Перевозка пассажиров: новости — страница 6

Коровы на заднем сиденье легкового авто удивили семейчан, передает Arnapress.kz со ссылкой на Polisia.kz.В Instagram появилось видео, на кадрах которого видно, как житель области Абай везет животных в салоне авто. В ролике видно, что две коровы перевозились на заднем сиденье.В полиции сообщают, что 35-летний водитель автомобиля ВАЗ-21060 привлечен к административной ответственности за несоблюдение правил перевозки пассажиров и грузов.

Агрегатор такси Uber Technologies и разработчик ПО для беспилотного такси Waymo объявили о расширении сотрудничества. Uber станет эксклюзивным оператором услуг беспилотного такси Waymo в американских городах Атланта и Остин. Об этом пишет rb.ru.Как говорится в совместном пресс-релизе компаний, с начала 2025 года жители Остина (Техас) и Атланты (Джорджия) в приложении Uber смогут заказать автономное такси в тарифах X, Green, Comfort и Comfort Electric.Uber будет предоставлять услуги по управлению и обслуживании парка электромобилей Jaguar I-Pace, включая мойку, ремонт и другие.

В 2015 году в Казахстане вступил в силу «закон об автокреслах», принятый в интересах безопасности детей. Однако его реализация вызвала множество проблем, включая недостатки формулировок и отсутствие условий для выполнения требований. Основные проблемы связаны с расплывчатой формулировкой «удерживающее устройство» и отсутствием условий для исполнения закона.

Он рассказал, что рост авиационных происшествий в Казахстане связан с тем, что растет интенсивность полетов.«Еще раз хотел бы подчеркнуть, чтобы это не позиционировалось как противостояние между авиакомпаниями и аэропортами. Мы все делаем одну и ту же работу. (...) Каждый год у нас рост взрывной: 20-25% рост рынка перевозки пассажиров...

Tazabek — Пассажирские перевозки в январе-июле 2024 года по сравнению с январем-июлем 2023 года возросли на 26,3 млн человек, или на 8,7%, составив 328,5 млн человек. Об этом говорится в материалах Национального статистического комитета.В июле 2024 года по сравнению с июлем 2023 года перевезено на 7,7 млн человек, или на 13,8% больше, а по сравнению с предыдущим месяцем на 45% больше.Основной объем перевозок пассажиров (более 95%) приходился на автомобильный транспорт (автобусы, микроавтобусы и такси), которым в январе-июле 2024 года по сравнению с январем-июлем 2023 года перевезено на 32,6 млн человек, или на 11,6% больше.Перевозки пассажиров всеми видами транспорта в январе-июлеЗа последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek

Фото: inform.kzОчередное дорожно-транспортное происшествие, повлёкшее смерть сразу шести человек, с участием минивэна Toyota Alphard с новой силой возобновило дискуссии о необходимости повышения регулирования в сфере междугородних пассажирских перевозок со стороны государства. Нурмухамед Тульбаев, заместитель председателя правления СК «Евразия», специально для центра деловой информации Kapital.kz рассказал о ситуации в сфере безопасности и страхования в службах такси.17 августа в Жамбылской области в одном ДТП погибли сразу шесть человек, ещё четверо находятся в больнице.

Доходы от перевозок пассажиров во всех сообщениях составили 318,1 млн тенге.Внутреннее водное сообщение доступно в области Абай, Атырауской, Павлодарской, Восточно-Казахстанской областях и городе Астане. К внутреннему водному транспорту относятся пассажирские суда и прогулочные катера.В перевозке пассажиров морским транспортом за два летних месяца наблюдается снижение — на 8,4%.В период июнь-июль 2024 года перевезено 23,8 тысячи человек, тогда как за аналогичный период прошлого года этот показатель составлял 26 тысяч человек.Морской транспорт в Казахстане представлен в Атырауской и Мангистауской областях.

Фото: Руслан ПряниковОбъем субсидий для компаний, которые занимаются перевозкой пассажиров, будет напрямую зависеть от качества предоставляемых услуг и состояния поездов — чистота и наличие кондиционеров. Правила планирует пересмотреть Комитет железнодорожного и водного транспорта, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу профильного ведомства.В Казахстане курсирует 110 социально значимых регулярных поездов.

Депутаты фракции ЛДПР подготовили законопроект, в котором предложили увеличить налог для мигрантов, работающих по патенту, до 30%.В России нерезиденты и так платили налог в 30%, но мигранты с патентами платили 13%. Глава фракции ЛДПР Леонид Слуцкий считает, что мигранты должны платить больше налогов, потому что они отправляют свои деньги родным.«Деньги должны работать на нашу страну, а не на родину мигрантов», — утверждает Слуцкий.

Слухи Tengri Travel прокомментировали в пресс-службе Минтранспорта.«В стране курсируют 140 пассажирских маршрутов, повышение тарифа коснется 62 из них. Это необходимо для обновления парка вагонов, улучшения сервиса оказываемых услуг и повышения заработной платы работникам. Также важно учесть, что за последние 10 лет повышение цен по перевозке пассажиров по социально значимым сообщениям не осуществлялось (за исключением индексации к уровню инфляции)», – сообщили в ведомстве.Уточняется, что парк пассажирских вагонов составляет 2667 единиц, износ которых – 44%.«Обновление парка вагонов осуществляется как частными, так и национальными перевозчиками.

Замглавы Кабмина Эдиль Байсалов прокомментировал предлагаемые в России меры по ужесточению законодательства.В частности, он высказался о недавнем законопроекте, внесенном в Госдуму. Ряд депутатов предлагают запретить трудовым мигрантам работать в сферах школьного и дошкольного образования, медицины и фармацевтики, перевозке пассажиров, а также работать курьерами и заниматься «некоторыми видами деятельности, которые приносят доход выше среднего либо могут быть востребованы гражданами РФ». «Мы исходим из того, что эти и другие обсуждаемые в Госдуме РФ поправки и ограничения не относятся к гражданам Кыргызской Республики.

О необходимости транспортную дисциплину водителей высказался министр внутренних дел РК, сообщает vera.kzВ Казахстане планируют ужесточить наказание для любителей скоростной езды. Соответствующий законопроект внесен в Сенат Парламента РК. Кроме того, в нем предусмотрены и другие меры для того, чтобы улучшить дисциплину водителей.

Tazabek — В целях улучшения экологической обстановки планируется поэтапно вернуть обязательный технический осмотр для всех категорий автомобилей. Об этом сообщает пресс-служба Министерства экономики.По данным ведомства, Министерство экономики совместно с Министерством внутренних дел и Государственным учреждением «Унаа» разрабатывают проект обязательного технического осмотра автомобилей на 2024-2027 годы для улучшения качества воздуха в Бишкеке, Оше и Чуйской области.«В настоящее время центром аккредитации при Министерстве экономики аккредитован 31 орган контроля по проведению технического осмотра автотранспортных средств по всей республике и подключенных к системе межведомственного электронного взаимодействия «Түндүк»», – говорится в сообщении.В Минэкономики провели мониторинг, где выявили, что на оживленных автомагистралях уровень загрязнения воздуха значительно выше из-за выбросов автомобилей.В основном по причине:«90% от всех выбросов приходится на долю автомототранспорта или 230-250 тыс. тонн выбросов в год от передвижных источников», – пояснили в Министерстве экономики.Ведомстве объяснили, что в настоящее время возраст основного парка автомототранспорта в стране составляет свыше 15 лет, поэтому введение обязательного технического осмотра для автомобилей создаст условия для улучшения экологической обстановки и положительно повлияет на снижение выбросов от автотранспорта.История вопроса:Жогорку Кенеш в апреле 2012 года на пленарном заседании в третьем чтении одобрил законопроект об отмене обязательного прохождения технического осмотра транспортных средств (кроме транспорта, используемого в предпринимательской деятельности по перевозке опасных грузов, перевозке пассажиров, а также легковых автомобилей (такси), оказывающих услуги по перевозке пассажиров).

На рассмотрение в Госдуму РФ поступил законопроект, предлагающий запретить трудовым мигрантам работать в сферах школьного и дошкольного образования, медицины и фармацевтики, перевозке пассажиров, а также заниматься «некоторыми видами деятельности, которые приносят доход выше среднего либо могут быть востребованы гражданами РФ».

Министерство экономики инициировало проект постановления, которым предлагает ввести в стране обязательный технический осмотр для всех машин. Документ вынесен на общественное обсуждение 1 августа.В ведомстве считают, что введение обязательного техосмотра создаст условия для улучшения экологической обстановки и посодействует снижению выбросов от автотранспорта.

Tazabek — Пассажирские перевозки в январе-июне 2024 года по сравнению с январем-июнем 2023 года возросли на 18,5 млн человек, или на 7,5%, составив 264,5 млн человек. Об этом говорится в материалах Национального статистического комитета.В июне 2024 года по сравнению с июнем 2023 года перевезено на 3,7 млн человек, или на 9,3% больше, а по сравнению с предыдущим месяцем — на 37,9% больше.Основной объем перевозок пассажиров (95%) приходился на автомобильный транспорт (автобусы, микроавтобусы и такси), которым в январе-июне 2024 года по сравнению с январем-июнем 2023 года перевезено на 23,3 млн человек, или на 10,2% больше.

К таким возможностям относятся: эксплуатация ДПАС с тяжелыми воздушными судами (750 кг и более), выполнение международных полетов, перевозка пассажиров, транспортировка грузов, а также право на управление БАС меньших категорий для осуществления воздушных наблюдений, поисковых и аварийно-спасательных работ, авиационно-химических работ, перевозки грузов, строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, полетов над водной поверхностью, полетов с морских судов и буровых установок, проведения экспериментальных и научно-исследовательских работ, летных проверок (облетов) наземных радиотехнических средств и аэродромных схем.Помимо этого, выпускники приобретут широкий квалификационный спектр, который позволит им работать в качестве специалистов по техническому обслуживанию систем и оборудования БАС и ДПАС, программированию БАС и ДПАС, навигации и наведению БПЛА, эксплуатационным и производственным технологиям БПЛА, аэродромному обеспечению полетов.Данная программа, реализация которой возможна только в авиационном учебном заведении, получила положительную оценку экспертов Казахстанской Ассоциации БПЛА, Авиационной администрации Казахстана, Ассоциация гражданской авиации и относится к группе образовательных программ В067 «Воздушный транспорт и технологии» (6В07120).Обучение стартует с сентября 2024.

«Пассажирооборот за этот период составил 1 млрд пассажиро-километров. Доходы от перевозки пассажиров такси составили 4 млрд тенге, что на 29,8% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Цены на услуги такси с начала года выросли на 4,7%», – сообщается в пресс-релизе.

Случилось это благодаря помощи филиала палаты предпринимателей в районе Беимбета Майлина. ИП «Кувшинов С.А.» осуществлял перевозку пассажиров из села Майское в районный центр Әйет с апреля 2022 года. Однако позже выяснилось: расчетная стоимость услуги выше установленного тарифа более, чем в 6 раз. Чтобы покрыть расходы, предприниматель подал заявку на субсидирование маршрута.

C 23 по 28 июля в области Абай проводится республиканское оперативно профилактическое мероприятие «Автобус», передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу областного ДП.В полиции объясняют, что ОПМ организовано для повышения транспортной и трудовой дисциплины водителей, осуществляющих перевозки пассажиров и багажа.Полиция будет выявлять факты эксплуатации технически неисправного или переоборудованного пассажирского транспорта, а также пресечение нелегальных пассажирских перевозок.Также отмечается, что на период ОПМ увеличится плотность нарядов патрульной полиции на загородных трассах, а также в городах и населенных пунктах.Фото: ДП области Абай

Оперативно-профилактическое мероприятие «Автобус» будет проходить на территории Карагандинской области с 23 по 28 июля. Данное мероприятие направлено на предупреждение и пресечение нарушений правил дорожного движения водителями общественного транспорта.Сотрудники полиции будут работать над повышением транспортной и трудовой дисциплины водителей, осуществляющих перевозки пассажиров и багажа на автомобильном транспорте, выявлять факты эксплуатации технически неисправного или переоборудованного пассажирского транспорта, а также пресекать нелегальные пассажирские перевозки.Департамент полиции Карагандинской области области призывает всех участников дорожного движения строго соблюдать правила дорожного движения и быть внимательными на дорогах.

Ранее, чтобы получить водительское удостоверение категории D, претендент должен был достигнуть 25-летнего возраста, иметь трехлетний стаж работы на автобусах малой вместимости (подкатегория D1), а также один год на грузовом транспорте (подкатегория С1). После подписания документа Токаевым текст закона от 4 июля 2003 года «Об автомобильном транспорте» выглядит так:«К перевозкам пассажиров автобусами, имеющими более 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя, и троллейбусами допускаются водители, достигшие 23-летнего возраста, имеющие стаж работы водителем не менее трех лет, в том числе стаж управления транспортными средствами, относящимися к подкатегории D1, не менее одного года».

Фото: Руслан ПряниковНа заседании комиссии по коммунальной инфраструктуре, энергетике, водоснабжению и городской мобильности депутаты рассмотрели вопрос согласования единого тарифа на регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа в городских сообщениях, а именно повышение тарифа на 20 тенге (120 тенге), сообщает пресс-служба маслихата Алматы.

Некоторые нормы закона говорят о том, что электросамокатами могут пользоваться дети любого возраста, говорят эксперты портала Kolesa.kz со ссылкой на КАП МВД РК.Согласно ПДД, на проезжую часть (строго по правой стороне) могут выезжать только водители с водительским удостоверением, в шлеме и достигшие 18 лет.

Фото: Руслан ПряниковВ Алматы рассматривают возможность повышения стоимости за проезд в общественном транспорте на 20 тенге. Соответствующий проект постановления акимата города опубликован на сайте «Открытые НПА» для обсуждения, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу акимата.В Управлении городской мобильности отметили, что тариф в 80 тенге не менялся с 2011 года и только в прошлом году был увеличен на 20 тенге.

Для обеспечения дорожной безопасности и профилактики ДТП патрульной полицией проводится ежедневная работа по выявлению нарушения правил дорожного движения. С начала года в регионе стражи порядка выявили более 71 тысяч нарушений ПДД, в том числе порядка 21 тысяч грубых нарушений. К примеру, задержано около 650 водителей, которые в нетрезвом виде сели за руль автомобиля, а также 35 лиц, управлявших транспортом в состоянии опьянения, будучи лишенными права управления.

Tazabek — Пассажирские перевозки в январе-мае 2024 года по сравнению с январем-маем 2023 года возросли на 14,7 млн человек, или на 7,2%, составив 220,2 млн человек. Об этом говорится в материалах Национального статистического комитета.В мае 2024 года по сравнению с маем 2023 года перевезено на 5,1 млн человек, или на 18,9 % больше, а по сравнению с предыдущим месяцем объем перевозок, напротив, сократился на 5,7%.Основной объем перевозок пассажиров (95%) приходился на автомобильный транспорт (автобусы, микроавтобусы и такси), которым в январе-мае 2024 года по сравнению с январем-маем 2023 года перевезено на 18,5 млн человек, или на 25,4% больше.Перевозки пассажиров всеми видами транспорта в январе-маеЗа последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official

«Есть такие моменты, когда часть пассажиров, к примеру, поезд отправляется из Алматы до Астаны, покупают билеты на короткие расстояния, то есть от станции до станции. И большая часть из них едет из Алматы до Балхаша, а дальше эти места пустые, потому что из Балхаша нет такого пассажиропотока. И, конечно, из-за таких пассажиров страдают другие, которые, например, хотят доехать из Алматы до Караганды.

В документе определен порядок организации и проведения расследований в сфере санитарно-эпидемиологического благополучия населения, в том числе особенности проведения расследований инфекционных, паразитарных заболеваний и отравлений, неблагоприятных последствий после иммунизации, профессиональных заболеваний и (или) отравлений, по итогам контрольного закупа, порядок оформления результатов расследования, обжалования решений, действий (бездействия) органов контроля и надзора при осуществлении расследований, а также перечень случаев, по которым проводятся расследования.По каким случаям будут проводить расследования: — несоответствие систем водоснабжения и водоотведения требованиям нормативных правовых актов в сфере санитарно-эпидемиологического благополучия населения; — несоблюдение требований по радиационной безопасности; — несоблюдение правил обращения с медицинскими отходами в медицинских организациях и на объектах, оказывающих услуги по их сбору, транспортировке, хранению, обезвреживанию, использованию и утилизации; — несоблюдение требований к организации питания, условиям проживания в организованных коллективах; — несоблюдение требований к организациям и транспортным средствам (автомобильные, железнодорожные, водные, воздушные), осуществляющим перевозку пассажиров и грузов; — несоблюдение требований к использованию, применению и хранению моющих, дезинфицирующих, дезинсекционных, дератизационных средств, организации и проведению стерилизации, дезинфекции, дезинсекции и дератизации; — несоответствие требованиям гигиенических нормативов параметров неионизирующего излучения и физических факторов на объектах, подлежащих санитарно-эпидемиологическому контролю и надзору; — неблагоприятных проявлений после иммунизации, в том числе смерти от них; — инфекционных, паразитарных заболеваний и (или) отравлений, в том числе смерти от них.Помимо этого, расследования проводятся по информации или экстренному извещению от госорганов или объектов здравоохранения в случаях: — неблагоприятных проявлений после иммунизации, в том числе смерти от них; — инфекционных, паразитарных заболеваний и (или) отравлений, в том числе смерти от них; — отравлений при применении и использовании потенциально опасных химических и биологических веществ (в том числе токсичных, радиоактивных, биологических и химических веществ, ядов и ядовитых веществ, биологических и микробиологических организмов и их токсинов, биологических средств и материалов); — острой лучевой болезни, не связанной с профессиональной деятельностью, в том числе смерти от нее; — установления (подозрения) острых или хронических профессиональных заболеваний и (или) отравлений, в том числе смерти от них.Расследования проводятся по результатам исследования продукции по итогам контрольного закупа в случае: — выявления продукции с неустановленным сроком годности продукции (товаров) или датой изготовления, в соответствии с документами нормирования, документами по стандартизации и (или) технической документацией изготовителя; — отсутствия маркировки продукции на государственном и русском языках в части наименования, назначения, состава, условий хранения и применения данной продукции; — несоответствие результатов лабораторных исследований продукции (товаров) по показателям безопасности, предусмотренным в документах нормирования в сфере санитарно-эпидемиологического благополучия населения; — ее несоответствия информации, указанной производителем на маркировке; — выявления пищевой продукции в упаковке, не предназначенной для контакта с готовой пищевой продукцией.В каком порядке будут проводить расследованияСрок проведения расследования указывается в акте о назначении расследования и не может превышать 30 календарных дней.Должностное лицо органа контроля и надзора или члены комиссии устанавливают: — обстоятельства, причины и условия, вследствие которых наступило нарушение требований нормативных правовых актов в сфере санитарно-эпидемиологического благополучия населения; — круг пострадавших и контактных лиц; — субъекты (объекты) контроля и надзора, допустивших нарушения; — события и состав нарушения, а также лица, виновные в его совершении; — меры по дальнейшему недопущению нанесения ущерба жизни и (или) здоровью человека и (или) среды его обитания.Особенности проведения расследований случаев неблагоприятных проявлений после иммунизации (НППИ)Расследование НППИ проводится с целью установления непосредственной причины, определения причинно-следственной связи, ее развития в соответствии с инструкцией вакцин и других иммунобиологических препаратов.В случае подозрения на НППИ медицинский работник в течение 12 часов передает экстренное извещение в подразделение органа контроля и надзора, а также в государственную экспертную организацию в сфере обращения лекарственных средств и медицинских изделий через информационную систему в режиме онлайн (портал), либо посредством электронной почты или предоставляются нарочно на бумажном носителе.Комиссия начинает расследование случаев НППИ в течение 3 календарных дней со дня поступления экстренного извещения или обращения.Возникновение и развитие НППИ различают по следующим причинам: — действие вакцины, в том числе индивидуальные особенности организма на введение вакцины; — нарушение качества вакцины; — программная ошибка при организации и проведении вакцинации; — беспокойство населения относительно вакцинации;-случайные совпадения.Какие случаи НППИ подлежат расследованию: — серьезные НППИ – проявления, опасные для жизни или приведшие к смерти, госпитализации, значительной потере трудоспособности или врожденной аномалии; — групповые НППИ – два и более случаев идентичных НППИ, связанных по введенной вакцине и (или) по времени и (или) месту введения вакцины.

Tazabek — Принимаемые решения в рамках ЕАЭС должны учитывать взаимную выгоду и особенности социально-экономического развития каждого государства объединения. Об этом заявил председатель Кабинета министров КР Акылбек Жапаров, выступая на заседании Евразийского межправительственного совета в расширенном составе в городе Несвиж, Республика Беларусь.А.Жапаров напомнил, что в ходе майского заседании Высшего совета президент КР Садыр Жапаров обозначил необходимость усиления работы по снятию инфраструктурных ограничений, законодательных барьеров и синхронизации работы контролирующих органов, чтобы обеспечить быстрые перевозки посредством цифровых платформ.В кабмине предложили внедрение индикаторов эффективности функционирования транспортной и логистической инфраструктуры, таких как показатели времени пересечения пограничных переходов между странами союза при передвижении товаров во взаимной торговле.Также предлагалось регламентировать контрольно-досмотровые мероприятия в процессе перемещения товаров на внутренних границах ЕАЭС и через внутренние пункты пропуска путем формирования единого (исчерпывающего) перечня мер и форм контроля.«Во главе наших приориетов должно стоять стимулирование внутреннего производства и потребления путем усиления мер поддержки промышленной кооперации между нашими производителями и устранения барьеров внутри союза.Второе, важным составляющим развития торгово-экономических связей как внутри союза, так и с внешними партнерами, является развитие транспортно-логистических путей, обеспечение оптимальных маршрутов перевозки пассажиров и перемещения грузов.