дороги казахстана: новости

В КазАвтоЖол отмечают, что данные получены с автоматизированных станций измерения, работающих в круглосуточном режиме.АСИ фиксируют массу, габариты, государственный номер, марку транспорта и межосевые расстояния. Информация автоматически передаётся в уполномоченные органы для принятия решений.Перегруз разрушает дорогиПеревозка грузов с превышением допустимых параметров ускоряет износ дорожного покрытия и увеличивает расходы на ремонт.Протяжённость автомобильных дорог международного и республиканского значения в стране составляет около 25 тысяч километров, и их сохранность является приоритетом транспортной политики.Количество станций удвоилиДля усиления контроля установлено 46 автоматизированных станций измерения, из которых 24 введены в эксплуатацию в 2025 году.

На сегодняшний день в стране функционирует около 26 платных участков общей протяженностью порядка 4,9 тыс. километров, и их число продолжает расти, охватывая ключевые и интенсивные республиканские трассы.«Платность стала важным экономическим инструментом, позволяющим перейти от полной зависимости от государственного бюджета к принципу самофинансирования.

На платных дорогах Казахстана начали устанавливать лазерные системы безопасности. Речь идёт о специальных установках, которые проецируют на дорогу яркие световые линии — они появляются прямо в поле зрения водителя, по информации bes.media.Проект реализует компания «КазАвтоЖол». В компании считают, что такие технологии помогут снизить аварийность на трассах.Лазерные линии служат визуальными ориентирами: они помогают водителям лучше держать траекторию, вовремя снижать скорость и дольше сохранять концентрацию за рулём.

С 15 сентября 2025 года в стране изменили правила оплаты на дорогах республиканского значения. С водителей не будут взимать деньги за проезд по дефектным участкам, мешающим безопасному и комфортному управлению автомобилем.Такие участки выявили на трассах в Абайской, Акмолинской, Актюбинской, Алматинской, Жетысуской, Западно-Казахстанской, Карагандинской, Костанайской, Кызылординской, Павлодарской, Северо-Казахстанской и Туркестанской областях.

В Западно-Казахстанской области в 2025 году в ДТП погибли 80 человек и более тысячи получили травмы. За это время зарегистрировано 1300 дорожно-транспортных происшествий.Ежегодно на дорогах Казахстана погибают от 2 тыс. до 2,6 тыс. человек, — указывает ranking.kz.Получили травмы на дорогах 51,6 тыс. человек за прошлый год — на 18,6% больше, чем за 2024-й.Каждый второй пострадавший пассажир или водитель попал в аварию из-за плохого состояния дорог, — свидетельствуют аналитические данные.В каждом втором случае ДТП причиной стали плохие дороги — скользкое и неровное покрытие, колейность, выбоины, недостаточная освещенность, отсутствие тротуаров.О связи роста аварийности с плохим состоянием дорог говорит следующий факт.

Ведутся работы по модернизации пунктов пропуска на внутренней границе. До конца 2027 года планируется завершить 37 пунктов пропуска.Основным фактором эффективности автодорог, по словам Сауранбаева, остаются цифровые решения.«По поручению Главы государства в рамках e-Joldar формируются цифровые паспорта дорог.

Что интересного произошло 3 декабряСегодня отмечается Международный день инвалидов. Около миллиарда людей, проживающих на планете – инвалиды. Эти люди с самого первого дня своей жизни страдают от физических или психических заболеваний, которые ограничивают их трудоспособность. Проведение Международного дня инвалидов направлено на привлечение внимания к проблемам инвалидов, защиту их достоинства, прав и благополучия, на привлечение внимания общества на преимущества, которые оно получает от участия инвалидов в политической, социальной, экономической и культурной жизни.

Специалисты связывают рост числа ДТП с несколькими факторами: увеличением количества автомобилей, низкой дисциплиной водителей, устаревшей дорожной инфраструктурой и недостаточным контролем за соблюдением правил дорожного движения.Статистика аварийности в стране бьёт новые антирекорды. По данным SMARTNEWS.KZ, дорожная ситуация в Казахстане продолжает ухудшаться: количество аварий, пострадавших и погибших на дорогах заметно выросло.

Уточняется, что компания проводит регулярный мониторинг и анализ данных о ДТП. На основе статистики составляются карты аварийности, которые помогают выявить участки дорог с повторяющимися происшествиями и определить аварийно опасные зоны.Согласно данным компании, на дорогах республиканского значения лидирующие позиции по количеству ДТП с летальным исходом за девять месяцев занимают следующие участки:

Мы строим дороги на 13 тонн на одну ось, а ездим только на 10. Это абсурд, который бьет по экономике, перевозчикам и людям, — написал депутат.По словам Болатбека Алиева, между проектными стандартами и действующими эксплуатационными ограничениями существует противоречие, которое приводит к неэффективным расходам бюджета, росту цен и штрафам для добросовестных перевозчиков.Депутат обозначил три системные проблемы:1.

Собранные средства потратили на новую технику и содержание дорог, сообщает vera.kzВ стране 22 платных участка дорог общей протяженностью 4883 км. В этом году с них собрано 62 млрд тенге. ОБ этом рассказал председател правления АО «Национальная компания КазАвтоЖол» Дархан Иманашев. Собранные средства были направлены на покупку новой техники и содержание дорог.

Как поясняют в НАО «КазАвтоЖол», площадь современного здания составляет 191 квадратный метр. Внутри предусмотрено всё необходимое для комфортного отдыха путешественников: мужские и женские кабины, помещения для маломобильных граждан, душевая, намазхана, комната матери и ребёнка, а также торговое помещение и комната для персонала.Напомним, что с текущего года НАО «КазАвтоЖол» реализует программу строительства таких санитарных комплексов на всех ключевых трассах региона.

О нарушениях правил дорожного движения в стране рассказали в Генеральной прокуратуре, сообщает vera.kzЗа управление автомобилями в состоянии опьянения за полгода в стране привлечены к ответственности 11 тысяч человек. Из них 158 совершили ДТП, в которых пострадали 282 человека и 17 погибли. В Генеральной прокуратуре РК отмечают, выявляемость нарушений в стране повысилась.

Если, к примеру, на 100-километровом участке проблемными признаны 5 км, оплате подлежат только оставшиеся 95 км. Взимание платы автоматически приостанавливается с момента фиксации дефекта и возобновляется после его устранения.Состояние дорог контролирует национальный оператор, проводя регулярные замеры и осмотры.

Общий трудовой стаж 20 победителей регионального этапа республиканского конкурса «Енбек жолы» в номинации «Лучшая трудовая династия» составляет 3 934 года. Трудовые династии из некоторых регионов проработали в одной сфере несколько сотен лет, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу Министерства труда и социальной защиты населения РК.Самый большой трудовой стаж насчитывается у семьи Дёминых из Восточно-Казахстанской области.

Лето 2025 года стало одним из самых активных сезонов на дорогах Казахстана: по платным трассам страны было совершено свыше 24 миллионов поездок, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу АО «НК «КазАвтоЖол».Такой рост объясняется не только отпускным сезоном и школьными каникулами, но и развитием внутреннего туризма, а также завершением ключевых инфраструктурных проектов последних лет.Сегодня современные автодороги соединяют крупнейшие города и дают быстрый доступ к туристическим жемчужинам Казахстана.

За год количество ДТП снизилось на дорогах страны, сообщает vera.kzВ начале года рост числа ДТП по стране достигал 75%, однако на сегодняшний день темпы снизились до 51%. Аналогичная ситуация наблюдается и по числу пострадавших: рост в начале года составлял 91%, однако в настоящее время этот показатель снизился до 63%.

«На сегодняшний день в базе rcmbase.qazjolgzi.kz числится 188 позиций новых технологий. Из них 52 получили «зелёный» статус, 29 — «жёлтый», 101 — «серый» и 6 — «синий». «Зелёный«» статус подтверждает эффективность материала и его рекомендацию к применению, — отметили в «КаздорНИИ».В 2025 году уже протестированы 13 инноваций, включая герметики, ленту, геотекстиль, полимерные добавки, георешётки, арамидные волокна и антигололёдные реагенты.

Система стала единым цифровым окном для сотрудников органов внутренних дел, позволяя управлять, анализировать и синхронизировать дорожную обстановку на национальном уровне.Платформа TOR аккумулирует данные из четырех источников: — стационарных комплексов в городах и на трассах — мобильных комплексов патрульной полиции — дронов — и иных подключенных систем, рассказали в компании-разработчике платформы Sergek.Система позволяет выявлять очаги аварийности с фильтрацией по регионам, типам происшествий и времени, фиксировать опасных водителей, а также отслеживать тех, кто находится за рулем более восьми часов без перерыва.«TOR – это современный инструмент управления дорожной безопасностью в масштабе всей страны.

Журналисты поинтересовались, связаны ли массовые аварии на платных дорогах с тем, что за ними плохо следят. «Если говорить про дорогу Астана – Щучинск, про ДТП, которое произошло 3 января в 11:30. Там порядка 97 автомобилей пострадали. По данному ДТП возбуждено уголовное дело. Идут судебные процессы, еще виновных не определили, процесс идет.

Это новшество реализуется в Карагандинской области, к работам по установке новых комплексов на главных республиканских трассах региона уже приступили.Что такое «средняя скорость» и как она фиксируется?В отличие от привычных камер, фиксирующих превышение мгновенной скорости в конкретной точке, новые автоматические комплексы измеряют скорость движения на протяжённом участке дороги.

Более 32 миллионов раз проехали автомобилисты по платным дорогам Казахстана с начала 2025 года, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу АО «НК «КазАвтоЖол».Эти цифры ярко демонстрируют растущую востребованность качественной дорожной инфраструктуры и ее ключевую роль в экономическом развитии страны.

«Ак Орда», 24 июняПоздравление Главы государства Касым-Жомарта Токаева с Днем судьи и работника судаУважаемые судьи и работники суда!Поздравляю вас с профессиональным праздником!Для всех, кто связан с отправлением правосудия, нынешний год имеет особое символическое значение. 30 лет назад была принята Конституция Казахстана – прочный фундамент нашей Независимости, соблюдения прав и свобод граждан.Сильная и независимая судебная система играет ключевую роль в обеспечении верховенства права, утверждении основополагающего принципа «Закон и Порядок».

В Алматы состоялся торжественный запуск в эксплуатацию первых маневровых тепловозов с гибридной силовой установкой серии CKD6H, передает Arnapress.kz со ссылкой на КТЖ.Эти локомотивы были разработаны китайской компанией CRRC Ziyang в рамках совместного проекта с АО «КТЖ».Новые локомотивы стали первыми подобного рода в странах СНГ.

Такую динамику обеспечил комплексный подход к обеспечению безопасности движения, реализуемый Министерством внутренних дел.Одной из ключевых мер стало внедрение временного сужения проезжей части на аварийно-опасных участках трасс. На таких отрезках дороги автомобилисты инстинктивно снижают скорость и становятся более внимательными.Подобная практика доказала свою эффективность в ряде зарубежных стран и сегодня успешно применяется в Казахстане.Сужение реализовано уже на 26 участках республиканских трасс, включая направления Астана – Караганда, Астана – Павлодар, Алматы – Бишкек, Самара – Шымкент, Актобе – Астрахань и другие.На местах работают патрульные экипажи.

Проекты новых стандартов доступны на сайте ksm.kz в разделе «Обсуждение» – «Стандарты» – «Обсуждение проектов СТ РК». Заинтересованным сторонам автодорожной отрасли рекомендовали направлять предложения и замечания на электронную почту.

Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы», 12 маяВ Казахстане состоялась трехсторонняя рабочая встреча представителей железнодорожных администраций Казахстана, Узбекистана и Таджикистана, на которой обсуждались вопросы увеличения объемов грузоперевозок и оптимизации процессов на межгосударственных стыковочных пунктах (МГСП) Оазис (Таджикистан) и Сарыагаш (Узбекистан).В мероприятии приняли участие делегации, возглавляемые Ерболом Тусуповым, заместителем генерального директора по оперативной работе ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки», Абдували Кодировым, начальником департамента организации перевозок АО «Узбекистан темир йуллари», и Раджабмурадом Одинаевым, начальником службы перевозок ГУП «Рохи охани Точикистон».Стороны отметили положительные результаты перевозочной деятельности за 2024 год, в частности объем грузоперевозок между Казахстаном и Узбекистаном составил 11,5 млн тонн.

Комфортный морской отдых совсем не обязательно должен быть дорогим. Казахстан предлагает уникальные возможности для отдыха на Каспии, а Турция и Грузия делают отпуск у моря доступным и насыщенным. На правах PR

primeminister.kz, 24 апреляВ рамках визита казахстанской делегации во главе с вице-премьером – министром национальной экономики Сериком Жумангариным в Афганистан, между Министерством торговли и интеграции Казахстана и Министерством общественных работ Афганистана подписан протокол о намерениях, закрепляющий заинтересованность в участии в строительстве железной дороги «Тургунди – Герат – Кандагар – Спин-Болдак».Продолжением достигнутых договоренностей станет заключение соглашения о сотрудничестве в области транспорта и логистики, в рамках которого будет определено начало строительства железнодорожной линии на участке «Тургунди – Герат», необходимой инфраструктуры, а также транспортно-логистического центра в г.

Аналитики подсчитали, что в пятницу чаще всего случаются аварий – около тысячи происшествий за день, а меньше всего – в воскресенье. И хотя многие привыкли думать, что погода влияет на аварийность, оказывается, что большинство ДТП происходят именно в ясную погоду.«По регионам наибольшее количество аварий произошло в Алматы – целых 1 500 случаев.