Стоковые изображения от Depositphotos
В последний раз предложение о прокладке ж/д путей из href="https://aqparat.info/city/35394-karaganda.html">Караганды до Каркаралинска обсуждали на заседании Экспертного совета в акимате области. Тогда одной из главных тем было развитие туризма в регионе. Один из предпринимателей отметил, что развитию Каркаралинского района мешает отсутствие железнодорожного сообщения.
Жители области знают, в каком состоянии сейчас находится дорога до Каркаралинска. Да, сейчас там идет ремонт на определенных участках, но путь до Каркаралинска и домов отдыха по-прежнему непростой. А зимой и весной случается такое, что до баз и вовсе невозможно добраться. Весной там паводки, зимой дорогу заметает.
Поэтому поступило предложение построить железную дорогу. Тем более, что большая часть путей уже есть. Ж/д ветка ведет до поселка Карагайлы, и до Каркаралинска остает всего около 20 километров.
Корреспондент ekaraganda.kz задал этот вопрос министру транспорта РК Марату Карабаеву. Отвечая на вопрос, тот привел в пример город Конаев. Там предложили пустить поезда до href="https://aqparat.info/city/36870-almaty.html">Алматы, однако затея не удалась. Сейчас загрузка поездов на это направление составляет всего 5 процентов. Жители Конаева предпочитают добираться до href="https://aqparat.info/city/36870-almaty.html">Алматы на машинах. Министр посчитал, что строить железную дорогу в Каркаралинск нецелесообразно.
«Не думаю, что в Каркаралы люди будут ездить только на поезде. Скорее всего, машина будет более полезна. У нас в планах проводить туда железную дорогу нет. Нужно жить по средствам. Есть другие, более важные проекты, куда нужно железную дорогу проводить», — ответил министр.
По сообщению сайта EKaraganda.kz