В КТЖ: новости

«6 апреля 2026 года на перегоне Сороковая — ОП-42 машинист депо Караганда (ТЧЭ-14) Анатолий Ломакин применил экстренное торможение электровоза ВЛ80С №227 при скорости 62 км/ч. Водитель автомобиля марки «ГАЗель» пытался пересечь железнодорожный путь в неустановленном месте», — говорится в сообщении компании.

В Астане две компании – ТОО «АзияНефтеТранс» и ТОО «Скинест Рейл Казахстан» – обратились с жалобами на длительное рассмотрение заявок на приписку собственных вагонов. «Приписка вагонов необходима для их эксплуатации на магистральной железнодорожной сети и напрямую влияет на возможность ведения предпринимательской деятельности.

В КТЖ рассказали, на каком этапе находится проект строительства нового путепровода в Семее. Информацией об этом в нацкомпании поделились в ответ на запрос редакции Arnapress.kz.«Проект пересечения железнодорожных путей новым путепроводом по улице Жамакаева в Семее находится на стадии согласования. Заказчиком проекта является ГУ «Отдел пассажирского транспорта и автомобильных дорог Семея области Абай», разработчик проектной документации − ТОО «Семдорпроект».

АО «Пассажирские перевозки» опубликовало напоминание пассажирам о правилах поведения в поездах дальнего следования и категорически запрещенных действиях, передает Arnapress.kz. В пресс-службе акционерного общества отмечают, что ограничения направлены на обеспечение безопасности и комфорта всех путешествующих.1.

АО «Пассажирские перевозки» Топ-6 наиболее востребованных сервисов, которыми ежедневно пользуются пассажиры Национального перевозчика, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу компании.1. Онлайн-табло движения поездов Онлайн-табло позволяет в режиме реального времени отслеживать движение пассажирских поездов.

АО «Пассажирские перевозки» сообщает о запуске зимних скидок на железнодорожные билеты по ряду востребованных направлений, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу Нацперевозчика.Скидочные условия будут действовать в установленный период и применяться при соблюдении утвержденных правил оформления проездных документов.Скидки распространяются на поезда, отправляющиеся по понедельникам, вторникам, средам и четвергам:Поезд «Тальго» №11/12 «Алматы – Шымкент«• Вид скидки: на места турист «2Д«• Размер скидки — 25%Поезд «Тальго» №65/66 «Астана – Кызылорда«• Вид скидки: верхние места • Размер скидки — 25%Поезд «Тальго» №105/106 «Алматы – Петропавловск«• Вид скидки: верхние места• Размер скидки — 25%Приобрести билеты со скидкой можно на официальном сайте www.bilet.railways.kz, а также в билетных кассах на вокзалах.

Контроль безопасности осуществляется и в пути следования. В поездах действует система видеонаблюдения, информация с которой доступна только уполномоченным сотрудникам ситуационного центра АО «Пассажирские перевозки». Круглосуточный мониторинг охватывает наиболее уязвимые зоны: вагоны, входы и выходы, а также места общего пользования.

По его словам, содержание таких вагонов дорого обходится компании. Сумма аренды, которую платят подрядчики, не покрывает расходы на ремонт и обслуживание.«В 2024 году мы полностью обновили 15 вагонов-ресторанов. Однако себестоимость их содержания остаётся очень высокой. Сейчас мы думаем, можно ли отказаться от полноценного вагона-ресторана и перейти к другому формату.

1. Несколько отделов акимата Семея переехали на новый адресНесколько отделов городского акимата акимата сменили место расположения в Семее.2. Проект по очистке одного из водохранилищ разрабатывают казахстанские ученыеОжидаемый срок реализации пилотного проекта – два года.3. За повторный выезд на встречную полосу в течение года накажут водителя в СемееМатериалы направлены в административный суд.4.

Более 20 тысяч билетов пассажиры оформили на поезда Нацперевозчика, воспользовавшись услугой проезда с пересадкой «Поезд + Поезд», передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу АО «Пассажирские перевозки».Сервис доступен на официальном сайте bilet.railways.kz и позволяет автоматически подбирать маршруты, когда на прямые рейсы нет мест или отсутствует прямое сообщение.Чтобы воспользоваться услугой, достаточно зайти на сайт, указать станцию отправления и назначения.

Поезда остаются самым востребованным транспортном в Казахстане. В 2024 году им воспользовались больше 13,5 миллионов казахстанцев. Самые популярные направления: Астана-Алматы, Астана-Шымкент, Астана — Семей и Алматы — Семей. Только за прошлое лето билеты на поезд купили больше 4 миллионов пассажиров.

КТЖ осуществило первую отправку подсолнечного масла в 40-футовых контейнерах с использованием флекситанков. Пилотная партия отгружена со станции Предгорная (Восточно-Казахстанская область) в город Нантун (провинция Цзянсу, КНР) через погранпереход Достык – Алашанькоу, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу АО «НК «Қазақстан темір жолы».Флекситанки представляют собой гибкие резервуары, размещаемые внутри контейнеров.

Tazabek — Сегодня подвижной состав «Кыргыз Темир Жолу» в основном дизельный, что влечёт большие расходы и влияет на экологию. Об этом в интервью изданию Tazabek рассказал директор госпредприятия НК «Кыргыз Темир Жолу» Азамат Сакиев. В этой связи он коснулся темы по электрификации участка Луговая—Балыкчы.

«Не то, что ожидать, она (цифровизация — прим. ред) уже есть. Вы видели последние победы. Казахстан по многим параметрам находится впереди. Недавно Президент открывал суперкомпьютер», — отметил министр.Что касается транспортной отрасли, по его словам, на сегодня в КТЖ и Казавтожоле проводятся работы по цифровизации.«В КТЖ с участием крупнейших компаний реализовывается масштабная цифровизация.

По информации компании, на станцию Курорт-Боровое было доставлено более 47,8 тысячи пассажиров, а к берегам Алаколя — свыше 32,5 тысячи. В КТЖ прогнозируют, что до конца сезона к Алаколю прибудут порядка 280 тысяч отдыхающих, что на 16 тысяч больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

15 июня 2025 года в 09:19 на регулируемом, неохраняемом железнодорожном переезде перегона Жинишкесу – Шелек (участок Жетыген – Алтынкөл) произошло ДТП с участием водителя легкового автомобиля марки Toyota Land Cruiser, который нарушил правила дорожного движения и допустил столкновение с грузовым поездом, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу КТЖ.По информации пресс-службы Нацперевозчика, жертв нет.«Водитель получил травму – перелом руки, ему оказана медицинская помощь.

Ряд предприятий по стране, работающих в экспортно-сырьевом секторе оказались на грани закрытия. Связано это с увеличением тарифа на железнодорожные грузоперевозки. С 1 мая повысилась стоимость услуг магистральной железнодорожной сети на 35%, а с 1 июня подорожают услуги локомотивной тяги. Казахстанские тяжеловесы-экспортеры уже заявили о возможной угрозе банкротства.

По его словам, ведомство уже разработало план отгрузок и направило его в КТЖ и угольным компаниям.«Существенного роста не ожидается. Самая дорогая цена в прошлом отопительном сезоне была на разрезе «Каражыра» — от 7 тыс. до 9,5 тыс. за тонну», — сказал министр.Главное, чтобы был долгосрочный контракт с целью фиксированной цены на уголь на этот сезон, пояснил он, и второе, чтобы было необходимое количество вагонов.Что касается тарифов на перевозку то, по его словам, это вопрос больше к минтранспорта.

В Казахстане готовятся к вводу вторые пути на железнодорожном участке Достык – Мойынты протяженностью 836 километров, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу АО «НК «Қазақстан темір жолы».Инфраструктурный проект реализуется по поручению главы государства, при поддержке правительства, «Самрук – Казына», областных акиматов и очень важен для транспортно-транзитного потенциала страны.Дорога связывает Казахстан прочными торговыми связями с Китаем.

Лилия Мухитова, «Казахстанская правда», 17 мая– Нурлан Ермекович, прошло четыре года, как Вы возглавили КТЖ. Вкратце расскажите, пожалуйста, об итогах.– На первый взгляд многие изменения в повседневной работе остаются незаметными, поэтому давайте посмотрим результаты за период.Объемы грузовых перевозок из года в год растут, два года назад мы преодолели исторический максимум.

Как показывает практика, стоимость международного железнодорожного билета действительно возрастает на участке, включающем пересечение границы. Но основная причина этого явления кроется не в самом факте пересечения как таковом, а в изменении тарифной системы и, как следствие, в различии курсов швейцарского франка, используемого для расчета стоимости проезда.В КТЖ предоставили inbusiness.kz анализ, в котором указали на такие факторы, как разница в курсе швейцарского франка, смена тарифной системы, базовое различие в стоимости.«В Казахстане для внутренних железнодорожных перевозок применяется фиксированный, устаревший курс швейцарского франка (103,05 тенге).

Как сообщили в компании, жертв и пострадавших нет. Вагон был отцеплен.«К месту происшествия был направлен пожарный поезд со станции Астана. Возгорание ликвидировано силами железнодорожников и ДЧС. Причины и обстоятельства происшествия устанавливаются», — проинформировали в КТЖ.

Открыто движение поездов по второму пути еще на одном участке «Достык – Мойынты», передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу АО «НК «Қазақстан темір жолы». «В рамках масштабного проекта по расширению железнодорожной линии «Қазақстан темір жолы» открыло движение по новому второму пути между станциями «Бесколь» и «Достык».

Поезд пройдет через территории Ирана, Туркменистана, Узбекистана и Казахстана. Протяженность маршрута составляет 1 585 км по морю и 4 300 км по железной дороге. Срок доставки, в зависимости от загруженности порта Бандер-Аббас (Иран), составит порядка 25-30 дней. «Перевозка осуществляется в рамках развития контейнерного сервиса по восточному маршруту коридора «Север-Юг».

Фото: «НК «Қазақстан темір жолы»Нарастить транзитные перевозки через казахстанско-китайский терминал в Сиане намерены до 456 млн тонн, передает центр деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу АО «НК «Қазақстан темір жолы». «Новый казахстанско-китайский терминал в Сиане со дня своего запуска показывает значительные результаты.

АО «НК «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) инициировало обращение в государственные органы с предложением усилить меры наказания за нарушения правил проезда через железнодорожные переезды, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу нацперевозчика.Данная инициатива направлена на повышение безопасности на железных дорогах и защиту пассажиров, а также сотрудников железнодорожного транспорта.Ранее компания выступала с предложениями по внесению изменений в Кодекс Республики Казахстан «Об административных правонарушениях», которые предполагали ужесточение ответственности за инциденты, связанные с нарушением правил безопасности на железных дорогах.

Дочерняя компания нацперевозчика «KTZ Express» расширила географию перевозок в сфере международной логистики, совершив экспортную отправку несырьевого груза в США, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу АО «НК «Қазақстан темір жолы».Реализация данного проекта открывает новые перспективы для казахстанского экспорта и расширяет торгово-логистические возможности страны.Маршрут экспортной перевозки из Казахстана получил старт из города Алматы до порта Поти (Грузия), где груз был перегружен на судна и доставлен морским путем до конечного пункта назначения – Хьюстон (США) 16 февраля 2025 года.

В результате внутренних проверок, проведенных ревизорской службой КТЖ в 2023 году, на Жамбылской дистанции пути был выявлен ущерб, связанный с самоходным специальным подвижным составом, передает Arnapress.kz со ссылкой на АО «НК «Қазақстан темір жолы».По итогам проверки материалы переданы в ДЭР по Жамбылской области.По данному факту возбуждено досудебное расследование, в рамках которого КТЖ признано потерпевшей стороной.

Фото: КТЖ«Қазақстан темір жолы» во время внутренних проверок выявила ущерб при списании дизильного топлива, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу нацкомпании. «Ревизорской службой КТЖ в 2023 году при проверке Жамбылской дистанции пути выявлен ущерб на самоходный спецподвижной состав.

В нацкомпании сообщили LS, что в сфере пассажирских перевозок тарифы будут подниматься на 7% в год в соответствии с условиями договоров на долгосрочное субсидирование расходов оператора по социально значимым маршрутам.В КТЖ объяснили данное решение необходимостью довести стоимость ж/д услуг до уровня окупаемости.Вместе с тем основным источником доходов оператора являются тарифы за грузовые отправления.