного года было введено в эксплуатацию 12-13 новых школ, ещё четыре открыли ко Дню Республики.Первоначально власти говорили о планах открыть 24 школы, но пока часть объектов продолжают достраивать.В Астане в течение года открыли семь новых школ, что позволило частично разгрузить учебные заведения с трёхсменным обучением.В Шымкенте ввели в эксплуатацию две новые школы.В Рудном открыли инновационную «зелёную» школу с современным оснащением.Всего, по отчёту правительства, в уходящем году свои двери открыли 130 школ, «было создано 220 тысяч новых ученических мест, ликвидирован их дефицит более чем в 100 школах».В 2025 году позитивные сдвиги в этой сфере были, как и шаги в сторону решения одной из самых острых проблем страны — нехватки ученических мест, особенно в быстрорастущих городах и областях.В 2025 году произошли также изменения в сфере дорог и транспорта — как в крупных городах, так и в регионах.В Алматы за год построили 35 километров новых дорог и отремонтировали 281 километр улично-дорожной сети.

Tazabek — Кабинет министров принял постановление от 11 декабря 2025 года № 800, которым утверждены Требования к обустройству специальной финансовой инвестиционной территории (СФИТ) «Тамчы» с особым правовым режимом и статусом.Документ разработан во исполнение закона «О специальной финансовой инвестиционной территории «Тамчы» и определяет критерии размещения объектов, порядок формирования комплексного плана развития, а также подходы к зонированию территории в Иссык-Кульской области.В требованиях закреплены базовые принципы размещения объектов на СФИТ «Тамчы», включая:Отдельно подчеркивается необходимость строгого соблюдения авиационной безопасности и безопасности полетов для устойчивой работы Иссык-Кульского филиала ОАО «Международный аэропорт «Манас», а также учет природных и техногенных рисков (сейсмичность, селевые и паводковые угрозы, оползни, эрозия).На территории могут предусматриваться зоны:Конкретный перечень и детали должны быть закреплены актами СФИТ «Тамчы».Комплексный план развития должен включать источники и схемы подключения ко всем видам инженерной инфраструктуры (электро — и теплоснабжение, вода и водоотведение, ливневая канализация, газ, телеком-сети, обращение с отходами).

Одна из главных целей следующего года, делятся в Шахтинске – продолжить развитие города и близлежащих посёлков. А пока, сообщает градоначальник Мурат Кыдырганбеков, уголь для отопления завозится ежедневно. В 2025 году заменили 4,8 километров тепловых сетей – это позволило снизить их износ на 10,5%.

Департамент экологии по Карагандинской области сообщил, что одна из проверок была проведена на производственном объекте ТОО «Корпорация Казахмыс» «Balqash Tau-ken ondirisi» производственный цех «Шлакоотвал», связанном с приёмом и добычей металлургического шлака. Основанием для выезда стало обращение общественного фонда «Благо-Дарю».

Напомним, капитальный ремонт улицы Пригородная был начат после того, как в 2024 году сняли асфальт на улицах Пичугина и Новосёлов, а также на прилегающем участке Пригородной. С наступлением тепла и активного таяния снега дорога пришла в крайне неудовлетворительное состояние – проезжая часть была с ямами, грязью и ухабами.

Автомобилистам приходится маневрировать между глубокими ямами и каменными насыпями. На некоторых участках проезжая часть перекопана сразу в двух направлениях. Знаки установлены вплотную к траншеям, что особенно опасно в тёмное время суток — фонари здесь не горят.«Вечером ехать невозможно. Ни освещения, ни нормального ограждения.

Tazabek — Кабинет министров постановлением от 28 октября 2025 года №702 перевёл земельный участок площадью 3,59 га в айыльном аймаке Кызыл-Кыштак (г. Ош) из категории «земли сельхозназначения» в категорию «земли промышленности, транспорта, связи, энергетики, обороны и иного назначения».Участок предназначен для строительства нового аэровокзала и расширения взлётно-посадочной полосы.Мэрии Оша поручено: внести изменения в земельно-учётные документы; разработать и утвердить граддокументацию; обеспечить целевое использование участка; выполнить экотребования, мероприятия по отводу ливневых и талых вод и сейсмозащите; при необходимости инициировать изъятие участка при нецелевом использовании; сохранить объекты историко-культурного наследия; компенсировать потери и упущенную выгоду сельхоз — и лесхозпроизводства; восстановить площади за счёт вовлечения малопродуктивных земель в оборот.Документ опубликован в «Эркин-Тоо» №83 от 31 октября 2025 года и вступает в силу по истечении 10 дней — 10 ноября 2025 года.За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official

Проект общей протяжённостью 5,9 километра призван значительно улучшить транспортную связь между двумя крупными районами города. Дорога начнётся от Муканова, пройдёт через развивающийся жилой сектор и выйдет на Восточный обход за Майкудуком. Это позволит разгрузить центральные улицы и сократить время в пути.Стоит отметить, что по всей длине магистраль будет четырёхполосной — по две полосы в каждом направлении.

Как сообщили в ведомстве, специалисты выявили сброс бытовых сточных вод в канал открытого типа, который предназначен исключительно для отвода талых и ливневых вод. Он расположен за улицей Пристанционная.«Основной причиной загрязнения стало незаконное подключение к ливневой системе близлежащих жилых домов.

Согласно проекту документа, министерство промышленности и строительства Республики Казахстан подготовило проект методики, регулирующей порядок определения стоимости и объемов услуг по отводу и очистке дождевых, талых, инфильтрационных, поливомоечных и дренажных вод. Методика расчета тарифов разработана в соответствии с новым Водным кодексом, принятым 9 апреля 2025 года, и направлена на создание прозрачной системы расчета тарифов в сфере водоотведения.Согласно проекту, методика устанавливает экономически обоснованный механизм формирования стоимости услуг, основанный на фактических данных о количестве осадков, площади водосбора, коэффициенте стока и других технических характеристиках.«Такой подход позволит учитывать реальные объемы поступающих в ливневую канализацию вод и справедливо распределять расходы между пользователями системы», — говорится в пояснительной записке к документу.Оплата услуг будет осуществляться юридическими лицами, владеющими собственными системами ливневой канализации, подключенными к централизованным сетям населенного пункта.