морской порт актау: новости — страница 2

Tazabek — В рамках развития перевозок в Транскаспийском направлении принимаются меры по наращиванию грузоперевозок через морские порты Актау и Курык. Об этом сегодня, 17 ноября 2023 года, на круглом столе по глобальным инвестициям сказал министр транспорта Казахстана Марат Карабаев.По его словам, пропускная способность морских портов составляет порядка 21 млн тонн в год.«В целях развития контейнерных перевозок открыты регулярные фидерные линии между портом Актау и азербайджанским портом Баку и иранским портом Каспиан», — добавил министр.По его словам, в порту Актау будет построен «Контейнерный хаб».

Tazabek — Сегодня мы видим возможности налаживания новой логистики между Центральной Азией и Европой, которая позволяет создать все условия для повышения качества перевозок. Об этом сегодня, 17 ноября 2023 года, на круглом столе по глобальным инвестициям сказал министр транспорта Казахстана Марат Карабаев.По его словам, Казахстан прилагает большие усилия для развития транспортно-транзитного потенциала в регионе, и модернизации транспортных коридоров. «Транспорт является важным фактором национальной конкурентоспособности.

Фото: primeminister.kzК 2030 году объемы транзита через территорию Казахстана будут увеличены до 35 млн тонн. Такие показатели предусмотрены в утвержденной Концепции развития транспортно-логистического потенциала страны, сообщает primeminister.kz. Из-за глобального перераспределения грузопотока увеличилась нагрузка на инфраструктуру Транскаспийского международного транспортного маршрута и коридора Север-Юг (на маршруте Казахстан-Туркменистан-Иран), что в свою очередь позволило выявить «узкие» места.

В министерстве индустрии и инфраструктурного развития сообщили, что для борьбы с обмелением Каспия понадобятся дноуглубительные работы, на которые, по предварительным расчетам, планируют потратить около 40 миллиардов тенге, сообщает издание LS.В ведомстве заявили, что из-за того, что морские порты Актау и Курык стали испытывать острую проблему с глубинами в акватории и подходном канале, требуется срочное проведение дноуглубительных работ для обеспечения безопасности мореплавания.«По предварительным расчетам, стоимость дноуглубительных работ составит 40,4 млрд тенге.

Фото: portaktau.kz Объем грузов, направляемых через морские порты Актау и Курык, с начала года вырос на 12%, передает центр деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу министерства индустрии и инфраструктурного развития.При этом объем грузов, перевезенных по Транскаспийскому транспортному маршруту, увеличился на 80%.

Фото: пресс-служба КазМунайГазаВ министерстве индустрии и инфраструктурного развития рассказали о развитии грузоперевозок в Каспийском море: за январь-август 2023 года объем грузов, направляемых через морские порты Актау и Курык, вырос на 12%, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу ведомства.Объемов грузов, перевезенных по Транскаспийскому транспортному маршруту, увеличился на 80%.

Tazabek — Министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев на международном форуме в Чэнду (КНР) рассказал о ключевых проектах по железным дорогам и развитию регионального железнодорожного транзита. Мминистр обозначил проект возведения участка железной дороги Решт—Астара на территории Ирана: в мае этого года для его реализации Россия и Иран подписали межправительственное соглашение.Значимым, по словам Арзыбека Кожошева, является железная дорога Китай— Кыргызстан—Узбекистан», по поводу которой в мае этого года на саммите «Китай—Центральная Азия» в китайском Сиане подписан трехсторонний документ, предусматривающий последующие шаги по строительству.В ближайшей перспективе российская сторона планирует завершить подготовку и подписание соглашения о сотрудничестве по развитию железнодорожной инфраструктуры и грузовых перевозок по маршруту Север—Юг в трёхстороннем формате с участием Азербайджана и Ирана.

Последние годы были сложными для всех участников международной торговли, включая страны Центральной Азии. Реальность, с которой столкнулись игроки после глобальных изменений, диктует новые правила торговли на мировом рынке. Сбои в логистике, рост цен на грузоперевозки сократили торговые потоки и транзит товаров.Важным драйвером увеличения товарных потоков является развитая транспортно-логистическая инфраструктура и сервисы, включая международные транспортные коридоры, способные обеспечить устойчивый экспорт и капитализировать транзитный потенциал.Казахстан успешно развивает транзитные коридоры из Китая в Европу, включая направления в страны Кавказа и Турции.

portaktau.kz Ряду объектов транспортной инфраструктуры предоставят статус морского порта. Приказ об этом вынесен на «Открытые НПА», передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.В документе идет речь о портах Актау, Курык, Баутино и Северо-Казахстанском морском терминале. В приложении уточняется полный перечень объектов, которые получат новый статус: порт Актаупорт Курыкпорт БаутиноСеверо-Каспийский морской терминалКомпанию по оказанию услуг в Каспийском море нефтегазовым проектам откроют на базе МФЦА.