Казахстанские фермеры заявили, что действующие нормативы распределения льготного дизельного топлива не соответствуют современным условиям работы и требуют пересмотра. По их словам, расчеты основаны на данных 2007–2008 годов и не учитывают изменения в сельхозтехнике и технологиях, сообщает inbusiness.kz.
Из-за этого, отмечают аграрии, льготного топлива не хватает на весь цикл полевых работ, а недостающие объемы приходится закупать по рыночным ценам, что увеличивает себестоимость продукции.
Вопрос обсуждался на заседании совета по вопросам АПК Палаты предпринимателей Костанайской области. Руководитель отдела механизации управления сельского хозяйства и земельных отношений региона Марат Красиков пояснил, что нормативы расхода ГСМ утверждает Министерство сельского хозяйства на основе рекомендаций научных организаций. Расчет потребности производится автоматически через информационную систему Gosagro.kz, а местные управления не могут самостоятельно изменять объемы топлива.
Исполняющий обязанности директора Костанайского филиала Научно-производственного центра машиностроения Юрий Бинюков сообщил, что по поручению Минсельхоза сейчас разрабатываются новые нормативы расхода топлива для полевых работ. По его словам, действующие показатели уже не отражают реальные потребности хозяйств, поскольку универсальный норматив не способен учитывать особенности разных технологий и техники.
Фермеры предлагают рассчитывать потребность в льготном дизельном топливе не только по площади посевов, но и на основе технологических карт, в которых будут учтены все виды работ, используемая техника и фактический расход топлива.
По словам сельхозпроизводителей, сегодня нормативы в основном учитывают посевную и уборочную кампании, тогда как обработка почвы, борьба с сорняками и вредителями, подготовка паров и другие обязательные агротехнические мероприятия остаются за рамками расчетов. В результате часть работ приходится обеспечивать коммерческим дизельным топливом.
Кроме того, аграрии выступили за увеличение объемов льготного топлива как минимум на 20%, а также предложили отказаться от жесткого разделения дизельного топлива между посевной и уборочной кампаниями. По их мнению, хозяйства должны самостоятельно распределять выделенные объемы в течение всего сельскохозяйственного сезона.
Участники заседания намерены направить в Министерство сельского хозяйства предложения по изменению действующих нормативов.
По сообщению сайта Уральская Неделя