Стоковые изображения от Depositphotos
Ровно 25 лет назад, 31 августа 1997 года, около полуночи, автомобиль марки Mercedes выехал из парижского отеля Ritz и вскоре разбился в туннеле под мостом Альма менее чем в 1,5 км от Эйфелевой башни. В автомобиле находились принцесса Диана, ее бойфренд Доди Аль-Файед, их водитель Анри Поль и охранник Тревор Рис-Джонс. В результате аварии погибли все кроме Рис-Джонса — он был единственным, кто пристегнулся в машине.
Неделей позже, 6 сентября 1997 года, прошли похороны Дианы в Вестминстерском аббатстве. Как пишет CNN, за церемонией наблюдало около 2,5 млрд человек по всему миру. Диана похоронена в поместье ее семьи Элторп в Нортгемптоншире.
Расследование причин аварии шло почти десять лет. В декабре 2006 года после окончания следствия по факту смерти принцессы Дианы (оно получило название «Операция Paget») британская полиция опубликовала отчет, в котором заявила, что она погибла в результате несчастного случая. Авария произошла по вине водителя Анри Поля, находившегося за рулем в состоянии алкогольного опьянения, которое усугублялось действием антидепрессантов. Однако теорий о том, как «на самом деле» умерла принцесса Диана появилось очень много.
Некоторые из них были настолько распространенными и убедительными, что при содействии газеты Daily Express и египетского миллиардера Мохаммеда Аль-Файеда, отца погибшего Доди, полиция была вынуждена проверить 175 теорий о том, что же произошло той ночью.
На это ушли миллионы фунтов стерлингов, но ни одна из этих версий так и не была признана по-настоящему правдивой. Тем не менее, теории заговоров продолжают существовать.
Многие теории заговоров породила вера самой принцессы Дианы в то, что ее хотят убить. В качестве доказательства было обнародовано письмо, которое леди Ди отдала на хранение дворецкому Полу Барреллу.
«Октябрь, я сижу здесь за своим столом сегодня и жажду, что кто-нибудь обнимет меня и ободрит, чтобы я не падала духом и высоко держала голову. Этот конкретный этап моей жизни — самый опасный. планируется «несчастный случай», который произойдет с моей машиной, откажут тормоза и [я получу] серьезную травму головы. Это расчистит путь для женитьбы Чарльза», — говорилось в письме.
Полицейские возле Mercedes S280 после аварии, в которой разбилась принцесса Диана, 31 августа 1997 года
Диана действительно беспокоилась о своей безопасности и особенно о состоянии транспортных средств, потому что ее машина не всегда была исправна. Незадолго до написания письма телохранитель принцессы погиб в аварии, которая, по ее мнению, была спровоцирована британскими властями.
Отец Доди Аль-Файеда бизнесмен Мохаммед Аль-Файед был убежден, принцесса Диана забеременела от его сына, но британские власти не могли допустить такого хода событий.
«Королевская семья не могла смириться с тем, что мусульманин-египтянин может стать отчимом будущего короля Англии», — приводит слова Мохаммеда Аль-Файеда Independent. Поэтому истеблишмент якобы решился на убийство леди Ди.
Мемориал принцессе Диане и Доди Аль-Файеду в универмаге Harrods в Лондоне, 2003 год
Разговоры о возможной беременности принцессы появились за несколько недель до смерти Дианы во время ее отдыха с бойфрендом во Франции. После вскрытия тела беременность не подтвердилась, это же доказали и анализы крови.
В основу нового документального сериала Investigating Diana: Death In Paris, который в преддверии 25-летия гибели принцессы вышел на британском телеканале Channel 4, легла теория о том, что автокатастрофа случилась якобы из-за белой машины марки Fiat Uno. Она могла подрезать автомобиль с Дианой, из-за чего тот врезался в столб и перевернулся.
По словам французских следователей, очевидцы в ту ночь заметили белый Fiat Uno, который выезжал из туннеля, а его водитель был сосредоточен на зеркалах заднего вида. Впоследствии на искореженном Mercedes были обнаружены следы белой краски.
Принцесса Диана и Доди Аль-Файед на заднем сидении, телохранитель принцессы Тревор Риз-Джонс (слева) и водитель автомобиля Анри Пол в попали в объектив папарацци перед автокатастрофой, 31 августа 1997 года
Фабрис Кювилье, представитель парижской криминальной бригады, утверждал при этом, что Fiat Uno действительно существовал в материалах и не был «уткой» полиции для отвода глаз. «На мой взгляд, единственная дверь, которая остается открытой, — это показания водителя Fiat Uno», — приводит Sky News слова его коллеги Эрика Жигу.
В результате расследования выяснилось, что владельцем авто был французский фотограф Джеймс Андансон, который фотографировал принцессу Диану и Доди Аль-Файеда незадолго до их смерти. Он оказался непричастен к трагедии, но спустя год умер при загадочных обстоятельствах, которые сочли самоубийством.
Как считают сторонники теории заговоров, водитель Анри Поль не только был начальником службы безопасности парижского отеля Ritz, но и состоял в сговоре с секретными службами Франции или Великобритании, или обеих стран. По их версии, Поль намеренно спровоцировал аварию и не был пьян в момент столкновения. Информацию о его нетрезвом состоянии якобы намеренно распространили СМИ, чтобы скрыть убийство, а на месте аварии его тело было подменено телом другого человека.
Вид на туннель Пон-де-л'Альма в Париже, где в автокатастрофе погибла принцесса Диана, 2007 год
Многие считают эту версию правдоподобной, потому что Поль не выглядел пьяным, когда покидал отель Ritz в компании Дианы, Аль-Файеда и их охранника. А на его счетах оказалось гораздо больше денег, чем ожидала полиция.
Сторонники этой теории уверены, что если бы принцессу Диану сразу отвезли в больницу, а не оказывали первую помощь на месте, то она могла бы выжить. Однако во Франции бригады скорой помощи по правилам должны оказать пострадавшему максимальную помощь на месте происшествия, в Великобритании же человека быстрее пытаются довезти до медицинского учреждения.
Как отметили британские полицейские в отчете «Операции Paget», нет доказательств сговора медиков по неоказанию помощи Диане.
Кроме того, невозможно сказать, выжила бы Диана, если бы ее сразу доставили в больницу. В любом случае, врачи заявили, что полученные травмы были несовместимы с жизнью.
Диана была еще жива после аварии, но находилась в критическом состоянии. По информации британских СМИ, она получила сотрясение мозга, перелом руки и обширные травмы грудной клетки. Принцесса была доставлена в больницу Pitie-Salpetriere, врачи провели двухчасовую операцию, но она так и не пришла в сознание. Она умерла от внутреннего кровотечения в 4:53 утра 31 августа 1997 года.
По сообщению сайта Газета.ru