Казавтожол: новости — страница 2

Завершены основные строительные работы по реконструкции автодороги республиканского значения «Калбатау – Майкапшагай» протяженностью 415 километров, сегодня было открыто движение транспорта, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу акимата области Абай.В торжественной церемонии приняли участие аким области Абай Берик Уали, аким Восточно-Казахстанской области Нурымбет Сактаганов, председатель правления АО «НК «КазАвтоЖол» Дархан Иманашев, депутаты Мажилиса Парламента Нуртай Сабильянов, Ерлан Саиров, Улыкбек Тумашинов, Ринат Зайытов и Максат Толыкбай.Аким области Абай подчеркнул особую значимость трассы для жителей региона.«Президент Касым-Жомарт Токаев в своем Послании народу Казахстана особо отметил важность решения вопросов транспортной связанности регионов.

Как поясняют в НАО «КазАвтоЖол», площадь современного здания составляет 191 квадратный метр. Внутри предусмотрено всё необходимое для комфортного отдыха путешественников: мужские и женские кабины, помещения для маломобильных граждан, душевая, намазхана, комната матери и ребёнка, а также торговое помещение и комната для персонала.Напомним, что с текущего года НАО «КазАвтоЖол» реализует программу строительства таких санитарных комплексов на всех ключевых трассах региона.

Особо опасным остаётся участок трассы «Қарағанды — Балқаш», где всего за восемь месяцев произошло 51 ДТП. Жертвами стали 34 человека, десятки получили тяжёлые увечья.Врачи отмечают, что характер аварий изменился — всё чаще они становятся массовыми.«В одном ДТП одновременно страдают по 3–4 человека, особенно когда речь идёт о микроавтобусах.

В Павлодарской области на 1381 километре автомобильной дороги республиканского значения «Кызылорда – Павлодар – Успенка – граница РФ» ведется строительство уникального для Казахстана объекта – первого экстрадозного моста через реку Иртыш, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу АО «НК «КазАвтоЖол».Новый мост протяженностью 691 метр станет четырехполосным, обеспечив безопасное и комфортное движение по двум полосам в каждом направлении.«Реализация проекта позволит значительно увеличить пропускную способность дороги, снизить нагрузку на действующую инфраструктуру и повысить уровень транспортной безопасности в регионе», – отмечают в пресс-службе компании.Сегодня к строительству привлечены более 200 специалистов, задействовано 57 единиц современной техники.

На самом деле всё гораздо прозаичнее, но не менее интересно. Как сообщили в ТОО «КазАвтоЖол», на участке республиканской автодороги Астана – Темиртау (км 1402, вблизи села Ошаганды) в тестовом режиме установлено устройство активного лазерного оповещения.Система предназначена для повышения безопасности движения в тёмное время суток.

«С весны 2025 года на автомобильных дорогах международного и республиканского значения внедрена система фиксации средней скорости движения транспортных средств. Камеры контроля установлены на прямолинейных участках трасс, где средняя скорость рассчитывается исходя из времени, затраченного на преодоление расстояния», — говорится в сообщении.По данным анализа за период с марта по август текущего года, выявлено более 109 тысяч фактов превышения средней скорости.Наибольшее количество нарушений зафиксировано на участках:• Шымкент-Кызылорда — 54 863,• Астана-Щучинск — 29 330,• Астана-Павлодар — 18 188.Меньше всего нарушений отмечено на следующих направлениях:• Павлодар-Семей-Калбатау — 3 882,• Шымкент-Тараз — 1 980,• Павлодар-граница РФ (Омск) — 526,• Уральск-граница РФ (Саратов) — 365,• Жибек Жолы-Темиртау — 164.Напоминаем, что контроль средней скорости осуществляется на следующих участках:• Астана-Щучинск (ограничение 140 км/ч),• Астана-Павлодар (140 км/ч),• Шымкент-Кызылорда (110 км/ч),• Шымкент-Тараз (110 км/ч),• Павлодар-Семей-Калбатау (100–110 км/ч),• Уральск-граница РФ (Саратов) (100 км/ч),• Павлодар-граница РФ (Омск) (100 км/ч),• Жибек Жолы-Темиртау (140 км/ч).«Превышение средней скорости значительно повышает риск дорожно-транспортных происшествий, а контроль позволяет формировать более дисциплинированное и безопасное поведение водителей на дорогах», — напомнили в «КазАвтоЖоле».

Лето 2025 года стало одним из самых активных сезонов на дорогах Казахстана: по платным трассам страны было совершено свыше 24 миллионов поездок, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу АО «НК «КазАвтоЖол».Такой рост объясняется не только отпускным сезоном и школьными каникулами, но и развитием внутреннего туризма, а также завершением ключевых инфраструктурных проектов последних лет.Сегодня современные автодороги соединяют крупнейшие города и дают быстрый доступ к туристическим жемчужинам Казахстана.

В «КазАвтоЖоле» напомнили о продолжении масштабного проекта «Народный контроль», передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу Нацкомпании.Этот проект направлен на активное взаимодействие всех заинтересованных сторон для повышения качества автодорожных объектов в Республике Казахстан. Суть проекта «Народной контроль» заключается в том, что каждый житель страны может присоединиться к общественному контролю за строящимися дорогами республиканского значения.

По данным Министерства транспорта, общая протяжённость автомобильной сети страны составляет 185 тысяч километров, включая 25 тысяч километров дорог республиканского значения, 70 тысяч километров – местного и 90 тысяч километров – улицы населённых пунктов.До 2030 года в Казахстане обещают реконструировать 4 тысячи километров автодорог.

«С учетом вышеуказанных нарушений поручаю министерству транспорта и Национальному центру качества до 1 октября проверить реализацию всех автодорожных проектов. По итогам внести отчет и предложения по наказанию виновных. Поручаю министерствам транспорта и финансов подготовить решения по усилению деятельности Национального центра качества», — подчеркнул Олжас Бектенов в пятницу на совещании о ходе исполнения поручений президента по повышению качества автодорог.На совещании правительстве были рассмотрены текущая ситуация и планы развития отрасли с учетом поставленных президентом задач по модернизации транспортной сети.«С докладами в ходе совещания выступили вице-министр транспорта Максат Калиакпаров, президент АО «КазДорНИИ» Арман Алибаева.

Фото: Айзада Агильбаева/ KazinformПо информации АО «НК «Казавтожол», серьезных дефектов на трассах Караганда — Балхаш и Караганда — Астана нет. Однако специалисты признают: перегруз большегрузов напрямую ускоряет появление колейности, просадок и трещин.Фото: Айзада Агильбаева/ Kazinform

Для предотвращения стресса у животных в автомобиле следует создавать спокойную атмосферу. Не стоит включать громкую музыку, ярко включать свет и использовать резкие ароматы.Кроме того, необходимо следить за температурой и вентиляцией в салоне. Также специалисты рекомендуют:За несколько дней до планируемой поездки можно показать животному салон автомобиля, так животное быстрее привыкнет к новым условиям.

О том, что тендер на выполнение среднего ремонта этой трассы завершился и определен подрядчик — компания ТОО «Айдана», сообщил директор филиала АО «Казавтожол» Асылбек Мардан.Стоимость проекта — 8.3 млрд тенге.Подрядчик готовится приступить к работе.По проекту подрядчик должен на участке трассы от границы с Атырауской областью с 372 километра по 492 километр, общей протяжённостью 120 километров, произвести ресайклинг верхнего слоя асфальта,, и затем уложить новое покрытие в два слоя.Общая протяженность автодороги республиканского значения Уральск — Атырау составляет 487 километров, из них 303 километра находится на территории Западно-Казахстанской области.На этой автодороге три года проводили средний ремонт: в 2016 году 39 километров на участках 473-492 км, 372-392 км стоимостью 554 миллиона тенге, в 2017 году 81 километра на участке 392-473 км на 1 млрд тенге и в 2018 году на участках 206-297 км, 302-311 км на 234 млн тенге.

Об этом сообщил руководитель филиала АО «Казавтожол» Асылбек Мардан.Наши работники всю ночь работали на мосту, доделывали последние работы, Движение откроем через час, без ограничений, — сказал он сегодня, 5 августа, в 10.10 утра.Мост через Урал был закрыт 17 июля на ремонт стоимостью 1.2 млрд тенге.Первоначальный срок окончания работ в филиале называли 1 августа, однако ремонт продлился почти три недели.На мосту в ходе среднего ремонта сделали деформационные швы, провели полностью фрезерование, где есть просадки и колейность, сделали выравнивание и сверху выложили слой щебеночно мастичной асфальтобетонной смеси.

«Не то, что ожидать, она (цифровизация — прим. ред) уже есть. Вы видели последние победы. Казахстан по многим параметрам находится впереди. Недавно Президент открывал суперкомпьютер», — отметил министр.Что касается транспортной отрасли, по его словам, на сегодня в КТЖ и Казавтожоле проводятся работы по цифровизации.«В КТЖ с участием крупнейших компаний реализовывается масштабная цифровизация.

«В декабре 2022 года утверждена Концепция развития транспортно-логистического потенциала Республики Казахстан до 2030 года. При этом предусмотренные в Программе мероприятия, направленные на развитие дорожной инфраструктуры, в том числе придорожного сервиса, были интегрированы в Концепцию. В рамках Концепции предусмотрено строительство не менее 200 современных объектов вдоль автодорог международного республиканского значения (оснащенных инфраструктурой для полноценного отдыха, высокоскоростной связью, зарядными станциями для электромобилей и др.)», — отметил Премьер-министр.По его словам, Министерством транспорта совместно с АО «НК „КазАвтоЖол» и местными исполнительными органами на системной основе проводится работа с частными инвесторами и владельцами объектов на предмет приведения действующих и планируемых объектов в соответствие с Национальным стандартом.«В период 2023–2024 годы за счет частных инвесторов построено и введено в эксплуатацию 75 современных объектов и 71 СГУ, а также приведено нормативное состояние свыше 100 действующих объектов.

К примеру, такая информация как частота ДТП на определенных участках, размер ям и даже количество снега зимой — все это аккумулируется в одном ресурсе.Это позволяет специалистам анализировать проблемы и устранять их преждевременно. За семь месяцев работы цифровой карты в тестовом режиме удалось сократить расходы на строительные материалы.Пока данные собирают специалисты и загружают в систему сами, но планируется этот процесс автоматизировать полностью за счет искусственного интеллекта.«Ранее люди выезжали комиссионно измеряли.

Напомним, ранее на трассе Караганда – Балхаш протяжённостью более 300 километров открылся первый современный придорожный туалет. Ещё три объекта готовы, но пока недоступны для посетителей. Все они выполнены в едином архитектурном стиле и яркой цветовой гамме.Сейчас НАО «КазАвтоЖол» реализует программу строительства таких санитарных комплексов на всех ключевых трассах региона.

По словам жителей, особенно сложная ситуация складывается у резиденции президента, где движение сужается до трех рядов, а водители вынуждены ехать по обочине, задевая шумоизоляционные конструкции. По их словам, на выезде из столицы перекрыта трасса республиканского и международного значения и при этом не видно ни одного представителя госорганов.«Никто не контролирует ситуацию на месте, нет ни временных схем движения, ни регулировщиков, ни указателей объезда.

«При усталости обязательно сделайте остановку на специальных площадках для отдыха и восстановите силы. Перед дальней поездкой заранее проверьте и подготовьте свой автомобиль.Помните, вы несете ответственность не только за свою жизнь, но и за безопасность других участников дорожного движения», — говорится в сообщении.

Сотрудничество осуществляется на некоммерческой основе и соответствует ESG-стратегии inDrive, передает vera.kz Алматы, июль 2025 — Сервис inDrive.Межгород и национальный оператор дорожной инфраструктуры КазАвтоЖол запустили совместную инициативу по информированию водителей о перекрытиях на дорогах республиканского значения по всему Казахстану в режиме реального времени.

Более 32 миллионов раз проехали автомобилисты по платным дорогам Казахстана с начала 2025 года, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу АО «НК «КазАвтоЖол».Эти цифры ярко демонстрируют растущую востребованность качественной дорожной инфраструктуры и ее ключевую роль в экономическом развитии страны.

Дорожные службы ежедневно убирают с обочин тонны отходов. Основная причина такого объёма мусора – халатное отношение граждан к окружающей среде. Водители и пассажиры нередко выбрасывают окурки, пластиковые бутылки, упаковки и даже пищевые отходы прямо из окон автомобилей. Некоторые привозят мусор из дома и оставляют его вдоль трасс.«Эти действия наносят серьёзный ущерб природе, создают угрозу для степных экосистем и демонстрируют неуважение к труду дорожников», – отмечают в «КазАвтоЖоле».В подтверждение нарушений дорожники публикуют видеозаписи с фактами выброса мусора.

Куда, на какие погранпереходы направят автобусы и легковые автомобили, ответа представители госорганов не дали. На автомобильном пункте пропуска «Сырым» на казахстанско-российской границе 10 июля начнется масштабная реконструкция стоимостью 22 миллиарда тенге.Генподрядчиком определена компания CSM Engineering, общая стоимость проекта составляет 22 млрд тенге, из которых порядка 9,9 млрд выделены уже в текущем году.Как сообщил заместитель директора АО «Казавтожол» Мирлан Насипов, подрядная организация ведет подготовительные мероприятия — перенос временной инфраструктуры, инженерных коммуникаций и оборудования паспортного контроля.

Работы по обеспечению пожарной безопасности усилены в Туркестанской области, сообщает vera.kzВопросы противопожарной безопасности обсуждали на совещании в акимате региона. Отдельное внимание было к тем руководителям, которые своевременно не согласовали работу по данному вопросу и не предоставили необходимые сведения.«Работы по обустройству минерализованных полос вдоль дорог на территории области я поручил завершить в мае.

Как выяснилось, за аккуратными фасадами зданий скрывается полное отсутствие доступа: все туалеты закрыты, а двери заколочены. Путешественникам, среди которых есть и семьи с детьми, и пожилые люди, ничего не остаётся, кроме как справлять нужду прямо за этими «комплексами». В результате вдоль оживлённого участка республиканской трассы царит антисанитария.После публикации материала в редакцию поступил официальный комментарий от Карагандинского областного филиала АО «НК «КазАвтоЖол».

primeminister.kz, 23 июняПремьер-министр Олжас Бектенов провел встречу с Президентом Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Одиль Рено-Бассо, прибывшей в Астану для участия в 37-м пленарном заседании Совета иностранных инвесторов.Обсуждены вопросы сотрудничества в области развития транспортной инфраструктуры, «зеленой» энергетики, МСБ, сельского хозяйства, информационных технологий и др.«Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев уделяет особое внимание роли Европейского банка реконструкции и развития, активно участвующего в работе по развитию национальной экономики и модернизации инфраструктуры.

На днях в Павлодарской и Туркестанской областях на автодорогах республиканского значения были зафиксированы случаи коробления цементобетонного покрытия, передает Arnapress.kz со ссылкой на пресс-службу АО «НК «КазАвтоЖол».В Нацкомпании отмечают, что подобные явления зачастую вызывают обеспокоенность у автомобилистов и граждан, однако важно понимать: речь идет не о браке или недоработке, а о типичном поведении бетонных дорог в условиях экстремальной жары.

akzhol.kz, 18 июняФракция «Ак жол» будет голосовать против Отчета правительства за 2024 год.Во-первых, в ходе презентации отчета выявился ряд серьезных отступлений от собственных заверений правительства.Так, при утверждении проекта бюджета на 2024-2026 г.г., правительство заявляло о плане с 2025 г. – полностью отказаться от целевых трансфертов из Нацфонда.

Министерством транспорта 27 мая 2025 года утверждены изменения в Правила организации работы автоматизированных станций измерения (приказ Министра транспорта № 168) в части оснащения станций обзорной видеокамерой (для минимизации количества актов вандализма).Таким образом, АО «НК „КазАвтоЖол» и акиматами будет проведена работа по оснащению АСИ обзорными видеокамерами. — говорится в ответе главы кабмина.Также он отметил, что установление круглосуточной охраны потребует значительных финансовых затрат, связанных с обеспечением надлежащего функционирования такой охраны (зарплата работников, строительство капитального здания для персонала, отвечающего техническим и санитарно-гигиеническим условиям, и т. д.).«Передачу охраны объектов в ведение Министерства внутренних дел полагаем нецелесообразной, так как основными задачами органов внутренних дел являются охрана общественного порядка и борьба с преступностью». — добавил он.Касательно внедрения системы цифрового онлайн-мониторинга весоизмерительных комплексов он сообщил, что на сегодня предлагаемый механизм контроля за работой весоизмерительных комплексов уже реализован.