Анализ рынков оптовой и розничной реализации авиатоплива свидетельствует о необоснованном завышении стоимости топлива для международных пассажирских и грузовых авиаперевозчиков, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу Агентства по защите и развитию конкуренции Республики Казахстан.На рынках реализации авиатоплива отечественные авиакомпании получают авиакеросин непосредственно от недропользователей по государственным графикам поставок, а зарубежные – через цепочку оптовых и розничных поставщиков.Для сокращения непродуктивных звеньев в ценообразовании на рынках нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива, авиакеросина), возникающих в связи с реализацией ограниченных ресурсов со стороны поставщиков нефти (недропользователей) аффилированным посредникам антимонопольным органом приняты правила ключевой мощности, направленные на цифровизацию и упорядочение процессов распределения нефтепродуктов.«На рынке авиатоплива сложилась другая практика ограничения конкуренции, влияющая на ценообразование – отказ поставщикам аваикеросина в доступе к инфраструктуре аэропортов по хранению и реализации авиатоплива.В результате осуществления аэропортами или аффилированными с ними организациями розничной реализации авиатоплива международным пассажирским и грузовым авиаперевозчикам ее стоимость увеличивается до 60%.
