Автострахование: новости

Доля обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств (ОГПО ВТС) в страховых премиях продолжает снижаться, однако на этот класс приходится почти четверть всех страховых выплат. При этом официальная статистика не учитывает ряд факторов, из-за которых фактическая убыточность сегмента оказывается ещё выше.Официальный коэффициент выплат по ОГПО ВТС не отражает полной финансовой нагрузки на страховые компании.

В Казахстане планируют изменить правила обязательного автострахования (ОГПО ВТС). После реформы стоимость полиса будет зависеть не только от страхового класса водителя, но и от его поведения на дороге, передает azh.kz. со ссылкой на Pro Кадры kz.По предварительным данным, для самой многочисленной категории автовладельцев — водителей с 13-м классом страхования — базовая стоимость полиса может вырасти с 14 699 до 20 578 тенге.

В случае выявления подозрительных интернет-ресурсов, предлагающих страховые услуги, гражданам рекомендуется сообщать об этом в Агентство, либо обратиться в правоохранительные органы по месту жительства», — сообщили в агентстве.

В депутатском запросе Нурсултана Байтилесова отмечается, что сейчас размер ущерба после ДТП обычно определяет сама страховая компания или оценщик, которого она привлекает. При этом именно страховщик и должен выплачивать компенсацию. Речь идет о системе ОСАГО, которая является обязательной для всех автовладельцев Казахстана.По мнению депутатов, такая система может создавать конфликт интересов.«Фактически получается, что сторона, которая должна выплатить деньги, сама участвует в определении размера ущерба», — говорится в запросе.При этом водитель или пострадавшая сторона могут провести независимую оценку только в случае, если страховая компания нарушила установленные сроки.В Мажилисе считают, что это ограничивает возможности граждан защитить свои права.«Гражданин часто оказывается в ситуации, когда ему приходится либо соглашаться с расчетом страховой компании, либо начинать дополнительные процедуры», — отмечается в документе.Депутаты предлагают пересмотреть действующие правила и рассмотреть возможность более широкого использования независимой оценки ущерба при урегулировании страховых выплат.По их мнению, это поможет сделать систему автострахования более прозрачной и справедливой для водителей.Также в запросе напомнили, что Президент ранее поручил разработать программы развития страхового и фондового рынков до 2030 года.

Изменения и дополнения планируются в два закона: «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств» и «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности перевозчика перед пассажирами». Ответственность владельцев и перевозчиков, напомним, разная.Так, что касается владельцев ТС, пункт 1 статьи 24 Закона РК «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств» предлагается изложить в следующей редакции.Предельный объем ответственности страховщика по одному страховому случаю (страховая сумма) составляет за вред, причиненный жизни или здоровью каждого потерпевшего и повлекший: — гибель – 4 000 (было 2000) месячных расчетных показателя; — установление инвалидности: — первой группы – 3 200 (1600) МРП; — второй группы – 2 400 (1200) МРП; — третьей группы – 1000 (500) МРП; — инвалидность у ребенка – 2 000 (была 1000) месячных расчетных показателя; — увечье, травму или иное повреждение здоровья без установления инвалидности – не более 300 месячных расчетных показателя.

По данным ведомства, рынок характеризуется умеренной концентрацией и на 1 января 2025 года включает 15 страховых организаций. Однако фиксированные тарифы и предельные размеры выплат привели к ухудшению финансовых показателей компаний.Так, если в 2021 году из 100,7 млрд тенге страховых премий по обязательному страхованию было выплачено 37,8 млрд тенге (38%), то в 2024 году из 116 млрд тенге страховщики вынуждены были выплатить уже 80 млрд (79%).

С 2026 года будут введены новые поправочные коэффициенты в расчётах, что неизбежно повлияет на цены страховки и финансовую нагрузку, которую испытывают автовладельцы.В рамках общественного обсуждения проекта постановления Агентство по регулированию и развитию финансового рынка (АРРФР) предлагает внести изменения в методологию расчета страховых тарифов.

Tazabek — С 1 июля 2025 года в Кыргызстане начнется применение штрафных санкций к физическим лицам за отсутствие полиса обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Об этом еще в мае сообщала Кыргызская ассоциация страховщиков.Сумма штрафа для физлиц за отсутствие ОСАГО составит 3 тыс. сомов.

Что изменится? — Стоимость полиса обязательного автострахования теперь будет рассчитываться индивидуально для каждого водителя, с учетом ряда факторов. — Цены будут варьироваться в зависимости от опыта и возраста водителя, зоны регистрации автомобиля, типа и срока службы автомобиля.Важно: если водитель нарушает правила, например, превышает скорость, выезжает на встречную полосу или совершает другие рисковые маневры, стоимость страховки может значительно вырасти.Что еще важно знать? — Водители, только что получившие страховой полис, будут иметь коэффициент 1,8.

primeminister.kz, 1 апреляНа заседании Правительства под председательством Премьер-министра Республики Казахстан Олжаса Бектенова рассмотрены вопросы развития и цифровизации государственных услуг.С докладом выступил министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Жаслан Мадиев.

В Казахстане планируют модернизировать процесс получения водительских прав с помощью современных цифровых технологий, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу правительства.В процедуру сдачи экзаменов будет интегрирована дополненная реальность (AR) и технологии компьютерного зрения, что должно повысить точность оценки и прозрачность экзаменационного процесса.Кроме того, в рамках реформы будет пересмотрен порядок проведения экзаменов с учетом успешного международного опыта, в частности, практики европейских стран.

«В Казахстане планируется внедрение современных технологий дополненной реальности (AR) и компьютерного зрения (Computer Vision) в процесс сдачи экзаменов на водительские удостоверения. Кроме того, будет пересмотрены порядок приема экзаменов на основе успешного опыта европейских стран, а также процедура регистрации транспортных средств», — сказал на заседании правительства Арман Кенжегалиев.

В этом году основной прирост премий принесли корпоративные клиенты. Договоры страхования с организациями выросли на 89,7%, с 1949 до 3699 договоров. Сегмент розничных продаж каско сократился на 1%. Страховщики заключили с населением 22,6 тыс. договоров вместо 22,8 тыс. за аналогичный период прошлого года.

Что изменилось в системе «бонус-малус»?С 2007 года казахстанские автовладельцы пользовались системой «бонус-малус», но последние девять лет ее параметры оставались неизменными. Теперь количество классов увеличено с 15 до 18, а страховые коэффициенты пересчитаны с учетом реальной убыточности.В агентстве по регулированию и развитию финансового рынка (АРРФ) пояснили, что изменения были приняты после анализа данных из единой страховой базы.

Фото: АРРФРВ 2025 году на казахстанском фондовом рынке планируют выпустить первые токенизированные ипотечные облигации, обсуждается вопрос создания Фонда гарантирования по кредитам МСБ, страховые организации получат возможность инвестировать в IT-компании, будет реформирована система урегулирования неплатежеспособных банков.

Основные нововведения сектора общего страхования в 2025 году, как и прежде, связаны с обязательным автострахованием. В апреле этого года водители мопедов будут обязаны зарегистрировать свои двухколесные транспортные средства – им необходимо будет оформлять обязательную автостраховку. Также продолжится концептуальное обсуждение обязательного страхования жилой недвижимости: землетрясения в Алматы в начале 2024 года и масштабные паводки актуализировали необходимость реализации массового страхования недвижимости населения на случай стихийных бедствий.

Пострадавшие в массовом ДТП водители могут получить страховую выплату по договору добровольного страхования КАСКО либо в рамках обязательного автострахования (ОГПО ВТС). На сегодняшний день за выплатой по КАСКО в страховую компанию «Евразия» обратились три владельца транспортных средств, пострадавших в массовом ДТП на трассе Астана-Щучинск, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу компании.

Большинство изменений, которые вступили в силу в секторе общего страхования с начала 2024 года, были связаны с обязательным автострахованием, говорят игроки рынка. Напомним, участники страхового рынка Казахстана по Закону «О страховой деятельности» работают в двух отраслях: общее страхование и страхование жизни.

Tazabek — Экосистема «Мой О!» продолжает расширять спектр услуг, предлагая пользователям удобные и выгодные сервисы для повседневной жизни – от финансов до онлайн-шопинга.Абоненты любых операторов связи в Кыргызстане могут воспользоваться всеми преимуществами супераппа «Мой О!».Почему стоит установить приложение «Мой О!»?1.

Недавно депутаты мажилиса потребовали обязать страховые компании делать страховые выплаты наследникам казахстанцев, погибших в ДТП, независимо от наличия иждивенцев.Мы попытались посмотреть, как действующее законодательство регулирует вопросы компенсации жертв ДТП и их семей, какие пробелы есть в законах, а также каким образом страховые компании в Казахстане реагируют на дорожные происшествия с летальным исходом.Предел ущербаВ настоящее время Законом РК «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств» (ОГПО ВТС) предусматривается компенсация за причиненный ущерб потерпевшему в следующих пределах: — в случае гибели потерпевшего – 2 тыс.

Изображение сгенерировано нейросетью MidjourneyНовый год – самый долгожданный семейный праздник, связанный с приятными хлопотами – покупкой подарков, каникулами, встречами родных и друзей. Снегопад – неотъемлемый атрибут новогоднего торжества, но он еще и является причиной множества дорожно-транспортных происшествий.Страховая компания «Евразия» вновь запускает акцию «Новый год – без долгов», чтобы помочь своим клиентам сохранить самые лучшие воспоминания о празднике, а неприятности, связанные с ДТП, оставить в уходящем году.Клиентам, предоставившим документы до 27 декабря 2024 года, страховые выплаты СК «Евразия» осуществит до наступления Нового года.

«За последние пять лет активы отрасли страхования жизни выросли более чем в два раза, достигнув 1,5 трлн тенге. Страховые выплаты за этот же период увеличились в пять раз — с 21 до 91 млрд тенге. Основной объем выплат приходится на обязательное страхование работников от несчастных случаев и добровольное страхование жизни», — подчеркнула Хаджиева.Отрасль общего страхования также демонстрирует устойчивый рост.

Для большинства страховых компаний этот сегмент остаётся убыточным. За первые десять месяцев текущего года страховые компании выплатили 65 миллиардов тенге, что в два раза больше, чем за аналогичный период в 2020 году. Несмотря на популярность, многие компании вынуждены выплачивать больше, чем они собирают.Как отметила заместитель главы Агентства Мария Хаджиева, обязательное автострахование продолжает оставаться востребованным у граждан и активно осваивает цифровые технологии.Было добавлено, что с 2019 года все обязательные виды страхования переведены в онлайн-формат, а с начала 2024 года водители могут решать страховые случаи через мобильное приложение.В настоящий момент благодаря этой услуге были выплачены 1,7 млрд тенге в рамках 9366 случаев, а примерный слок получения выплат равняется 15 дням.Тем не менее, финансовая ситуация на этом рынке все еще напряженная.

Фото: пресс-служба Freedom Insurance«Часто вы видите, что министерство внутренних дел или комитет по правовой статистике приводит какие-то странные цифры. Например, в 2023 году якобы произошло 17 тыс. ДТП. Это все правда, но у страховщиков тоже есть своя статистика – они заявляют, что ежегодно происходит не менее 100 тыс.

Инфляция в стране в целом замедляется. Так, по итогам сентября текущего года показатель составил 8,3% к сентябрю 2026 года, в то время как в августе он составлял 8,4%, в июле – 8,6%. Год назад инфляция и вовсе достигала 11,8%, передает Arnapress.kz со ссылкой на Ranking.kz.При этом в разных категориях товаров и услуг рост потребительских цен отличался достаточно сильно.

Теперь благодаря новому сервису казахстанцы могут отслеживать свою кредитную и страховую историю, а также оценить общий уровень своей кредитоспособности онлайн.«Сервис состоит из двух разделов: «Кредитование» и «Страхование», в которых представлена актуальная информация о ранее полученных пользователем кредитах и страховых услугах по данным АО «Государственное кредитное бюро», — пресс-служба АО «НИТ».В разделе «Кредитование» пользователю предоставляется отчет о кредитной истории за последние пять лет, информация об активных кредитных обязательствах и скоринговый балл (показатель, который отображает уровень кредитоспособности пользователя).

Фото: АО «НИТ»Пользователи eGov Mobile теперь могут отслеживать свою кредитную и страховую историю, а также оценить общий уровень кредитоспособности онлайн. В мобильном приложении запустили новый сервис — «Гид кредитной и страховой истории», сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу АО «НИТ».Сервис состоит из двух разделов: «Кредитование» и «Страхование», в которых представлена актуальная информация о ранее полученных пользователем кредитах и страховых услугах по данным Государственного кредитного бюро.В разделе «Кредитование» предоставляется отчет о кредитной истории за последние пять лет, информация об активных кредитных обязательствах и скоринговый балл: показатель, который отображает уровень кредитоспособности пользователя.

Фото: Руслан ПряниковЦентральное отопление обходится казахстанцам на 33% дороже, чем годом ранее, сообщает Ranking.kz. Инфляция в стране в целом замедляется. Так, по итогам сентября текущего года показатель составил 8,3% к сентябрю 2023 года, в то время как в августе он составлял 8,4%, в июле — 8,6%.

Фото: СК «Евразия»Автовладельцы, пострадавшие из-за сильного града в Астане в августе 2024 года, получили страховые выплаты на 131,5 млн тенге по автострахованию КАСКО, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на данные СК «Евразия». Выплаты продолжаются.«Основная масса заявлений поступила в первые две недели после града, специалисты начали проводить оценку ущерба уже на следующий день.

Фото: Руслан ПряниковЗа девять месяцев 2024 года по «Европротоколу» было подано 9 363 заявления. Общая сумма страховых выплат составила 1 480 млрд тенге, а средний срок получения страховой выплаты – 15 дней, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на данные Агентства по регулированию и развитию финансового рынка. «Введение упрощенного порядка урегулирования страховых выплат по мелким ДТП или «Европротокол» позволило увеличить объем выплат, осуществляемых страховщиками по обязательному автострахованию.