перевозчики: новости — страница 6

Tazabek — Электронная очередь не является универсальным решением проблемы скопления транспорта на пограничных пунктах пропуска. Об этом сообщил представитель Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Узбекистана Дмитрий Чубенко на Региональной встрече Национальных комитетов по упрощению процедур торговли.

Tazabek — Центральная Азия, благодаря своему географическому положению, становится ключевым транзитным узлом Евразийского континента. Об этом сегодня, 25 апреля 2025 года, сообщил представитель Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Узбекистана Дмитрий Чубенко на Региональной встрече Национальных комитетов по упрощению процедур торговли.По его словам, страны региона — Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан и Туркменистан — развивают национальные и региональные программы для роста транзитного потенциала и привлекательности экономик.

Tazabek — Страны Центральной Азии внедряют цифровые технологии для упрощения автоперевозок, но без улучшения транспортной инфраструктуры эффект будет ограниченным. Об этом сообщил представитель Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Узбекистана Дмитрий Чубенко в ходе Региональной встречи Национальных комитетов по упрощению процедур торговли в ЦА.По его словам, страны региона активно внедряют цифровые технологии в процесс организации перевозок.

Tazabek — Нестабильная глобальная ситуация, начавшаяся с пандемии коронавируса, вынуждает частный сектор Центральной Азии постоянно адаптироваться к изменениям. Об этом сообщил представитель Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Узбекистана Дмитрий Чубенко в ходе Региональной встречи Национальных комитетов по упрощению процедур торговли в ЦА.«Каждый год мы ожидали, что пандемия закончится и ситуация стабилизируется, однако этого не произошло.

КГД отмечает, что эта система, которая уже успешно функционирует на границе с Китаем, Узбекистаном, Туркменистаном и Российской Федерацией, значительно улучшает процесс пересечения границы для грузовых автомобилей.С помощью CarGoRuqsat перевозчики могут заблаговременно бронировать время пересечения границы, что способствует оперативности и прозрачности процедуры.

На автограничных пунктах Казахстана продолжают внедрять систему электронной очереди CarGoRuqsat, которая уже показала свою эффективность в борьбе с заторами и коррупционными рисками. Об этом сообщает агентство Kazinform со ссылкой на Комитет государственных доходов.Система уже работает на рубежах с Китаем, Узбекистаном, Туркменистаном и Россией.

Tazabek — Остановки по требованию ГАИ составляют 38% всех задержек перевозчиков в Центральной Азии, причем чаще всего они происходят в Казахстане. Об этом сообщила председатель партнерства по транспорту и транзиту в Центральной Азии Лариса Кислякова на Региональной встрече Национальных комитетов по упрощению процедур торговли, 24 апреля 2025 года.По ее словам, некоторые машины останавливают до 20 раз, каждая проверка длится до получаса.

В Министерстве транспорта и коммуникаций РК запустили систему автоматического распределения специальных бланков для международных грузоперевозок. Тем самым, полностью исключается контакт перевозчика с сотрудниками транспортных инспекций при получении бланков-разрешений. До этого момента, нехватка бланков-разрешений категории «С» на разовые международные перевозки, а также их незаконная перепродажа – была одной из основных проблем сферы транспортного контроля.

Продажи билетов на пассажирские поезда осуществляются за 45 суток, передает vera.kz со ссылкой на Zakon.kz.И.о. министра транспорта РК приказом от 11 апреля 2025 года внес изменения в Правила перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа и почтовых отправлений железнодорожным транспортомВ частности, билеты продаются:Уточняется, что продажи билетов на пассажирские поезда осуществляются за 45 суток с 7 часов 00 минут по времени города Астана.Продажа билетов на места в специализированном купе, предназначенном для проезда лиц с инвалидностью производится:— с момента открытия продажи:При этом оформление производится только в билетных кассах.— за 7 суток до отправления поезда пассажирам остальных групп инвалидности.При этом билеты оформляют:Допускается приобретение пассажиром билетов до четырех мест одного купе.Оформление билетов производится в автоматизированной системе управления пассажирскими перевозками (АСУ), в том числе в фискализированной компьютерной системе, а также с помощью диспетчерского терминала (ДТМ), терминалов самообслуживания, интернет ресурсов на основании одного из документов пассажира и посредством МТП проводником пассажирского или пригородного поезда с выдачей электронного проездного документа.При оформлении билетов на пригородные поезда через железнодорожные билетные кассы, пассажирские агентства, электронные терминалы и интернет-ресурсы необходимо указать данные пассажира: фамилию, имя, отчество (при его наличии), ИИН, номер одного из документов пассажира.Для покупки билета нужен один из следующих документов, удостоверяющих личность пассажира:Также допускается оформление билета на основании военного билета — для военнослужащих срочной службы.Все указанные документы можно предъявить как в бумажном виде, так и в форме цифрового документа посредством сервиса цифровых документов.При этом ранее билет можно было купить на основании временного удостоверения личности, теперь эта возможность исключена.Для оформления льготного или бесплатного билета необходимо предъявить документ, дающий право на льготы или бесплатный проезд.Льгота на проезд по социальным значимым сообщениям в размере 50% от стоимости проезда, а по коммерческим маршрутам по усмотрению перевозчика, устанавливается:Порядок оплаты за перевозку грузобагажа устанавливает перевозчик.Удержание сумм из стоимости проезда не производится:— независимо от сроков возврата билетов при отмене поезда, указанного в билете;— в сроки не более 1 часа после отправления поезда:В указанных случаях стоимость проезда возвращается полностью.Во всех случаях отказа от поездки не по вине перевозчика все сборы не возвращаются за исключением случаев, которые мы перечислили выше.При отказе пассажира от поездки и возврате им билета (в том числе по маршруту обратного выезда) ввиду опоздания согласованных поездов по вине железной дороги стоимость проезда и сборы возвращаются полностью перевозчиком, из-за опоздания поезда которого произошло опоздание пассажира.

Tazabek — В регулярном режиме заработал ж/д маршрут Пекин — Центральная Азия, сообщает информагентство Синьхуа.В понедельник, 8 апреля, из Пекина в Ташкент (Узбекистан) отправился первый регулярный товарный поезд по маршруту Пекин — Центральная Азия. Состав, вышедший из района Фаншань, доставит в Узбекистан оборудование, медикаменты, велосипедные запчасти и другие товары.Общий вес груза составляет 1100 тонн, а его стоимость оценивается в 28 млн юаней [$3,8 млн — прим.].

Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы», 9 апреляВ Астане на заводе ТОО «Штадлер Казахстан» в рамках программы модернизации железнодорожного транспорта начато серийное производство пассажирских вагонов для АО «Пассажирские перевозки». Проект реализуется по контракту, предусматривающему выпуск 557 вагонов до 2030 года, включая купейные, плацкартные, специализированные вагоны для людей с ограниченными возможностями и вагоны-генераторы.Руководство Национального перевозчика посетило предприятие и подробно ознакомилось с ходом производства.

Tazabek — Государственная налоговая служба будет проводить контрольные закупки для выявления нелегальных перевозчиков пассажиров. Об этом 10 апреля 2025 года сообщил инспектор отдела регулирования и лицензирования транспортной деятельности ГУОБДД Султанбек Байгазиев на брифинге в Бишкеке.По его словам, также запланированы рейды.«Все, кто объявит себя таксистами будут выпускаться с территории автовокзалов.

С 7 апреля текущего года на рынке авиаперевозок Казахстана появилась новая низкобюджетная авиакомпания из Южной Кореи Eastar Jet, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу Министерства транспорта РК.Авиакомпания выполняет прямые регулярные пассажирские перевозки по маршруту Сеул – Алматы с частотой два рейса в неделю.«Важно отметить, что данному событию предшествовали переговоры между авиационными властями двух стран в марте 2024 года, по итогам которых была достигнута договоренность по расширению правовой базы на выполнение регулярных рейсов, а также назначенных перевозчиков», – отметили в пресс-службе Минтранспорта.Вход нового низкобюджетного авиаперевозчика из Южной Кореи будет способствовать дальнейшему развитию торгово-экономического, делового, инвестиционного, туристического и культурного сотрудничества между странами.Фото: pixabay.com/Anne Kroiß

В Астане на производственной площадке ТОО «Штадлер Казахстан» официально запущено серийное изготовление современных пассажирских вагонов для АО «Пассажирские перевозки», передает Arnapress.kz со ссылкой на КТЖ.Этот шаг стал частью масштабной программы по обновлению железнодорожного транспорта страны.Проект реализуется в рамках долгосрочного контракта, предусматривающего выпуск 557 единиц подвижного состава до 2030 года.

Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы», 7 апреляВпервые на поезде Talgo из Астаны в Алматы отправлен коммерческий груз весом 1 тонна 700 килограммов. Данное решение стало возможным благодаря стратегическому сотрудничеству Национального перевозчика с казахстанской логистической компанией Warehouse Management IAA, которая является одним из лидеров в сфере LTL-доставок и обслуживает свыше 80% fashion-ритейлеров страны.Совместный проект направлен на создание современной и эффективной логистической цепочки: сокращение сроков доставки до потребителей, улучшение условий транспортировки и обеспечение высокого уровня сервиса для бизнеса, особенно в сегменте модной индустрии.Warehouse Management IAA входит в топ-10 крупнейших логистических провайдеров Казахстана и оказывает услуги ведущим мировым брендам, таким как LC Waikiki, Koton, DeFacto, Adidas, ECCO, Mango, Guess, Reserved и др.

Особое внимание уделяется пригородным трассам, где выявлено около 15 тысяч правонарушений. В этих зонах активно внедряется контроль средней скорости, что уже дало результаты: скорость потока автомобилей снизилась, а количество нарушений уменьшилось. Об этом сообщил председатель Комитета административной полиции МВД РК, Кайсар Султанбаев.«За выезд на полосу встречного движения предусмотрено лишение водительских прав на 6 месяцев, а если эти действия привели к дорожно-транспортному происшествию, то предусмотрен штраф в размере 20 МРП или лишение водительских прав на 6 месяцев.

«В конце марта 2025 года в ходе проверки на поездах №85/86 «Астана – Шымкент» и №3/4 «Астана – Алматы» были выявлены факты провоза шести пассажиров без билетов. В настоящее время по данным инцидентам инициированы служебные расследования. По их итогам виновные сотрудники поездных бригад будут привлечены к ответственности, вплоть до увольнения», — сообщает пресс-служба национального перевозчика.В целом, с начала 2025 года в рамках рейдовых мероприятий зафиксировано 14 случаев безбилетного провоза пассажиров.

В Казахстане продолжается системная работа по выявлению и пресечению фактов безбилетного проезда на поездах, передает Arnapress.kz со ссылкой на КТЖ.В рамках внутреннего контроля, проводимого КТЖ с привлечением представителей СМИ и общественности, проводятся регулярные проверки работы поездных бригад.Так, в конце марта 2025 года в ходе очередного рейда были выявлены случаи провоза пассажиров без проездных документов на составах №85/86 «Астана – Шымкент» и №3/4 «Астана – Алматы».

— Вождение автотранспортного средства без государственного номера запрещено законом. — Невыполнение законных требований инспекторов транспортного контроля влечет за собой строгое наказание. — Необходимо не только строго соблюдать правила дорожного движения, но также и режим труда и отдыха. — Запрещено превышать установленные весовые параметры.

На железнодорожной станции Шымкента ночью зафиксирован случай опасного поведения подростков, передает Arnapress.kz со ссылкой на КТЖ.Как сообщили в пресс-службе АО «Пассажирские перевозки», трое несовершеннолетних в алкогольном опьянении предприняли попытку зацепиться за хвостовой вагон пассажирского поезда №42, следующего по маршруту «Атырау-Алматы».

АО «Пассажирские перевозки» уведомило пассажиров о корректировке маршрутов следования скоростных поездов «Тальго» №4/3 и №10/9, курсирующих между Астаной и Алматы, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу перевозчика. Начиная с апреля 2025 года, данные составы будут двигаться напрямую, без заезда на станцию Шу.Причиной таких изменений стало стремление к оптимизации логистических процессов и сокращению общего времени в пути.

Стоит отметить, что автобус будет ходить ежедневно. Далее в течение двух месяцев будет проведён анализ пассажиропотока, что позволит в последующем курсировать маршруту на постоянной основе.К слову, маршрут от Караганды до Балхаша будет занимать почти шесть с половиной часов. От начального до конечного пункта тариф за проезд составит 4000 тенге.Перевозчиком является ТОО «Карагандинский автобусный парк № 2».

В частности, дополнено, что прием, перевозка и выдача грузов в зонах проведения аварийно-спасательных работ по ликвидации чрезвычайных ситуаций, предназначенных для ликвидации чрезвычайных ситуации, осуществляется в соответствии с пунктом 31-1 настоящих правил.Правила, соответственно, дополнены указанным пунктом, в котором говорится, что при приемке, перевозке и выдаче грузов в зонах проведения аварийно-спасательных работ по ликвидации чрезвычайных ситуаций, предназначенных для ликвидации чрезвычайных ситуации, осуществляются следующие основные мероприятия: — определение уполномоченным органом в сфере железнодорожного транспорта совместно с грузоотправителями (грузополучателями), уполномоченным органом в сфере гражданской защиты, местными исполнительными органами, Национальным перевозчиком грузов места погрузки при предъявлении груза; — оперативное предоставление Национальной железнодорожной компанией подвижного состава из парка Национальной железнодорожной компании и ее дочерних организаций в соответствии с датой погрузки, а в случае его отсутствия Национальная железнодорожная компания привлекает подвижной состав других собственников; — подготовка техники в транспортное положение и обеспечение необходимого объема реквизитов крепления до начала даты погрузки грузоотправителями совместно с уполномоченным органом в сфере железнодорожного транспорта, уполномоченным органом в сфере гражданской защиты, местными исполнительными органами; — обеспечение погрузки грузов грузоотправителями совместно с Национальным перевозчиком грузов, уполномоченным органом в сфере гражданской защиты, уполномоченном органом в сфере железнодорожного транспорта, местными исполнительными органами в соответствии с техническими условиями в течение двенадцати часов с момента подачи подвижного состава; — предоставление Национальным перевозчиком грузов квалифицированного специалиста по правильному размещению и креплению груза на подвижном составе в течение двенадцати часов с момента подачи подвижного состава; — оперативное оформление перевозочных документов и отправление грузов Национальным перевозчиком грузов в течение двух часов с момента приема груза; — передача Национальным перевозчиком грузов информации в оперативные штабы уполномоченного органа в сфере гражданской защиты, уполномоченного органа в сфере железнодорожного транспорта по отправке грузов и предполагаемой даты прибытия грузов на станцию назначения в течение двух часов после отправления груза; — определение уполномоченным органом в сфере железнодорожного транспорта совместно с грузоотправителями (грузополучателями), уполномоченным органом в сфере гражданской защиты, местными исполнительными органами, Национальным перевозчиком грузов места выгрузки и подготовка соответствующей рабочей силы до прибытия груза; — обеспечение Национальным перевозчиком грузов доставки грузов до тысячи километров в сутки; — взаимодействие грузоотправителя (грузополучателя) и Национального перевозчика грузов с уполномоченным органом в сфере гражданской защиты, уполномоченным органом в сфере железнодорожного транспорта, местными исполнительными органами по оперативной выгрузке прибывшего груза и подача вагонов на место выгрузки в течение трех часов с момента подачи подвижного состава; — определение возврата порожнего подвижного состава и оформление перевозочных документов при подаче подвижного состава на выгрузку уполномоченным органом в сфере железнодорожного транспорта совместно с уполномоченным органом в сфере гражданской защиты, местными исполнительными органами, Национальным перевозчиком грузов, грузоотправителями (грузополучателями).Приказ вводится в действие с 6 апреля 2025 года.

Tazabek — Казахстанские автоперевозчики будут освобождены от сбора в $200 для транзитных перевозок через Туркменистан. Об этом сообщает Минтранс Казахстана в пояснительной записке.Министерство сообщило, что казахстанские перевозчики приобретают разрешения для въезда и транзитного проезда по территории Туркменистана после оплаты суммы сбора в размере $200.После ратификации протокола, согласно информации Минтранса РК, казахстанские перевозчики получат возможность беспрепятственно осуществлять перевозки грузов с КНР в Туркменистан и далее в страны Персидского залива.Протокол предусматривает введение безразрешительной системы на перевозки грузов между Казахстаном и Туркменистаном.За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek

Tazabek — О развитии «зеленого» таможенного коридора 27 марта в эфире радио рассказал председатель Государственной таможенной службы Алмаз Салиев.Одно из направлений работы ГТС, как он напомнил, связано с использованием имеющейся у службы базы данных. Развитие системы таможенного регулирования предполагает переход ведомства от надзорных функций к предоставлению услуг.По словам председателя ГТС, в будущем планируется не подвергать все проходящие границы грузы досмотру.«Предпринимателей и перевозчиков, которые работают чисто и без нарушений, планируется проводить по «зеленому» коридору.Такой коридор есть и сегодня, но его участников совсем мало.

«Мы сталкиваемся с другой серьезной проблемой. Водители и перевозчики массово жалуются, что платные дороги, особенно дороги первой категории, не соответствуют заявленным стандартам качества. Люди вынуждены платить за проезд по трассам, на которых приходится дополнительно тратиться на ремонт автомобилей.

Эта мера призвана уберечь дорожное полотно от повреждений. С приходом весны дорожное покрытие переживает серьезные испытания. В этот период, когда температура скачет, а влага размывает основание трасс, асфальт становится уязвимым перед тяжелыми грузовиками. Чтобы сохранить дороги в надлежащем состоянии, с 23 марта по 1 мая 2025 года в Костанайской области вводятся временные ограничения на движение грузового транспорта.

Tazabek — В ходе посещения зоны деятельности таможни «Баткен» председатель Государственной таможенной службы Алмаз Салиев посетил пункты пропуска «Кызыл-Бель» и «Кайрагач» на кыргызско-таджикской государственной границе.С момента возобновления работы пунктов пропуска 13 марта 2025 года, сотрудники таможенных органов несут службу в штатном режиме.В ходе встречи с личным составом председатель отметил стратегическую важность данных пунктов пропуска для укрепления торговых и культурных связей между Кыргызстаном и Таджикистаном, а также значимость эффективной работы контролирующих органов.Как отметили в ведомстве, особое внимание уделено модернизации инфраструктуры, улучшению условий для перевозчиков и повышению качества государственных услуг.«Поручено разработать предложения по реконструкции пунктов пропуска в соответствии с международными стандартами, создать зоны электронной очереди для автотранспортных средств и обеспечить комфортные условия для сотрудников государственных контролирующих органов на границе», — сообщили в ГТС.

Tazabek — Министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев рассказал о логистических и транспортных проектах ЕАЭС на 29-й международной конференции для грузовладельцев и перевозчиков TransRussia 2025.Министр ЕЭК подчеркнул значимость выстраивания устойчивых логистических цепочек и ускоренного развития международных транспортных маршрутов с учетом повестки евразийских транспортных коридоров.На их долю приходится около 70% объема транзитных перевозок ЕАЭС.«Наращивание и «раскатка» транспортной инфраструктуры на территориях государств союза в направлениях Восток—Запад и Север—Юг, включая сопряжение с китайской инициативой Один пояс—один путь, создают синергетические эффекты для роста конкурентоспособности транспортных коридоров ЕАЭС», – отметил Кожошев.Министр также сообщил, что одним из инструментов повышения транспортной эффективности является внедрение цифровых решений.«Комиссия проводит работу по внедрению электронных транспортных накладных для перехода на безбумажные носители.

Эти изменения предусмотрены законопроектом «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам перевозки пассажиров автомобильным транспортом». Министерство транспорта напомнило, что запрет на эксплуатацию таких автомобилей уже введен, а теперь вводятся меры наказания за его нарушение.Согласно новой редакции закона, с 2026 года запрещается передвижение самосвалов, превышающих разрешенную массу, по автомобильным дорогам общего пользования и улицам населенных пунктов.