Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — Ошибки прогнозирования спроса и отсутствие взаимопонимания стран — потенциальных участниц приводят к нереализованным трансграничным ГЧП. Об этом сообщается в докладе Евразийского банка развития (ЕАБР, 2023).
Как отмечают аналитики банка, в подобных проектах опасны ошибки прогнозирования спроса на услуги трансграничной инфраструктуры, которые возникают на этапе подготовки технико-экономического обоснования.
«В ряде случаев такие ошибки могут привести к неполной реализации проекта или его реализации только на территории одной страны, то есть превращению трансграничного ГЧП в национальное ГЧП», — сообщается в докладе.
Также серьезным риском на этапе подготовки проекта может выступать отсутствие взаимопонимания стран — потенциальных участниц проекта трансграничного ГЧП относительно перспектив развития трансграничной инфраструктуры и механизмов реализации проекта.
Именно это, как считают в организации, произошло с инициативой «Модельное шоссе» [Model Highway Initiative], предложенной Международным союзом автомобильного транспорта (МСАТ) для стран Центральной Азии.
Аналитики предполагают, что проект не был реализован из-за неготовности правительств стран разработать и подписать соответствующее межправительственное соглашение, а также из-за потери интереса к проекту со стороны нового руководства МСАТ.
За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official
По сообщению сайта Tazabek