евразийский: новости — страница 78

Общая мощность всех суперкомпьютеров вузов Казахстана достигает 2 петафлопс. Об этом сегодня в ходе заседания правительства сообщил министр науки и высшего образования Саясат Нурбек, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.«В Евразийском национальном университете имени Гумилева суперкомпьютер Parambilim был произведен индийской национальной компанией, передан в ЕНУ.

Tazabek — Развивающиеся страны особенно уязвимы перед лицом потенциальных изменений в режиме осадков и риска дефицита воды. Об этом сообщается в докладе Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).По мнению экспертов, в Центральной Азии требуется перестройка системы борьбы со стихийными бедствиями, связанными с водой.Так, для экономической устойчивости Кыргызстана и Таджикистана основную угрозу из возможных стихийных бедствий представляют землетрясения и наводнения.Меры защиты от наводнений, согласно классификации, подразделяются на оперативные (срочные) и технические (предупредительные).

Tazabek — Развивающиеся страны особенно уязвимы перед лицом потенциальных изменений в режиме осадков и риска дефицита воды. Об этом сообщается в докладе Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).Авторы отмечают, данная проблема особенно актуальна для стран Центральной Азии. В регионе требуется кардинальная перестройка системы борьбы со стихийными бедствиями, связанными с водой.Прежде всего, необходимо повысить ответственность за состояние и содержание гидротехнических сооружений, устранить большое число бесхозных сооружений, находящихся в неудовлетворительном состоянии, свидетельством чему является прорыв многих плотин и защитных дамб.«В зонах затопления расположено большое число сооружений, построенных из быстроразрушающихся материалов и неспособных противостоять даже малым паводкам», — сообщается в докладе.Аналитики подчеркивают, что прогнозированть гидрологические явления и планировать меры борьбы с паводками и наводнениями сложно из-за нехватки гидрологических постов, их крайне низкого технического оснащения приборами и средствами связи.Другими причинами высокого ущерба от наводнений авторы указывают недостаточную подготовленность руководителей, особенно органов местного самоуправления по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций.При этом отмечается неподготовленность населения к восприятию предупреждений об опасных явлениях и к действиям при угрозе и возникновении чрезвычайных ситуаций.

Tazabek — За последние 15 лет наибольшее финансирование в Центральной Азии получил водный сектор Узбекистана. Об этом сообщается в докладе Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).Согласно данным ЕФСР, с 2008 по 2023 год международные финансовые организации одобрили 147 проектов на сумму $4 млрд суверенного финансирования в сектор водоснабжения и водоотведения региона.Практически 75% финансирования пришлось на Узбекистан, 13% — на Кыргызстан и 9% — на Таджикистан.

Tazabek — Развитие Евразийского транспортного каркаса сдерживается также различными нефизическими барьерами. Об этом сообщается в докладе Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).Как отмечают авторы, барьеры могут быть универсальными для всех транспортных коридоров и маршрутов, например: • барьеры, связанные с пересечением государственных границ, включая таможенные, пограничные и транспортные; • «бумажные» барьеры, связанные с недостаточным уровнем цифровизации транспорта и транзита.Одновременно с этим существуют нефизические барьеры, специфичные для каждого транспортного коридора, — тарифные, административные, финансовые, технические и трансграничные.

Фото: Руслан ПряниковОб основных итогах работы биржевого рынка за II квартал и первое полугодие 2024 года сообщили в АО «Казахстанская фондовая биржа» (KASE ), передает центр деловой информации Kapital.kz.РЫНОК АКЦИЙ Капитализация рынка акций с начала года выросла на 20,8 % или 5,6 трлн тенге до 32,3 трлн тенге (69,4 млрд USD).

Tazabek — Эксперты внесли 8 предложений для развития кооперации между таможенными службами стран-участниц Евразийского транспортного каркаса. Об этом сообщается в докладе Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).Евразийский транспортный каркас (ЕТК) — это сеть сопрягающихся международных транспортных коридоров и маршрутов, которые обеспечивают внутреннюю и трансконтинентальную связанность стран Евразии.Основу ЕТК составляют международные транспортные коридоры протяженностью более 50 тыс. км, соединяющие Азию, Европу и Ближний Восток.В состав ЕТК входят пять ключевых международных транспортных коридоров – Северный, Центральный и Южный евразийские коридоры, МТК ТРАСЕКА и МТК «Север – Юг», дополненные ответвлениями и региональными маршрутами.Как отмечают авторы, взаимодействие таможенных служб стран, участвующих в развитии коридоров и маршрутов Евразийского транспортного каркаса, должно включать ключевые элементы, которые были рекомендованы Всемирной таможенной организацией:1) информационный обмен между таможенными службами; 2) использование гарантийной системы;3) согласованное упрощение формальностей;4) использование системы по управлению рисками;5) внедрение института уполномоченного экономического оператора;6) использование электронных навигационных пломб;7) скоординированное управление границами;8) прозрачность требований и борьба с коррупцией.За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek

Фото: пресс-служба премьер-министра РК Приказом министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан Байтурсынов Гиззат Сейдахметович назначен на должность председателя Комитета искусственного интеллекта и развития инноваций ведомства, сообщает пресс-служба премьер-министра.

Фото: Руслан ПряниковКазахстан планирует предложить странам Евразийского экономического союза запретить ввоз автомобилей старше 7 лет. Об этом сообщил директор департамента интеграции и международного сотрудничества МПС РК Адилбек Бектибаев на публичном обсуждении петиции по отмене утильсбора, передает корреспондент агентства Kazinform.По его словам, в 2020–2021 годах в страну начали ввозить транспортные средства из стран ЕАЭС.

Tazabek — Темп в 9-10% роста ВВП мы намерены сохранить до конца года, написал заместитель председателя Кабинета министров КР Эдиль Байсалов в социальной сети X.Байсалов прокомментировал публикацию в СМИ, где ЕАБР прогнозирует рост ВВП Кыргызстана на уровне 5,5% на фоне высокой инвестиционной активности«Привет аналитикам ЕАБР, в последние месяцы активно претендующим на роль главных экспертов по экономике Кыргызстана.

Tazabek — Государственный долг Кыргызстана в I квартале сократился на 1,4 процентных пункта до 44,1% к ВВП. Об этом говорится в ежеквартальном докладе Евразийского фонда стабилизации и развития.По данным, снижение объясняется высокими темпами экономического роста и стабильным курсом национальной валюты.В отчете говорится, что уровень внешнего долга сократился на 1,5 п.п. до 32,3% ВВП, в то время как внутренний долг вырос на 0,03 п.п. до 11,8% ВВП.В абсолютном выражении внутренние и внешние обязательства сократились на 0,1%, в основном за счет погашения внешних займов перед Эксимбанком Китая и МВФ.

Tazabek — Поставки золота продолжают поддерживать общий объем экспорта Кыргызстана. Об этом говорится в ежеквартальном докладе Евразийского фонда стабилизации и развития.По данным, за 2023 год товарный экспорт увеличился на 46,6%, достигнув $3,3 млрд. В то же время незолотой экспорт сократился на 9,9%.Сокращение незолотого экспорта произошло из-за уменьшения поставок текстильной продукции, укрепления реального курса сома и увеличения производства одежды в России.В первом квартале 2024 года наблюдаются схожие тенденции: экспорт золота увеличился в 2,8 раза до $139,7 млн, в то время как незолотой экспорт сократился на 6,5% до $373,5 млн.

Tazabek — Аналитики перечислили ключевые узкие места Евразийского транспортного каркаса, которые сдерживают развитие международной торговли и перевозок в ЕАЭС. Об этом сообщается в докладе Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).Как отмечают авторы, узкие места и недостающие звенья превращаются в инфраструктурные барьеры. «Высота» этих барьеров повышает транспортные издержки, доводя в некоторых случаях использование отдельных маршрутов, коридоров или видов транспорта до уровня нерентабельности.«Один из ключевых инфраструктурных барьеров — смена ширины колеи в железнодорожных пунктах пропуска.

Tazabek — В ЕАЭС осуществляется координация развития транспортной инфраструктуры. Об этом сообщается в докладе Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).Так, на заседании Евразийского межправительственного совета в Чолпон-Ате 25–26 мая 2022 года был одобрен перечень приоритетных инфраструктурных транспортных проектов в странах ЕАЭС.Первоначально перечень содержал семь проектов стран ЕАЭС в разной стадии реализации.

Tazabek — В ЕАЭС осуществляется координация развития транспортной инфраструктуры. Об этом сообщается в докладе Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).Коллегия ЕЭК в 2023 году приняла Комплексный план развития евразийских транспортных коридоров. Документ содержит перечень из 10 практических мероприятий.В перечне классифицированы следующие виды международных транспортных коридоров и маршрутов:Международные транспортные коридоры и маршруты в ЕАЭСИсточник: ЕАБРЗа последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek

Tazabek — Издание деловой и экономической информации Tazabek публикует ТОП-10 самых читаемых новостей за неделю в период c 8 июля по 14 июля 2024 года.Минтранс обратился в Транспортную прокуратуру с просьбой найти лиц, допустивших ненадлежащее использование ТУ-154М, — Счетная палатаМинистерство транспорта и коммуникаций направило в Транспортную прокуратуру письмо с просьбой о принятии мер в отношении лиц, допустивших ненадлежащее исполнение договора по использованию самолета ТУ-154М и приведению его в ненадлежащее техническое состояние.

Tazabek — Создание транспортного перекрестка в Центральной Азии является одним из элементов концепции Евразийского транспортного каркаса. Об этом сообщается в докладе Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).Как отмечают аналитики, нереализованный потенциал торговли товарами — один из ключевых показателей, характеризующих дисбалансы в экономических связях между странами.

Tazabek — Ограниченный доступ к международным рынкам, слабая транспортная связанность внутри самого региона — все это сдерживающие факторы для устойчивого социально-экономического развития. Об этом сообщается в докладе Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).Транспортные издержки в регионе, обусловленные большими расстояниями, достигают 60% стоимости импортируемых товаров (UNCTAD, 2021).С другой стороны, как отмечают аналитики, кратчайшее расстояние не всегда является для стран региона гарантией обеспечения стабильных грузопотоков.Расстояние до морских портов, кмИсточник: ЕАБРПриоритетное развитие в большинстве стран Центральной Азии получил автомобильный транспорт.«В частности, автотранспорт играет решающую роль в международных грузоперевозках в Кыргызстане и Таджикистане.

Такие мероприятия в филиале АО «Алюминий Казахстана», входящего в состав Евразийской группы (ERG), добрая традиция. Жены сотрудников вместе с детьми приезжают в вахтовый городок, знакомятся с условиями работы и проживания своих добытчиков. А главное для работодателей здесь – забота о людях. Работу мужей посетили 24 семьи.

Tazabek — Реализация двух транспортных проектов позволит решить проблему фрагментарности железнодорожной сети Кыргызстана. Об этом сообщается в докладе Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).Для решения данной задачи планируется объединение обособленных северного и южного участков. Это станет возможным после реализации двух проектов:Железнодорожные коридоры ЦАРЭС в Центральной Азии За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official

Tazabek — Экономические последствия засух и наводнений в Центральной и Западной Азии могут достигать 1,3% от регионального ВВП ежегодно. Об этом сообщается в публикации Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).Данный прогноз может осуществиться, если не будут предприняты действия по борьбе с климатическими изменениями.По мнению главного экономиста ЕАБР Евгения Винокурова, 2023 год стал своего рода «водным катарсисом».

Наилучшие результаты среди казахстанских вузов показали: КазНУ имени аль Фараби (163 место), Евразийский национальный университет имени Гумилева (321 место) и Satbayev University (405 место). Они получили по 51, 34,2 и 29,3 балла, соответственно. В нынешнем рейтинге КазНУ улучшил свою позицию и по сравнению с предыдущим поднялся на 67 строчек, ЕНУ – на 34 строчки, Satbayev University – на 87 строчек.

Tazabek — Маршрут Китай—Кыргызстан—Узбекистан ориентирован на другие целевые рынки и не будет конкурентом существующим коридорам на Евразийском пространстве. Об этом сообщается в докладе Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).Авторы отмечают, что в случае реализации проекта новая линия войдет в состав трансконтинентального евразийского маршрута, связывающего Китай, Центральную Азию, Ближний Восток, Турцию и Европу за счет стыковки с МТК «Север – Юг» и ТРАСЕКА в Туркменистане.«Новый маршрут не является конкурентом российскому Транссибу и железнодорожному коридору из Китая через Казахстан, поскольку ориентирован на другие целевые рынки, предусматривает большое количество стран транзита, необходимость многократной перевалки грузов и т. д.», — сообщается в докладе.При этом, как указывают аналитики, проект позволит переключить часть внешнеторговых и транзитных грузопотоков с автомобильного транспорта на железную дорогу: практически вся торговля Кыргызстана и Узбекистана с Китаем осуществляется посредством автотранспорта.Преимущества проекта для Кыргызстана: решение проблем транспортного тупика, увеличение транзитных доходов, а также развитие внутренней транспортной связанности северных и южных регионов страны.Кроме того, новый трансграничный коридор позволит осуществлять контейнерные перевозки между Китаем и Узбекистаном по кратчайшему расстоянию.Проект строительства железнодорожной магистрали Китай — Кыргызстан — УзбекистанИсточник: ЕАБРЗа последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek

Tazabek — Маршрут Китай—Кыргызстан—Узбекистан ориентирован на другие целевые рынки и не будет конкурентом существующим коридорам на Евразийском пространстве. Об этом сообщается в докладе Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).Аналитики считают, что проект не станет конкурентом российскому Транссибу и железнодорожному коридору из Китая через Казахстан.Маршрут железной дороги был отмечен на карте перспективных проектов развития Евразийского транспортного каркаса.

Tazabek — Кабинет министров установил временное ограничение сроком на 6 месяцев на ввоз (импорт) саженцев сортов плодово-ягодных культур на территорию Кыргызстана. Об этом говорится в постановлении кабмина от 2 июля.Под запрет не попадает реэкспорт, транзит через Кыргызстан и перемещение из одного субъекта Евразийского экономического союза в другой по его территории.Министерству водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности поручено утвердить Порядок включения в Государственный реестр сортов и гибридов растений, допущенных к использованию на территории КР.Постановление вступает в силу по истечении 7 дней со дня официального в газете «Эркин Тоо» от 5 июля 2024 года.Список сортов саженцев плодово-ягодных культур, не подлежащих временному ограничению сроком на шесть месяцев на ввоз (импорт) на территорию Кыргызской РеспубликиЗа последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek

Tazabek — В 2024 году участниками МПК ТРАСЕКА являются 14 государств. Об этом сообщается в исследовании Евразийского банка развития (ЕАБР, 2024).Грузовая база международного транспортного коридора ТРАСЕКА представлена как транзитными перевозками в сообщении Китай – Турция/Южная Европа, так и торговлей стран Центральной Азии и Южного Кавказа.При это, как отмечают авторы, драйверами роста международной торговли вдоль коридора являются Казахстан, Азербайджан и Турция.

Встреча прошла в основном зале здания. Перед слушателями выступили несколько экспертов: председатель правления Палаты энергоаудиторов, энергоменеджеров и энергоэкспертов РК Марат Есекин, генеральный директор национального ядерного центра Эрлан Батырбеков, заместитель директора департамента атомной энергетики и промышленности министерства энергетики РК Гульмира Мурсалова и другие.

Как сообщается в официальном Telegram-канале суда, уголовное дело в отношении Оспанова рассмотрела судебная коллегия по уголовным делам Верховного суда.Приговором суда он был признан виновным в совершении экономической контрабанды (п.4 ч.2 ст.234 УК). Осужденному назначили 1 год 6 месяцев ограничения свободы.«На основании акта амнистии Оспанов освобожден от наказания.

Tazabek — Евразийский экономический союз будет расширяться. Об этом сообщил сегодня, 11 июля 2024 года, директор Центра исследовательских инициатив Ma'no Бахтиер Эргашев в ходе видеомоста.По его словам, одной из наиболее вероятных участниц ЕАЭС в будущем может стать Узбекистан.«Для этого у страны есть все шансы и возможности, а также это вполне ожидаемое явление», — считает он.Он сообщил, что после этого эти вопросы будут активизироваться в Таджикистане и Иране.«Все будет зависеть от того, как ЕАЭС преодолеет внутри себя «болезнь роста».

Tazabek — По итогам заседания 25-й Межправительственной Кыргызско-Российской комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому и гуманитарному сотрудничеству и 11-ой кыргызско-российской межрегиональной конференции подписаны 17 документов. Об этом сообщили в Министерстве экономики и коммерции.Так, подписаны следующие документы: 1.