транспортная: новости — страница 32

Tazabek — «Bloomberg назвал железную дорогу Китай—Кыргызстан—Узбекистан альтернативным маршрутом в обход России — мол, китайские товары пойдут ниже по нашей территории», — рассказал 19 ноября декан Факультета востоковедения и африканистики Института евразийских и восточных исследований РГГУ Никита Филин на I Международном научно-экспертном форуме имени Н.М.Пржевальского.«Это спорный тезис, поскольку Россия всё равно будет интегрирована в эту цепочку, и ещё предстоит оценить, кто получит большую выгоду», — отметил он.Филин перечислил проблемы проекта:1.

Tazabek — Министр экономики и коммерции Бакыт Сыдыков на бизнес-форуме ЦАРЭС в Бишкеке встретился с министром инвестиций, промышленности и торговли Республики Узбекистан Лазизом Кудратовым. Об этом сообщила пресс-служба Минэкономики.В ходе переговоров стороны обсудили текущее состояние и перспективы развития кыргызско-узбекского торгово-экономического сотрудничества.«Особое внимание было уделено достижению обозначенной совместной стратегической цели — увеличению взаимного товарооборота до $2 млрд.

Tazabek — Кыргызстан становится своеобразным мостом между Западным Китаем и странами ЕАЭС. Об этом сказал декан Факультета востоковедения и африканистики Института евразийских и восточных исследований РГГУ, доктор исторических наук, Никита Филин на I Международном научно-экспертном форуме имени Н.М.Пржевальского.Н.Филин выступил с докладом «Кыргызстан как транспортный коридор между Россией и Китаем».«Поскольку в институте я курирую все соответствующие направления, мне приходится много времени уделять проблематике китайско-российского сотрудничества: инициативе «Один пояс — один путь», маршрутам, которые выстраивает Российская Федерация, и маршрутам, которые выстраивает Китай.

Tazabek — Сфера услуг продолжает занимать доминирующее положение в структуре экономики и формировать основной вклад в рост ВВП. Об этом говорится в материалах Министерства экономики. По итогам января–октября 2025 года объем валового выпуска услуг составил 1 трлн 88,3 млрд сомов, увеличившись на 9,2% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Tazabek — Междугородние пассажирские перевозки остаются «единственным звеном» транспортной системы, не интегрированным в государственные цифровые сервисы. Об этом 19 ноября сообщила экономист Нургуль Акимова на бизнес форуме ЦАРЭС.По её словам, несмотря на развитие электронных решений в сфере такси, международных и городских перевозок, нормативная база, регулирующая междугородние рейсы, до сих пор опирается на бумажную модель управления.Она отметила, что в действующих правовых актах отсутствуют положения, предусматривающие электронную отчётность и обмен данными между перевозчиками и государственными органами.«Междугородние компании не обязаны предоставлять электронные сведения о рейсах, предрейсовых осмотрах, режиме труда водителей и техническом состоянии транспорта.

Согласно данным системы, ежедневно на этом участке проезжает более 150 грузовых автомобилей, и примерно 20 из них имеют превышение допустимой нагрузки, что создаёт дополнительную нагрузку на дорожное покрытие и повышает риск его износа. Как работает система: — Датчики, встроенные в дорожное полотно, измеряют нагрузку на каждую ось и общую массу транспортного средства в реальном времени. — Одновременно камеры фиксируют номерной знак, скорость и другие параметры машины. — Если фиксируется перевес, система автоматически формирует уведомление о нарушении и передаёт данные в виде «письма счастья» владельцу автомобиля.Такой подход позволяет выявлять перегруженные машины быстрее и точнее, без участия инспекторов на месте.Штрафы за перегруз:К слову, в Казахстане штрафы за перегруз выросли в 12 раз благодаря внедрению автоматизированных весовых систем.

Tazabek — Из-за роста товарооборота и грузоперевозок между Кыргызстаном и Китаем действующие коридоры через КПП «Торугарт» и «Иркештам» стали ограниченными по пропускной способности. Об этом 19 ноября сообщил заместитель министра транспорта и коммуникаций Бекназар Базаралиев на бизнес-форуме ЦАРЭС.По его словам, в связи с этим было принято решение открыть третий транспортный коридор через перевал Бедель.Базаралиев сообщил,ч то длина участка дороги на территории Кыргызстана составляет около 150 км.

Уголовное расследование ведется в отношении руководителя отдела экспортного контроля департамента государственных доходов Западно-Казахстанской области.Руководитель отдела экспортного контроля департамента государственных доходов Западно-Казахстанской области Дамир Рахимбеков является фигурантом уголовного дела, в его отношении идет досудебное расследование.

Приказ вводится в действие с 28 ноября, передает vera.kz со ссылкой на prosud.kz.Министр внутренних дел приказом от 10 ноября 2025 года внес изменения в Правила дорожного движения, в Правила госрегистрации и учета отдельных видов транспортных средств по идентификационному номеру ТС и в Правила приема экзаменов и выдачи водительских удостоверений.Поправками в ПДД предусмотрено, что в населенных пунктах разрешается движение:Также говорится, что остановка запрещается на пересечении проезжих частей дорог и ближе тридцати метров от края пересекаемой проезжей части дороги, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу; на остановочных площадках и ближе пятнадцати метров к ним, а при их отсутствии — ближе пятнадцати метров от указателя остановки маршрутных транспортных средств или такси, за исключением транспортных средств категории М2 и М3.При повороте налево или развороте по разрешающему сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства уступает дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо, в том числе и въезжающим на перекресток.

Tazabek — Низкие тарифы в энергетике остаются сдерживающим фактором для инвесторов, поскольку влияют на сроки окупаемости проектов. Об этом сообщил исполнительный директор Международного делового совета Аскар Сыдыков 19 ноября на бизнес-форуме ЦАРЭС.«В энергетике у нас одно из слабых мест — это тарифы, социальные тарифы.

Tazabek — Национальное агентство по инвестициям совместно с Международным торговым центром проводит семинар по валидации национальной самооценки к Соглашению ВТО о содействии инвестициям в целях развития.Мероприятие организовано в рамках проекта «Ready4Trade Центральная Азия: содействие процветанию через Транскаспийский транспортный коридор», финансируемого Европейским союзом.Для подготовки к возможному присоединению к соглашению Национальное агентство сформировало межведомственную рабочую группу, которая рассмотрела статьи соглашения.По словам заместителя директора агентства Жалына Жээналиева, валидация самооценки позволит определить необходимые изменения в регулировании для повышения прозрачности и предсказуемости инвестиционной среды.Присоединение Кыргызстана к соглашению может создать условия для упрощения процедур для инвесторов, внедрения механизмов «единого окна» и усиления институциональной основы работы с инвестициями, сообщили в агентстве.

Tazabek — Аналитики оценили транспортно-логистические возможности Центральной Азии при развитии коридоров Евразийского транспортного каркаса, сообщается в докладе ЕАБР (2025).Для Центральной Азии и Южного Кавказа это открывает новые перспективы — возможность участия не только в транзите, но и в переработке, консолидации и распределении грузов по мере формирования новых центров экономической активности.Эти страны, как считают аналитики, получают шанс стать ядром перекрестка двух мегамаршрутов — «Восток — Запад» и «Север — Юг».«В совокупности растущие связи Евразийского региона с Китаем, Ближним Востоком и Африкой укрепляют Евразийский транспортный каркас — многовекторную систему взаимосвязанных маршрутов, обеспечивающих устойчивость, гибкость и стратегическую автономию торговли на всем континенте», — отмечается в докладе.Торговля в разрезе транспортных коридоров (базовый сценарий), 2040 год За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek

С 15 декабря 2025 года поезд Тальго № 105/106 «Алматы – Петропавловск» начнет курсировать с периодичностью через день. Ранее данный маршрут курсировал один раз в четыре дня, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу АО «Пассажирские перевозки».Такое решение усилит транспортную связанность между южными и северными регионами страны, а сокращение периодичности движения обеспечит пассажирам более удобные условия перевозок в зимний период.Маршрут обслуживается вагонами «Тальго», обеспечивающими безопасность и комфорт в пути следования.

Tazabek — За 33 года независимости Кыргызстан получил порядка $2,5 млрд финансирования на крупные инфраструктурные проекты от Азиатского банка развития и других международных партнеров. Об этом 19 ноября сообщил заместитель министра транспорта и коммуникаций Беканазар Базаралиев на бизнес-форуме ЦАРЭС.По его словам, строительство железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан является одним из наиболее обсуждаемых проектов в Центральной Азии.

Tazabek — В целях развития авиаперевозок в стадии строительства и подготовки к открытию находятся несколько крупных объектов. Об этом 19 ноября сообщил министр экономики и коммерции Бакыт Сыдыков на бизнес-форуме ЦАРЭС.По его словам, в их числе новый международный аэропорт в Жалал-Абадской области, который станет третьим авиахабом страны.

Tazabek — В настоящее время в Кыргызстане функционируют 34 торгово-логистических центра. Об этом 19 ноября сообщил министр экономики и коммерции Бакыт Сыдыков на бизнес-форуме ЦАРЭС.По его словам, без развитой складской инфраструктуры реализация транспортных инициатив невозможна. «В Чуйской области строится многофункциональный логистический центр.

В ходе рейдов сотрудники природоохранной полиции ДП области совместно с сотрудниками ОП города Шахтинск на автодороге Караганда – Есенгельды задержали двоих жителей Караганды, подозреваемых в браконьерстве.Сотрудниками полиции была остановлена автомашина, за рулем которой находился 22-летний карагандинец.

Tazabek — Азиатский банк развития планирует увеличить сотрудничество с частным сектором до $30 млрд к 2030 году. Об этом сообщил президент АБР Масато Канда на бизнес-форуме ЦАРЭС, который проходит 19 ноября в Бишкеке.По его словам, АБР ставит развитие частного сектора одним из ключевых приоритетов.

Tazabek — В 2024 году в транспортный сектор было инвестировано около $200 млн. Об этом 19 ноября сообщил министр экономики и коммерции Бакыт Сыдыков на бизнес-форуме ЦАРЭС.По его данным, для полноценного развития отрасли необходимо привлечь дополнительно $1,6 млрд. Эти средства могут быть направлены на реализацию крупных инфраструктурных проектов с участием инвесторов.Сыдыков отметил, что согласно IRU-исследованию, к 2030 году мировой грузооборот автотранспорта может достичь 31 млрд тонно-километров, что в 1,5 раза выше уровня 2015 года.Кыргызстан ориентируется на общий объем грузоперевозок не менее 110 млн тонн в год к 2030 году.

Tazabek — Председатель Кабинета министров Адылбек Касымалиев 19 ноября на бизнес-форуме ЦАРЭС рассказал о ключевых ориентирах Национальной программы развития Кыргызстана до 2030 года.Он сообщил, что главная цель программы — это повышение благосостояния граждан. «Для этого государство строит модель человекоориентированного роста, где экономическое развитие напрямую повышает качество жизни населения», — сказал Касымалиев.

Tazabek — Председатель Кабинета министров КР-руководитель Администрации президента КР Адылбек Касымалиев принял участие в 24‑м заседании Совета глав правительств государств‑членов Шанхайской организации сотрудничества (СГП ШОС) в расширенном составе. В ходе заседания глава Кабмина выступил с речью, в которой изложил важные аспекты развития Организации.В своём выступлении А.Касымалиев заявил, что для сохранения положительной динамики торгово‑экономических показателей необходимо и дальше активно укреплять торговые связи и развивать совместные инновации.В этой связи он обозначил ряд ключевых направлений сотрудничества.Упрощение процедур торговли.

Стоит отметить, что в числе перспективных объектов — реконструкция участка автодороги Шахан – Жанаталап протяжённостью 5 км. На части дороги уже заменили основание и уложили три слоя асфальта, работы будут продолжены в 2026 году. Разработана проектная документация на реконструкцию 6 км автодороги от села Дубовка до города Сарань, а также моста через реку Шерубай — Нура на автодороге Караганда — Шахтинск.

Tazabek — Нетарифные барьеры и инспекции остаются ключевыми препятствиями для экспорта. Об этом 18 ноября сообщила директор Управления политики в области торговли и экономического сотрудничества Министерства экономики и развития Монголии Эрдэнэтуя Даринчулуун на бизнес-форуме ЦАРЭС в Бишкеке.По её словам, Монголия занимает стратегически важное положение между Восточной и Центральной Азией, будучи связанной с Китаем и Россией транспортными коридорами Каракорум 4 и 5.

В 2025 году ремонтными работами в Карагандинской области было охвачено: — 242 км автодорог республиканского значения; — 84 км областного значения; — 311 км в городах и районах.Стоит отметить, что на автодорогах областного значения завершены три масштабные реконструкции: — участок Нура – Осакаровка протяжённостью 20 км, от Осакаровки до поворота на село Коянды; — дорога Жартас — Долинка — 21 км; — участок Уштобе — Курылыс — 9 км.Как поясняют специалисты управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Карагандинской области, в рамках этих проектов были повышены несущие характеристики дорожного полотна и улучшена безопасность движения.Также продолжается капитальный ремонт автодороги Сарань — Шахтинск протяжённостью 19 км.

Tazabek — В Отделении Исполнительного комитета СНГ в Москве состоялось второе заседание экспертной группы, на котором обсудили вопросы автомобильных грузоперевозок.Эксперты согласовали проект Протокола о внесении изменений в Соглашение о массах и габаритах транспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по автомобильным дорогам государств – участников СНГ, от 4 июня 1999 года.Актуализация Соглашения обусловлена появлением технической возможности пропуска по ряду международных автомобильных дорог СНГ современного подвижного состава.«Основной целью внесения изменений в действующее Соглашение является повышение эффективности международного автомобильного сообщения путем определения актуальных значений нормативов весогабаритных параметров транспортных средств, осуществляющих перевозки по автомобильным дорогам государств – участников СНГ без специальных разрешений», — сообщили в Исполкоме СНГ.

Tazabek — Прямые выгоды для населения от коридора Шымкент—Кашгар—Худжанд будут ограниченными. Об этом 17 ноября сообщил старший советник Центра экономического развития (Ташкент, Узбекистан) Баходир Ганиев на бизнес-форуме ЦАРЭС.По его словам, концепция экономического коридора предполагает фокус на определённом географическом регионе для использования преимуществ транспортной связанности и стимулирования более сбалансированного территориального развития.Ганиев отметил, что экономический коридор Шымкент–Кашгар—Худжанд направлен на объединение потенциала трёх крупных городов, расположенных близко друг к другу, чтобы распространить экономические выгоды на прилегающие территории. «В этом смысле выгоды для местных жителей от развития именно этого коридора будут ограниченными», — сказал он.Он добавил, что рассматриваются идеи развития аналогичных экономических коридоров, которые соединяли бы южные регионы Казахстана с западной частью Узбекистана, а также охватывали бы Кыргызстан и отдельные районы Туркменистана.

Tazabek — Основные направления ABEC: качество воздуха, туризм, агробизнес, транспортная связанность и здравоохранение имеют трансграничный характер. Об этом 17 ноября сообщил старший советник Центра экономического развития (Ташкент, Узбекистан) Баходир Ганиев на бизнес-форуме ЦАРЭС.По его словам, для раскрытия экономического потенциала коридоров необходимо активное взаимодействие бизнеса и государственных структур.Ганиев отметил, что среди приоритетов взаимодействия «бизнес — государство»: строительство и обслуживание дорог вдоль коридоров, упрощение трансграничных процедур, внедрение электронных систем регионального таможенного транзита, включая ECR и продвинутую транзитную систему, а также гармонизация правовых основ цифровой торговли.Он добавил, что в части взаимодействия «бизнес — бизнес» частный сектор может участвовать в создании «умных» пограничных логистических систем, развитии региональных производственных цепочек и многоконтурных туристических маршрутов.За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official

Tazabek — Искусственный интеллект требует больших ресурсов и не может развиваться без устойчивой инфраструктуры. Об этом 17 ноября сообщил директор цифрового сектора Азиатского банка развития Антонио Г.Забаллос, выступая на бизнес-форуме ЦАРЭС.По его словам, при разработке решений в сфере транспортных коридоров и электронной коммерции применяемые стратегии могут существенно повысить эффективность процессов, а также улучшить прогнозирование, от дорожных заторов до спроса на складские мощности.Однако, отметил он, любые такие решения невозможны без обеспечения необходимых ресурсов.«Искусственный интеллект требует энергию, требует воду, требует цифровые и технические навыки, требует цифровую инфраструктуру.

Tazabek — Развитие трансграничных экономических коридоров может повысить эффективность существующих транспортных маршрутов в регионе. Об этом 17 ноября сообщил старший советник Центра экономического развития (Ташкент, Узбекистан) Баходир Ганиев на бизнес-форуме ЦАРЭС.По его словам, трансграничный экономический коридор представляет собой зону, охватывающую две или более стран и характеризующуюся развитой внутренней и международной транспортной связностью, свободным перемещением товаров, услуг и людей, а также прочными торговыми и инвестиционными связями.Ганиев отметил, что ряд участков действующих коридоров обладает высоким потенциалом для трансформации в трансграничные экономические коридоры.

Tazabek — Стремительное развитие цифровых технологий требует пересмотра подходов к развитию транспортных маршрутов. Об этом 17 ноября сообщил старший советник Центра экономического развития (Ташкент, Узбекистан) Баходир Ганиев, выступая на бизнес-форуме ЦАРЭС.Он отметил необходимость перехода от традиционных транспортных коридоров к «цифровым коридорам безопасности», которые обеспечат бесперебойное движение товаров и людей.Ганиев сообщил, что такие коридоры должны опираться не только на цифровые процедуры, но и на современные инструменты — искусственный интеллект, интернет вещей и технологии блокчейн.